タイミングベルトって？何キロで交換したらええの？

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NO.3655658 2014/11/30 18:50

タイミングベルトって？何キロで交換したらええの？

150000まで持つかな？

[小泉ピュア一郎]

報告閲覧数29レス数38

#1 2014/12/01 00:56: 9.5万で切れた; [匿名さん]
#2 2014/12/01 16:29: 10万キロ保証あるやろ。; [匿名さん]
#3 2014/12/01 19:46: >>2
すまん年寄りで・・・
昭和57年式のクラウンの話だ; [匿名さん]
#4 2014/12/01 19:58: >>3
切れたらどうなるの？
エンジンアウト？; [匿名さん]
#5 2014/12/01 21:47: >>3
切れそうなら変えるべき
一度も変えていないならすぐにでも変えるべき
切れたらエンジンアウトの可能性大
最悪エンジン載せ替え; [匿名さん]
#6 2014/12/01 21:52: 中古車買ったのか？; [匿名さん]
#7 2014/12/02 04:05: 切れたら車は止まる、エンジンかけようとしてもセルは回るがかからない
エンジンによるが、ベルト交換で済む場合とピストンがシリンダー打って
壊れる場合有り。10万近辺で交換したほうがいいと思う。; [匿名さん]
#8 2014/12/02 04:16: 続き
エンジン壊れてもオーバーホールしたら大丈夫とは言われた; [匿名さん]
#9 2014/12/03 12:07: うん; [匿名さん]
#10 2014/12/05 01:40: やたらとアイドリングする車はもっと短い場合があるね。; [匿名さん]
#11 2014/12/11 08:27: 何年前の車乗っとんじゃ？チェーン式かっ!!って突っ込んでみた。; [匿名さん]
#12 2014/12/11 20:22: 日産のL20とかL28は頑丈だからエンジンは壊れない; [匿名さん]
#13 2014/12/11 21:03: 10万㎞が目安; [匿名さん]
#14 2014/12/13 10:05: 20万㌔大丈夫
ホンダはダメだｹﾄﾞ; [匿名さん]
#15 2014/12/13 19:32: 予期出来なくていきなり切れるから、9万K過ぎて車検や整備の機会があれば
交換してた方が安心できる; [匿名さん]
#16 2014/12/14 19:04: >>15
予期出来なくていきなり切れるから、1Km毎
交換した方が安心できる; [匿名さん]
#17 2014/12/17 12:04: 予期できなくていきなり切れるから、ＪＡＦ会員になっとけ。

それでなんとかなる。; [匿名さん]
#18 2014/12/17 20:37: 高い会費払ってＪＡＦ会員なんかならなくても、最近の保険にはロードサービス
付いてるだろ。どうせ修理工場に牽引するだけなんだから; [匿名さん]
#19 2014/12/20 05:32: >>18
同じよう見見えて同じじゃない
差別化されている
エネオスのクレカにもロードサービスついてたはずだけで終了したかも; [匿名さん]
#20 2014/12/20 06:58: 何キロで、又は何年で交換という決まりはないぜよ！

要はタイミングじゃ！！; [匿名さん]
#21 2015/01/13 05:47: 普通は、10万キロだな・・・。

でも、？？

エンジンを壊したくないなら、それで、替えたほうが無難。

まえに、壊して、乗せかえで、80万とられた、

それなら、タイミングベルトかえたほうが、

全然、やすいだろ？

いまのも、そろそろ、交換、

10万キロ超えた。; [ｋｋ◆0Aw0kHKA]
#22 2015/01/14 05:11: 切れた経験のある俺としては、10万㌔保障があるならともかく

10万㌔前後で切れる可能性が強いから、より長く乗りたいクルマなら

どの道交換になるから、9万㌔過ぎたら車検や点検があれば交換した方がいい; [匿名さん]
#23 2015/02/28 00:41: そちのタイミングじゃ; [匿名さん]
#24 2015/03/01 05:23: 使い捨てのポンコツ車なら、替えなくてもエェ!; [名無し]
#25 2016/07/30 17:18: 売り主に聞いたら？; [匿名さん]
#26 2016/08/06 04:35: 常識的には１０万キロに一回。

ちなみに俺は、７万キロで切れたことある。

見ず知らずのヤンキー達が押すのを手伝ってくれた。

あの時だけは、ヤンキーも捨てたものじゃないと思った。

…あの時だけ; [匿名さん]
#27 2016/08/07 10:48: 今の車ってチェーンベルトじゃないの？; [匿名さん]
#28 2016/08/09 12:16: >>27
シリコンゴムの強化版で11年は通常持つと設計されている; [匿名さん]
#29 2017/03/30 16:50: タイミングを間違えるととんでもない事になる; [匿名さん]
#30 2017/03/30 23:50: 数十万もするような高価な部品じゃないんだから
8万キロあたりの車検時に交換しておけばいいだけ

ただ今のユーザーは自分の車がベルトかチェーンかも
知らない人多いから切れて体験するのもいいでしょう; [匿名さん]
#31 2017/04/13 09:39: >>19でもただし路上でのサービスで、自宅はダメってこともある; [匿名さん]
#32 2017/04/13 12:50: ＪＡＦに入っておけば無問題
保険屋のケチロードサービスと違って国内どこでも
24時間駆けつける; [匿名さん]
#33 2017/04/14 18:34: チェーンタイプは、交換しなくてもいいの？; [匿名さん]
#34 2017/04/14 20:32: >>33
基本的には交換しなくても大丈夫
けど、20万キロ以上乗る強者なら交換した方がいいと思う。; [匿名さん]
#35 2017/04/21 01:28: もうすぐ19万キロだけど、自動車屋にチェーンだから大丈夫といわれた。; [匿名さん　]
#36 2017/08/09 10:47: 自転車もチェーンだから・・・; [匿名さん]
#37 2017/08/11 06:43: 切れた人の話しを聞きましたが、大きい国道の交差点で切れて、大変だったそうです。

その話しを聞いて、前の車は９万km過ぎたら交換しました。

今乗ってる車はチェーンです。; [匿名さん]
#38 2017/10/26 18:08最新レス: １０万キロで安心！　（普通）; [匿名さん]

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