クレーンのオペレーター

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NO.4351440 2015/11/09 07:52

クレーンのオペレーター

#74 2016/06/16 07:01: >>69
台船クレーンなら揺れが止まるんじゃない？^_^; [匿名さん]
#75 2016/06/23 20:28: >>73
フェンダーボコボコのラフター６号線走ってた(笑); [匿名さん]
#76 2016/06/28 19:52: >>74
台船ごとひっくり返るわ（笑）; [匿名さん]
#77 2016/06/29 23:26: スタックして自力で脱出できるの？
アウトリガーはって下に角咬ますの？

まぁ自慢にはなるかな…アホの; [匿名さん]
#78 2016/07/03 16:53: 西本急送さん、募集してたけどどうなの？県外より; [匿名さん]
#79 2016/07/04 16:34: 今は、オペ不足だから、売り手市場だよね。; [匿名さん]
#80 2016/07/21 19:00: KATOのクレーンの白いブームにモリブデングリス塗ってブーム真っ黒にするアホだよ（笑）; [匿名さん]
#81 2016/07/26 08:44: 今日の鳶は柱起こす時センター見てくれないから、起こす時振れたりしちゃう。そのたんびに、怒鳴られる。梁だってどこのだか教えてくれれば、大体の場所まで持って行くのに、言ってくれない。非常にやりづらいです。こんな鳶は初めてなんですが、皆さんこんな経験有りますか？鳶にセンターみてくれと言った方が良いですか？なかなか言えないですよね。; [匿名さん]
#82: この投稿は削除されました
#83 2016/12/05 20:40: 宮城でクレーンの転倒事故あったらしいけど詳しい話知ってる人いる？; [匿名さん]
#84 2016/12/06 07:55: 今までに
これは、無いだろ！って言うような無理な作業をした事あるオペさんいますか？; [匿名さん]
#85 2016/12/06 13:15: みんな無理してるのさ！

転倒したら自慢かな！; [匿名さん]
#86 2016/12/07 08:45: >>84
鉄骨解体時終了間際に梁が外れずストップ
帰りたいからブームの先端で押しはずしてやった
見事にトップが変形したけどな機械も古かったしハンマーで直して知らんぷり(笑)
無理といいより無謀だな
若かった 30年程前だ！; [匿名さん]
#87 2016/12/12 10:58: アウトリガー沈下して、吊り荷が田んぼに！; [匿名さん]
#88 2017/03/19 05:51: >>81
柱くらいは一人で起こせないと・・・ねぇ
梁は鳶がいるところに持っていけばいいんじゃない？

逆に、そこまでしてくれる鳶に会ったことがない

XYが分かれば、部材は大体固めておいてあるはずだから後は流れで; [匿名さん]
#89 2017/03/19 07:06: >>81
おやごーこーごー
おやごーこすらー

後は柱がピってなるまで丁寧に
柱がピってなったら親ごーでジギル
ピってなる瞬間を集中してよく見といて、場合よってはこーごーでジギル

ベースの方向に合わせて旋回も忘れずに

普通そんな感じ
柱がピってなる感覚がわかんなかったら、多分一生一人で起こせない; [匿名さん]
#90 2017/04/19 14:28: サイロ倒しも左右に揺れてむずい; [匿名さん]
#91 2017/04/19 18:04: タダノのG4に乗るとG3が乗れなくなったよ(爆笑); [匿名さん]
#92 2017/04/21 20:00: 風も怖いが、電線は更に怖い！; [匿名さん]
#93 2017/04/21 21:43: アゴだけの鳶が一番恐い。; [匿名さん]
#94 2017/04/22 12:35: 鳶もピンキリ
梁を逆向きに取り付けようと、ボルト入らん(笑)
アゴばかり！
図面見ろ〜！

他県の鳶は、嫌だ〜！; [匿名さん]
#95 2017/04/22 15:32: マオカのクレーン転けたらしいけど本当？; [匿名さん]
#96 2017/05/02 13:28: 俺は、2回、倒したよ〜！; [匿名さん]
#97 2017/05/02 17:21: クレーンって解除しないと倒れないんじゃ無いの？; [匿名さん]
#98 2017/05/02 17:48: 鉄筋屋と綱引きして後ろのアウトリガー浮きまくり; [匿名さん]
#99 2017/05/04 08:47: >>97
解除しなくても倒れる可能性はある
想像しにくいけど

でも、そんなところでは怖くて作業しないし、そこまで乱暴な操作をしない

かなり前の話
50トンラフターがフルブームで5トン位のミニユンボを吊って作業してたら安全装置が働いてそのまま吊り荷と共に倒れたってことがあったけど何が原因かわかる？; [匿名さん]
#100 2017/05/04 18:40: 50トンはブームの自重だけでも十分倒れるよ。
ブーム倒し過ぎ当たり前の作業なら、昔のピタゴラス呼べよ。; [匿名さん]
#101 2017/05/04 20:30: >>99、100
まじですか！勉強になります！
てっきり解除しないとなにしても余裕かと思っていました！; [匿名さん]
#102 2017/05/07 10:15: >>101
クレーンの最大荷重は水平堅土で真っ直ぐ吊ったときのクレーンにかかる最大のモーメントです

下手くそがブラブラ振らせながら作業をしていると、簡単に最大荷重を越えてしまいます

特に50クラスはブームだけでも転倒します
フルブームでの作業で全速に近い状態で操作していて安全装置が効いてそのまま倒れると言うことは普通に考えられることです

と言うことで、原因はオペレーターが経験不足か馬鹿で下手くそだったということになります

大きな重量物でも風で持っていかれることもあるので、要注意; [匿名さん]
#103 2017/05/09 22:13: >>96
二回ってすごいな
よくオペレーターでいれるよね; [匿名さん]
#104 2017/05/30 10:24: >>103
ボロボロのクレーン
山奥だからバレない
危険なところはボロだね; [匿名さん]
#105 2017/05/31 16:58: そういう問題じゃないような・・・

こける時ってどんな感じ？

一気に倒れたの？
ケツが浮きながらゆっくりいったの？; [匿名さん]
#106 2017/06/01 12:26: >>105
challengeしてみては！
会社に名が残るよ〜！; [匿名さん]
#107 2017/06/07 14:09: しないよ; [匿名さん]
#108 2017/06/08 06:43: ちょいスラ〜イ; [匿名さん]
#109 2017/06/09 12:07: ちょい出し〜; [匿名さん]
#110 2017/06/12 00:31: 男なら25tフルブームで20t吊る気合い見せてみんかい!!; [匿名さん]
#111 2017/06/13 13:28: 吊れるわけ無いじゃん
構造分かっていってるの？; [匿名さん]
#112 2017/06/13 19:53: >>110
是非とも手本を見せてください！！; [匿名さん]
#113: この投稿は削除されました
#114: この投稿は削除されました
#115 2017/06/17 09:44: 感染してる; [匿名さん]
#116 2017/07/08 08:51: タダノG4に乗り始めたんですが、どうしても建屋のなかでリミッター解除しなければならないです
5センチくらい地切りするだけの仕事なのですがどうしてもできないです
リミッター解除の方法知りませんか？; [たく]
#117 2017/07/08 12:54: 過巻きだけならウエイトのワイヤー短くするか、スイッチを切るか。
重量だったらブーム起こしで地切れ！; [匿名さん]
#118 2017/07/17 13:53: >>116
すぐにはできない
クレーンの行動、仕事量から不具合までメーカーに全て把握されてるから余計なことはしない方がいい; [匿名さん]
#119 2017/07/17 22:37: >>116
お前削除パス付けてクソレスしてる所を見ると、現場でテロ紛いの重大災害起こしてトンズラしようとしてるチョンやろ❗; [匿名さん]
#120 2018/07/30 09:53: 140%までとは言えないが、せめて120%までは仕事をしてもらえれば、容易ですよね❗でも、ｱｳﾄﾘｶﾞｰG3より100ﾐﾘ近く長くなかったから、解除したら何%で浮くのか試してみたいものです。貴方の気持ちよく分かりますが、自分は知らないので申し訳ないﾊﾞｲﾊﾞｲ; [匿名さん]
#121 2018/07/30 12:07: >>120
カンタンじゃないか？
フックにチェーンブロックぶら下げてウエイト玉掛けてリミット利いたら
チェーンブロック巻けばいいよな。; [匿名さん]
#122 2018/08/02 23:58: >>116乗り初めの一番危ないやつ！　タダノさんに、まず、一からクレーンの構造からすべで教えてもらえ！; [匿名さん]
#123 2018/08/02 23:59: >>122補足！　賄賂も忘れるなよ！！; [匿名さん]

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