求人募集終了
たくさんの応募ありがとうございました
[匿名さん]
どこの路線の仕事もそうだが労働環境改善してうぜ
やる人間将来的に誰もおらんようになるで
[匿名さん]
ブラックで有名だからもはや誰も行こうとしない。
業界初めてしかの人しか来ない。
[匿名さん]
この会社の魅力はまともな金額の賞与が出ることと、まともな昇給があること。
この2つが無ければ、皆とっくに辞めている!
[匿名さん]
労働時間の目安
管理職13〜15時間労働
営業乗務社員13〜15時間労働
路線乗務社員11〜20時間労働(行き先によって異なる)
女性事務員9時間労働(昼休憩有り)
皆様のご応募お待ちしております
[匿名さん]
営業乗務員は7時から21時かいな?
ご苦労様
以上!
[匿名さん]
西濃グループ 運転手不足で 協力会社の運転手でサポートしてます! 運転手募集中
[匿名さん]
これからさらに居なくなるし今の若い者じゃこんなおぞい仕事できんやろ
対策とらな廃業や
人手不足倒産流行ってんのやろ
[匿名さん]
SDは週休3日、路線は月7〜8運行にしないとダメ。
現状の給与水準を保つ為、運賃の大幅値上げは当然必要不可欠。
この勤務体制でも、普通の8時〜17時の土日祝休みの会社員よりは労働時間長いわけだから、文句を言われる筋合いもない。
運送業界に改革を!
[匿名さん]
郵便も人手不足で土日配達なくそうとしてんだろう
路線業もサービス低下させてかなな
土日祝日の配達なし翌日配達の廃止
[匿名さん]
そうなると 路線の給料も 25万円になり 会社にも有り難い話しです!
[匿名さん]
運輸業界どこも今後益々人手不足必須です!事故のリスク背負いたくないし若い人らやらんちゃ。
[匿名さん]