【社会】 東急東横線、元住吉駅で衝突事故…停車中の電車に後続電車が衝突、11人負傷★２
[匿名さん]
「緊急停車します」直後に衝撃、車内真っ暗 東横線脱線（朝日新聞デジタル） 10時54分
[匿名さん]
車体グッシャリ20m→18m車に…あれ低速であれならもし高い速度でぶつかったら…車体大破必至だろ…さすが走るんですだな！
[匿名さん]
耐雪ブレーキ必要だな(^_^;)
まだ真の原因は分からないけど…
[匿名さん]
東京急行電鉄
08月06日 08:30 東急東横線
西武池袋線内で信号関係点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています
[匿名さん]
晴れの多摩川台公園を横目に。
'14.11.18 東急電鉄東横線 多摩川
11月17日から東急電鉄で、デヤ7500形＋サヤ7590形＋デヤ7550形の3輌を用いた総合検測が実施された。17日は横浜高速鉄道こどもの国線・東急電鉄大井町線・田園都市線で検測を実施、翌18日は東横線で検測が実施された模様である。
[匿名さん]
東横線追突「ブレーキパッド付着物が原因」 運輸安全委
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東急東横線元住吉駅（川崎市）で昨年２月の大雪の際、駅で止まっていた列車に後続列車が追突した事故で、国の運輸安全委員会は２８日、ブレーキの力を車輪に伝えるブレーキパッドに付いた油やチリが雪と混ざり、ブレーキの利きが弱まったとする調査報告書を公表した。
事故は昨年２月１５日午前０時半ごろ、元住吉駅下りホームで、先に停車していた列車（８両編成）に後続列車（同）が追突。後続列車は制限速度内の時速約７９キロで走っており、約６２４メートル手前で非常ブレーキをかけたが、止まりきれずに時速３５キロ前後でぶつかった。
安全委の調査では、追突した車両のブレーキパッドに、レールとの潤滑油やチリが付着していた。再現実験などから、地面に積もった雪が混ざり、ブレーキパッドを車輪に押し当てる力が弱まったと結論づけた。
ブレーキパッドは１年〜１年半で交換するが、東急はその間に検査が無い限り、付着物を除去していなかった。東横線に乗り入れる東武鉄道や西武鉄道は３カ月ごとに付着物を除去しており、安全委は東急に「定期的に行う必要がある」と指摘。降雪時には早めに速度規制や運行中止に踏み切る運転規制の見直しも求めた。
東急は事故後、ブレーキパッドを３カ月に１度清掃することを徹底し、雪の際の細かな運転基準を定めた。報告書によると、事故では両列車の乗客約１４０人のうち７２人が負傷した。
[匿名さん]
07月18日 12時03分
踏切に障害物置いたか男逮捕
横浜市の東急東横線の踏切で１７日夜、線路の上にプラスチックやゴム製の障害物を置いたとして５８歳の男が逮捕されました。
調べに対し「ストレス解消のためにやった」と供述しているということです。
逮捕されたのは、自称、静岡市駿河区の派遣社員、宮城良夫容疑者（５８）です。
警察の調べによりますと、宮城容疑者は１７日午後１０時２０分ごろ、横浜市港北区の東急東横線の踏切で線路の上に厚さ１０センチほどのプラスチック製のプレートやゴム製の部品を置いたとして列車往来危険の疑いがもたれています。
警察は目撃情報を元に踏切近くの菊名駅にいた宮城容疑者から事情を聴いたところ容疑を認めたため逮捕しました。
調べに対し、「ストレス解消のためにやった」と供述しているということです。
障害物は上りの線路に置かれていましたが、下り線を運転していた運転士が発見し、上り線の電車が現場の踏切を通過する前に取り除かれたということです。
この影響で、東急東横線は上下線ともに１０分近くの遅れが出ました。
[匿名さん]
大雪で東急東横線 追突事故 運転士ら２人書類送検
2月6日 17時46分
関東などで大雪となった３年前の平成２６年２月、川崎市の東急東横線の駅で電車が追突し、乗客６５人がけがをした事故で、警察は追突した電車の運転士と、運行を指示した責任者が雪を考慮して、徐行など運行を規制する対策を撮らなかったことが事故の原因だったとして、業務上過失傷害などの疑いで書類送検しました。
関東などで大雪となった３年前の平成２６年２月１５日、川崎市にある東急東横線の元住吉駅で停車中の電車に後続の電車が追突し、乗客６５人がけがをしました。
警察は事故原因の捜査を進めたところ、追突した電車の３６歳の運転士と、運行を指示した責任者の６０歳の電車区の区長が雪を考慮して、直ちに徐行運転などの運行を規制する対策を取らなかったことが、事故の原因だった疑いがあることがわかったということです。
警察は６日、２人を業務上過失傷害などの疑いで書類送検しました。
これまでの調べに対し、２人は容疑を認めていて、このうち運転士は「この日、別の駅でオーバーランしていた。しかし、元住吉駅では停止できると考えていたが、追突してしまった」と説明しているということです。
東急電鉄は「安全を使命とする公共交通機関として重く受け止めている。全社一丸となり、お客様の安全が最優先の行動を取れるよう、対応力を高めていきたい」とコメントしています。
[匿名さん]
自殺か…少年が電車にはねられ死亡 目黒区
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2017年3月6日 5時57分 日テレNEWS24
自殺か…少年が電車にはねられ死亡 目黒区
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５日夜、東京・目黒区の東急東横線の駅で、１０代とみられる少年が電車にはねられ、死亡した。警視庁は自殺とみて調べている。
警視庁によると５日午後８時２０分ごろ、東京・目黒区の東急東横線の祐天寺駅で、１０代とみられる少年が駅を通過していた電車にはねられ死亡した。
少年は所持品などから中学生から高校生くらいとみられ、即死だった。
[匿名さん]
「東横線の大カーブ」跡に保育所、ホテルなどの複合施設 「渋谷代官山Rプロジェクト」始動 東急
[匿名さん]
06:32頃、妙蓮寺〜白楽駅間で発生した線路支障の影響で、現在も菊名〜横浜駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
[匿名さん]
東急東横線が「ジングルベル」で出発 渋谷駅の発車メロディーを変更
[匿名さん]
はしか感染の女性 成田から横浜へ バスと東横線で 11日朝
2019年2月15日 15時16分
今月11日に、成田空港からバスや電車を利用した横浜市内の10代の女性が、はしかに感染していたことがわかり、横浜市は、同じ時間帯の利用者に感染が広がるおそれがあるとして注意を呼びかけています。
横浜市保健所によりますと、はしかの感染が確認されたのは市内に住む10代の女性です。
女性は今月上旬、フィリピンに滞在中に発熱や発疹の症状が出て、今月11日に帰国したあと、市内の診療所を受診し遺伝子検査ではしかの感染が確認されました。
保健所によりますと、女性はフィリピンで感染したとみられるということで、帰国後、周囲に感染する可能性があった時期に集客施設には行っていないものの、公共交通機関は利用していたということです。
具体的には、帰国した今月11日の午前７時台前半に成田空港第３ターミナルからリムジンバスに乗って横浜駅まで移動し、午前９時半ごろに東急東横線で横浜駅から日吉駅に移動したということです。
保健所は、感染が広がるおそれがあるとして、女性と同じ時間帯に同じ経路のバスや電車を利用した人に対し、発熱や発疹など感染が疑われる症状が現れた場合は、事前に医療機関に連絡したうえで指示に従って受診するよう呼びかけています。
[匿名さん]
フィリピン はしかが猛威 患者8400人以上 130人余死亡2月19日 16時19分
はしかの感染拡大 患者167人に 同時期で過去10年で最多2月19日 12時04分
発熱・発疹ははしかの可能性考慮を 厚労省が医療機関に通知2月19日 4時44分
病院ではしかの集団感染 医師や事務職員など10人 大阪 茨木2月15日 23時24分
海外旅行の男性がはしか ＪＲや地下鉄で千葉県内や都内移動2月15日 20時09分
大阪 あべのハルカス はしか感染 新たに客２人2月15日 18時27分
はしか感染の女性 成田から横浜へ バスと東横線で 11日朝2月15日 15時16分
【動画】はしかの女性 新幹線でどう移動した？2月15日 10時16分
「あべのハルカス」近鉄百貨店の利用客６人もはしか感染2月14日 22時44分
はしかの患者数 19都道府県で148人2月14日 21時53分
新幹線で新大阪〜東京往復の女性 はしか感染2月14日 20時42分
和歌山で３人がはしかに 大阪などで感染か2月14日 19時15分
[匿名さん]
白楽駅で旅客対応を行った影響などで、列車に遅れが出ています。（4月8日 07時50分）
[匿名さん]
東急東横線 運転見合わせ
2019年6月21日 22時15分
東急東横線は、人身事故の影響で午後９時44分から菊名駅と横浜駅の間の上下線で運転を見合わせています。
[匿名さん]
東急東横線 8月27日 09時51分更新
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[!]運転見合わせ
09:11頃、白楽〜東白楽駅間で発生した踏切支障の影響で、菊名〜横浜駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。（8月27日 09時25分掲載）
[匿名さん]
東急東横線は、妙蓮寺駅と白楽駅の間で起きた人身事故のため、午前６時34分から菊名と横浜の間の上下線で運転を見合わせ。
[匿名さん]
東急東横線 昼過ぎの運転再開予定 線路近くの足場が崩れ
2021年3月3日 6時59分
2日夜遅く、東京・目黒区で東急東横線の線路沿いにある工事現場の足場が崩れました。東急電鉄によりますと、この影響で東急東横線は渋谷駅と武蔵小杉駅の間の上下線で3日の始発からも運転を見合わせています。復旧作業を進めて昼過ぎの運転の再開を予定しているということです。
警視庁によりますと2日午後10時20分ごろ東京・目黒区自由が丘の東急東横線の線路沿いにあるビルの工事現場から足場が崩れました。
現場は都立大学駅と自由が丘駅の間で崩れた足場が架線に引っかかり停電が起きています。
倒れた足場は縦およそ15メートル、横およそ25メートルで崩れたのは強風が原因とみられるということです。
けが人はいませんでした。
東急電鉄によりますとこの影響で東急東横線は渋谷駅と武蔵小杉駅の間の上下線で運転を見合わせていて、昨夜は中目黒駅と祐天寺駅との間で乗客が乗った電車が止まりました。
乗客は駅員の誘導で電車を降りて祐天寺駅まで歩いて移動しました。
体調が悪くなった乗客はいなかったということです。
東急電鉄によりますと足場が崩れた現場では復旧作業が進められていますが、周辺の道路が狭く重機を運び込むのが難しいことなどから作業は難航しているということです。作業員が別の足場を組み立てて、撤去のための作業を進めています。
このため東急東横線の渋谷駅と武蔵小杉駅の間で始発からも運転を見合わせています。
午前7時台から午前9時台までの通勤や通学で利用が多い時間帯の運転再開も難しいということです。
東急電鉄によりますと復旧作業を進めて昼過ぎの運転の再開を予定しているということです。
[匿名さん]
すでに東急大井町線で運行されている座席指定列車「Q SEAT」が、2023年度以降に東横線にも導入されます。
「Q SEAT」は、座席指定券を購入することで座席を確保できる「座れる通勤電車」の一種。座席はクロスシートですが、座席指定サービスを提供しない列車ではロングシートに転換して使えます。
東横線では、一部の10両編成車両のうち4・5号車を「Q SEAT」とする予定。なお、これら2両には車体ラッピングが施されます。
詳しい運行開始時期や運行区間、料金体系などは、後日改めて告知されます。
[匿名さん]
年々利用者の民度が低下しているクソ路線。
人類のクズしか利用してねえんじゃねーか
[匿名さん]
みなとみらい線を買収し元町・中華街から本牧・間門・根岸・磯子を経て新杉田まで
延伸させれば、ＪＲは横浜線の多くを大船まで延長させるだろう。
[匿名さん]
他社直通乗り入れ増やしすぎ、オレが利用していた頃は渋谷↔桜木町と日比谷線直通だけだったのに。目黒線をもっと活用すべき
[匿名さん]
東急大井町線に続き、本日2023年8月10日（木）より東横線でもサービスを開始する有料座席指定車両「Q SEAT」。同線では19時35分から30分ごとに、渋谷→元町・中華街間で運行されます。
ところで、「Q SEAT」の「Q」とは何でしょうか。東急電鉄によると、「Tokyu（TOQ）」の「Q」のほか、「Quality」（品質）「Quick」（速い）それぞれの頭文字をとったとものだとしています。
[匿名さん]
新木場行き 10:05に朝霞から乗ります。
20代か、細身30前半の方居たら、押し付けてきてほしい。
居たら返信して。
[匿名さん]
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