🚃 鉄道・電車

　11月20日、信越本線直江津〜黒姫間にて、長岡車両センター所属のDE15 1537を使用した試運転が1往復運転された。信越本線の妙高高原〜直江津間は来年3月の北陸新幹線開業に伴い、えちごトキめき鉄道に経営分離され、1台でロータリーとラッセルの機能を有する新型除雪車輌の導入計画が発表されている。そのため、DD14と共に今後の動向が注目される。

ttp://rail.hobidas.com/rmn/20141126114415-aeab3287a298a5abae513b4f6d7c9848cf2149
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単線型ラッセルヘッドを装着し、木次線で試運転をするDE15 2558。
'14.11.23　木次線　宍道
　11月23日、後藤総合車両所に所属するDE15 2558（奥出雲おろち号塗装）が、木次〜宍道間を往復する試運転を実施した。また、木次線走行中に、線路の両側の雪を除雪するウィングや、線路の溝に溜まった雪を除雪するフランジャの動作試験も実施された。JR米子支社では、計4輌のラッセル車を所有しており、今回木次線で試運転を実施したDE15 2558（奥出雲おろち号塗装）以外の3機についても、山陰本線、伯備線、境線で試運転を実施するものと思われる。なお冬季は、DE15 2558（奥出雲おろち号塗装）は木次鉄道部に配備され、他の3機についても後藤総合車両所運用研修センター（米子駅）や鳥取鉄道部などに配備される予定となっている。

青空のもと、除雪車試運転を実施する、あいの風とやま鉄道所属のDE15 1004。
'15.11.5　あいの風とやま鉄道　福岡—石動
　開業以来初めての冬を迎えるあいの風とやま鉄道で、11月4日と5日にラッセル車の試運転が実施された。同鉄道では初となるラッセル車の試運転となり、地元のメディアも大々的に取り上げた。

１５０７が山陰本線で試運転

廃車になりました

１５３２が松任本所へ

１５３２が松任本所へ

1533が今年は富良野・美瑛ノロッコ号を牽引

あいの風とやま鉄道が所有するDE15 1518が、検査を委託しているJR西日本の金沢総合車両所松任本所での検査を終え、8月17日に出場し試運転を行った。外観の状況から要部検査を受けたものと思われる。試運転は排雪業務など同機関車が普段走行することのない北陸本線で行われ、久しぶりに松任駅より南の区間を走行した。

JR西日本の金沢総合車両所富山支所に所属するDE15 1504が、入場していた金沢総合車両所松任本所での検査を終え、所属先へ向けて返却回送された。外観の状況から要部検査を受けたものと思われる。

JR西日本金沢総合車両所富山支所に所属するDE15 1532が、北陸本線金沢〜南福井間で試運転を行った。今シーズンの積雪に備えた訓練を行ったものとみられ、運転当日は金沢総合車両所運用検修センター内での出区前点検の様子を、地元メディア各社に公開した。TV映像によれば、ウイングやフランジャーの動作確認が行われており、鉄道の冬支度の話題が報じられていた

　11月14日、あいの風とやま鉄道が所有するDE15 1518が、あいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道の両線を跨いで試運転を行った。 富山貨物〜金沢間を一往復したものと思われ、降雪に備えて訓練などを行ったものとみられる。
　なお、あいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道を跨ぐ富山貨物〜糸魚川間でも、11月7日から9日にかけて3日間連続で同様の試運転が実施された模様で、初日には、あいの風とやま鉄道運転管理センター内で出区前点検が地元のメディア各社に公開された。使用車輌は7・9日がDE15 1004、8日がDE15 1518であった。

g DD14とともに展示されたDE15。廃車待ちであるとの案内があった。
'18.12.1　長岡車両センター
　びゅうトラベルサービス主催で、旅行商品『長岡車両センター特別見学＆回送線乗車体験と「現美新幹線」日帰りの旅』が12月1日に実施された。ツアーでは、長岡駅〜長岡車両センター間においてE129系を用いた「回送線乗車・洗浄機通過体験」、長岡車両センター内ではDE15・DD14の車輌展示と電動式転車台の実演、復路の新潟〜越後湯沢間では"現美新幹線"への乗車などが行われた。

後藤所のDE15-2558は転属？それとも廃車？

七尾線で冬に向けたラッセル車による試運転が行われた。ラッセル車として金沢総合車両所富山支所所属の DE15 1532号機が使用された。JR西日本では新型の除雪気動車キヤ143形の登場により順次置き換えられていく予定である。また宇野気ではこちらも置き換えが決定している415系と離合をした。

ラッセル車良いよね〜
デリカのコラボCMナイス☆

さあシーズンだ