３０３は最早ＤＦ200ー7000と並ぶ九州名物ロコになったな
[匿名さん]
危うく即決ボタンを押すところだった、車体は最新仕様なのに動力がＦＷでは無いって、危ない 危ない
[匿名さん]
貨物会社富山機関区は外部本線が両方向とも三セクな珍しい立地
[匿名さん]
453 再起なるか？
なんなら452を廃車にして車体以外の全てを移植したら？
[匿名さん]
451 452 の顔って最悪だよな
まさかデザイナーはﾐﾄオカか？
[匿名さん]
450 .500番台は晩年型だから、暫く残るかな〜
[匿名さん]
450番台 500番台
はあと20年は行けそうだな
[匿名さん]
しっかし303は大人気だな
かつてのC62 2やEF58 61にも匹敵する
現役国鉄型機関車 最後のｽｰﾊﾟｰｽﾀｰだね
[匿名さん]
453に排障スカート付いとる、富山転入(部品取り)釜から盗ったのか？
[匿名さん]
1月12日、新前橋に長らく疎開されていた高崎車両センター所属の211系A26編成が、入場準備に伴う方向転換のため、高崎→大宮→田端（操）→馬橋→大宮→新前橋の経路で配給輸送された。牽引は長岡車両センター所属のEF81 134であった。
[匿名さん]
1月16日〜17日にかけて、武蔵野線209系500番代M72編成の機器更新に伴う配給列車が運転された。
秋田車両センター所属のEF81 139が新習志野〜秋田総合車両センター間を牽引した。
[匿名さん]
1月19日、敦賀地域鉄道部敦賀運転センター所属のEF81 114がEF81 44を連れて網干総合車両所宮原支所から敦賀運転センターへ回送された。
同じ日に同センター所属のEF81 113が単機で宮原支所へ送られていることから、機関車の交換と思われる。
[匿名さん]
【JR東】国府津のE233系 配給輸送
2017年1月27日 18:30 JR東日本
斉藤順一（神奈川県）
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EF81に引かれるE233系E53編成。
'17.1.25 東海道本線 平塚—茅ヶ崎
1月25日、国府津車両センターE233系の付属編成であるE53編成が床下機器更新のため郡山総合車両センターに配給輸送された。牽引機は東海道本線では珍しく長岡車両センターのEF81 141であった。
[匿名さん]
4月22日から23日にかけて、田端運転所所属のEF81 139と尾久車両センター所属のE26系を使用した団体臨時列車〈春のカシオペア紀行盛岡行き 春爛漫 北東北名桜「角館」「北上展勝地」〉号が上野〜盛岡間で片道運行された。ツアー参加者は〈カシオペア〉に乗車したのち、角館・北上展勝地での桜見物を楽しんでいた。
[匿名さん]
【JR東】復帰後初 〈カシオペア紀行〉にEF81− 81
[匿名さん]
九州の貨物列車から国鉄型機関車を淘汰へ…寝台特急も牽引していたEF510形に交替 2021年度2021年4月1日（木）20時30分
米原で休むEF66（青）とEF510形0番台（赤）。
米原で休むEF66（青）とEF510形0番台（赤）。ED76EF81JR東日本時代のEF510形500番台。
JR貨物は、3月31日に発表した2021年度の事業計画で、EF510形交直両用電気機関車を九州地区へ投入することを明らかにした。
2020年4月1日時点で九州地区で運用されているJR貨物の電気機関車は、門司機関区に配置されているED76形10両、EF81形18両、EH500形13両だが、EH500形を除けば国鉄時代に製造された機関車で、老朽化が進んでいた。
そこでJR貨物では「故障による輸送障害を未然に防止するため」としてEF510形への置換えを計画。九州仕様に変更の上で、走行試験を行なうとしている。
EF510形は、国鉄型のEF81形を置き換えるため、2001年に0番台が登場。2009年には、寝台特急『北斗星』『カシオペア』用にJR東日本の500番台が登場していたが、2015年に『北斗星』、2016年に『カシオペア』の一般営業列車が廃止されたことによりJR貨物へ譲渡され、0番台を含む全38両が富山機関区に集結していた。
[匿名さん]
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