🚃 鉄道・電車

脱線事故の影響で運休していた南阿蘇鉄道の高森線が11月7日、トロッコ列車を除いて運行を再開した。トロッコ列車は11月8日から運行する。

廃止になりました

熊本・南阿蘇鉄道、一部再開へ

今月31日に高森—中松

2016/7/19 19:02

9日、点検のため高森駅（熊本県高森町）の車庫から出される南阿蘇鉄道の普通車両。31日に一部区間で運転が再開される　第三セクター「南阿蘇鉄道」（熊本県高森町）は19日、熊本地震で被災し不通となっている全区間約18キロのうち高森（高森町）—中松（同県南阿蘇村）の約7キロで、31日に運転再開すると発表した。

　同社によると、4月14日夜の最初の地震を受け翌15日から運休。同16日の本震で土砂崩れによる線路流出、鉄橋やトンネルの損傷が確認された。残りの中松—立野（南阿蘇村）は、復旧の見通しは立っていない。

もう、高千穂みたいに過去の遺産認定でしょ

高森〜高千穂〜延岡を結ぶ予定だったこの路線、建設断念しまいたが、
予定通り進めたら良いと思います。未完成の橋梁やトンネルが残って
いるようです。
高千穂鉄道は建設断念で、廃止になりました。

>>5
熊本被災民がモンスターだったから

>>6
心の無いアホが、熊本県民をモンスター扱いしているようです。

全線復旧を願って「ビール列車」で乾杯　南阿蘇鉄道

2016/8/29 10:53

南阿蘇鉄道の全線復旧を願って盛大に乾杯する「ビール列車」の乗客＝高森町 　熊本地震で被災し、７月末に部分運転を再開した南阿蘇鉄道は２７日夜、毎夏恒例の「ビール列車」を運行した。沿線の団体客ら約７０人が乗車し、全線復旧への願いを込めて乾杯した。

　２００５年から続く夏の風物詩だったが、４月の地震後の運休で開催を見送っていた。被害が少なかった高森−中松駅間（７・１１キロ）で運転を再開できたので、全線復旧への機運を高めようとビール列車を同区間の往復で運行した。

　乗客は高森駅で開かれていた「地蔵祭り」やフラダンスのショーを楽しんだ後、ジョッキを片手に乗車。午後６時半の発車とともに同鉄道職員が「地域と一丸になって全線復旧を目指します」とアナウンスし、盛大にジョッキを交わした。

　車内には食卓が設けられ、ほろ酔い気分の乗客らは南阿蘇鉄道の思い出を語りながら、夕暮れの車窓の風景とビールを味わっていた。（堀江利雅）

＜南阿蘇鉄道＞ドラえもんやコナンが復興願い

毎日新聞 4/15(土) 11:24配信

＜南阿蘇鉄道＞ドラえもんやコナンが復興願い

高森駅を出発する南阿蘇鉄道のラッピング列車「がんばれクマモト！マンガよせがきトレイン」（右奥は阿蘇山）＝熊本県高森町で２０１７年４月１５日午前１０時半、森園道子撮影

　熊本地震で一時全線が運休し、一部区間で運行を再開している第三セクター「南阿蘇鉄道」の高森駅（熊本県高森町）で１５日、アニメなどの人気キャラクターがずらり描かれたラッピング列車が発車した。著名漫画家ら１１７人による「がんばれクマモト！　マンガよせがきトレイン」（協力・小学館など）。列車は１１月末まで甚大な被害が出た南阿蘇村などを走行する。

【データで見る地震後の歩み】

　１両編成の列車は、「ドラえもん」や「名探偵コナン」などの人気キャラクターが縦４メートル、横１０メートルの側面いっぱいに描かれ「走れ！南阿蘇鉄道」「少しずつ前へ」などと復興を願うメッセージも添えられた。

　高森駅であった出発式では、同鉄道の社長を務める草村大成町長が「漫画家と原作者の思いに感謝し、全線復旧を目指したい」とあいさつし、一日駅長に任命された地元高校生２人の合図で一番列車が出発した。１１月末まで平日は１往復、休日は２往復する。

　南阿蘇鉄道は全線１７・７キロのうち、昨年７月に高森−中松（同県南阿蘇村）間の７・１キロで運行を再開している。しかし、残る路線は鉄橋やトンネルの損傷が激しく、全線再開のめどはいまだ立っていない。

石井啓一国土交通相は１６日、熊本地震で被災した南阿蘇鉄道（高森町）の全線開通に必要な復旧費が最大約７０億円に上るとの調査結果を明らかにした。被害が大きかった第一白川橋梁［きょうりょう］（南阿蘇村、１６６メートル）は架け替えが望ましいと判断、工期は５年程度かかる見通しを示した。

　被災直後に同鉄道が概算した復旧費は最大５０億円だったが、国の調査で第一白川橋梁などの深刻な被害が判明し、大幅に膨らんだ。

　復旧費の内訳は、第一白川橋梁に４０億円。土砂崩れで橋脚や橋台の部材が折れたり曲がったりしており、部材を再利用しながら同じ場所で架け替える。高森側出口付近約４０メートルが横ずれした犀角山［さいかくやま］トンネル（同村、１２５メートル）は、横ずれ部分を撤去し、復旧する。内部のひび割れなどが確認された戸下［とした］トンネル（同村、９０４メートル）と合わせた費用は約２０〜２５億円で、３年程度の工期を見込む。

　残りの橋梁や斜面崩壊などは１年程度で復旧でき、費用は約５億円とした。

「南阿蘇鉄道は廃線じゃない」 線路内立ち入り禁止の訴え 共感広がる

毎日新聞 2019/06/04 15:59

教室凍った、ホスト刺した女の激情歴

解禁初日に実まばら、フライング横行

© 毎日新聞 阿蘇の山々をバックに走る南阿蘇鉄道の列車。高森駅−中松駅間で部分運行されている＝熊本県南阿蘇村で、矢頭智剛撮影
　南阿蘇鉄道は廃線じゃありません——。そんな訴えが4日、ツイッター上で拡散されている。熊本県・阿蘇在住という投稿者は、2016年4月の熊本地震で被災して一部区間で不通が続く「南阿蘇鉄道」（本社・熊本県高森町）の線路内で撮影した写真に、「＃廃線」というハッシュタグを付けた投稿がインスタグラムなどで相次いでいることに心を痛めているという。
　南阿蘇鉄道は全線（17.7キロ）の約6割が不通となり、22年度の全線復旧に向けて工事が進んでいる。投稿者は、線路内に侵入することが危険なだけでなく、「＃廃線」というハッシュタグ（投稿を一覧で検索しやすくする機能）を付けた投稿によって、誤った情報が拡散されて観光に悪影響が出ることを懸念。「インスタグラムの写真を消してほしい」と呼びかけている。

　南阿蘇鉄道は同日、ツイッターの公式アカウントに「駅構内の線路や踏切などにおいて、線路への立入りは禁止となっております。現在、熊本地震の影響により、高森—中松間での運行です。立野—中松間は、列車の運行は、現在行っておりませんが、工事用車両の往来もある為、大変危険です。線路内へ入らないようにお願いいたします」と投稿し、注意を呼びかけた。同社はインスタグラムなどのSNSに、運休中の区間の線路内で撮影したと見られる「＃廃線」が付けられた写真が複数枚、投稿されているのを確認したという。
　全国で廃線となった線路は「インスタ映え（インスタグラムで人気を集めること）」することもあって人気で、廃線跡を活用した観光振興策が各地で展開されている。一方、17年には、京都市のJR山陰線の線路内に無断で侵入した際の写真をブログにアップしたとして、女性タレント2人が鉄道営業法違反（線路内への立ち入り）容疑で書類送検（起訴猶予処分）されるなどのトラブルも起こっている。
　南阿蘇鉄道は1986年4月、旧国鉄・高森線を受け継いで開業し、16年4月の熊本地震で深刻な被害を受けたが、同年7月には高森駅—中松駅までの7.1キロが復旧。阿蘇の山並みを一望できる沿線の景観や、「トロッコ列車」など観光列車でも人気を集めている。【大村健一／統合デジタル取材センター】

　熊本地震で被災し、部分運行中の南阿蘇鉄道（高森町）は１６日、「南鉄ハロウィントレイン」の運行を始めた。３１日まで。

　全国的に秋のイベントとして定着したハロウィーンに合わせ、同鉄道の乗車率向上につなげようと企画。普通列車をカボチャのお化けの座席カバーなどで飾り付けた。小学生までの子どもが乗車時に「ハッピーハロウィーン」の合言葉を運転手に伝えると、お菓子のプレゼントもある。

JR乗り入れへ 地震被災、23年夏復旧で

ウオタ

しあわせに縁ない
ホストにいくこたあない。
かんしょうでかんしょうない
団塊もおれも

マグマはほ、しのもくず？あき

じょうばんや
なかをさくだめ
たんかいは、
オレもほしくない

はあ？

ひいひい