86とBRZ

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NO.1945098 2012/02/26 17:24

86とBRZ

#291 2012/07/20 11:23: ローダウンしなくても十分低いよ？？; [匿名さん]
#292 2012/07/20 11:48: ベッタベタにしたい; [匿名さん]
#293 2012/07/20 11:51: ホンダのタイプＲみたいな
サーキットしか使えません的な車じゃないよね？; [匿名さん]
#294 2012/07/20 13:09: >>292
タイヤ外してさぁ
ホバークラフトみたいな奴付けると低くなるし、オマケで水上走行も出来る様になるよ; [匿名さん]
#295 2012/07/20 14:04: >>293
ＢＲＺのＲＡベースでスペックＣ作ってほしい; [RS]
#296 2012/07/20 15:56: 黒バンパー出してくれ; [匿名さん]
#297 2012/07/20 16:43: 最近さぁ
プリウスのタクシー前後バンパーを〈艶有り〉の黒で塗ってるの多いじゃん

何かキモチ悪いんだけど; [匿名さん]
#298 2012/07/20 23:55: なんか自動車雑誌に載ってたけど、
８６買ってしまうとトヨタの整備の技術の問題で
苦労するらしいね。

８６もＢＲＺも、
スバルディーラーに持ち込みでＯＫにして欲しい。; [匿名さん]
#299 2012/07/21 02:31: >>298
ボクサーだもん; [RS]
#300 2012/07/21 07:03: 最近86見掛ける事増えたな; [匿名さん]
#301 2012/07/21 10:39: 俺はスバル車乗ってるが８６の方が好き; [匿名さん]
#302 2012/07/21 15:08: 前後ボルク9Ｊ　245/35-18入れました(笑); [匿名さん]
#303 2012/07/21 23:18: 昔の86に比べたらずいぶんデブになったよな・・・

太って戻ってまいりましたって言われてもなあ

ダイエットして出直して来い！！; [匿名さん]
#304 2012/07/22 02:42: かなり小さいぞ……実際; [匿名さん]
#305 2012/07/22 03:01: 今時、５ナンバー車はダメだろ・・・・・

タダでさえ、上から見たら長方形で長過ぎてバランス悪いのに。

最低でも今くらいのサイズは必須だって。; [匿名さん]
#306 2012/07/22 03:06: 昔の５ナンバーのクラウンやセドリックなんて、
あまりの長細い不自然なボディのために
ミニカーはすべて幅広にデフォルメして売ってたくらいだからな。

５ナンバーだとコンパクトカーしか無理だろ。; [匿名さん]
#307 2012/07/22 05:37: デブな話。

これは昔も例があった。

たとえば、初代カリーナED 5ナンバー
最終のカリーナEDはひどいデブだった　3ナンバー

現在の安全基準等考慮すればもろもろの事情により
ふっくら3ナンバーなるのはしかたないかもな

もうちょいデザイン的にすっきりして欲しかったと思うのは俺だけかな・・・; [匿名さん]
#308 2012/07/22 16:16: もっとワイドが良かったよ184位; [匿名さん]
#309 2012/07/22 22:33: 車高低いとかっこいいとかワイドだとかっこいいとか
バカの一つ覚えだな

そうそうツライチとかもさ

みんなも同感だよね！; [匿名さん]
#310 2012/08/15 14:34: この前駐車場で見たけど、86カッコイイ; [匿名さん]
#311 2012/08/15 22:05: 美しさはＢＲＺのほうが上だ; [RS]
#312 2012/08/15 22:14: >>311
オマエのコメントが嫌い！; [匿名さん]
#313 2012/08/16 00:59: >>312
良いお世辞だ; [RS]
#314 2012/11/14 18:22: >>311
ですよね; [匿名さん]
#315 2012/11/14 18:42: >>309
車は平ぺったくて、ボンネットの長いやつが偉いに決まってんだろ。
アホか？; [匿名さん]
#316 2012/11/18 10:18: いいよな〜最近出たからパーツが沢山あって
俺の〇〇は５年落ちの中古車、パーツはあるだけで在庫が尽きれば終了
欲しいパーツがあっても、生産されてないし; [匿名さん]
#317 2012/11/19 02:58: 最終的にはターボモデルが出るはず。
それまで待て！; [匿名さん]
#318 2012/11/19 05:45: >>316
プラ板とポリパテがあれば大抵は作れる; [匿名さん]
#319 2012/11/19 10:33: >>316
たった５年程度、まだこれから中古でも出回るだろ
ただし、車種による; [匿名さん]
#320 2012/11/25 16:04: 水平対抗でも、そんなに低重心でもないらしい; [匿名さん]
#321 2013/07/07 20:57: エンジンルームを見ると、剥き出し型のエアクリーナーに変更した場合、熱気をモロに吸うよな
自分なら、ノーマルのボックスでフィルターをブリッツとかに変更して、サクションパイプをＳＡＲＤのカーボン製にする。
ＨＫＳやブリッツのアルミサクションだと、そこでも熱を吸収する可能性があるので、ただでさえパワーの出ないＮＡなんだし、見た目より効率を選ぶ; [匿名さん]
#322 2013/07/07 22:52: ハイブリッドにしないの？; [匿名さん]
#323 2013/07/07 23:08: 地元の峠へ久々に走り行ったら、元気よく走ってる
86かBRZがいたんで後ろついていったら、まあまあ速かった。
ゴールでUターンしてスタート位置でそいつが今度は後ろについたんで
走り出したらコーナー3つほどで急に見えなくなった。
ゴールでUターンして戻ったらドブに落ちてた。付いてこようとして無理したらしい。; [匿名さん]
#324 2013/07/08 01:47: はいはい。妄想はアメーバでどうぞ。; [匿名さん]
#325 2013/07/08 02:27: >>323　ノーマルの８６が速い？どんだけ遅い峠を攻めてる？; [匿名さん]
#326 2013/07/08 03:44: 悪いがこの車のスペック全く知らんのよ。
車のわりにそこそこのペースで走ってたって言いたかったんだが
俺も軽く走ってて、まさか付いてこれんとは思わんかった。
ちなみに俺の車34R 500馬力くらい; [匿名さん]
#327 2013/07/08 04:58: ドライバーの腕次第; [匿名さん]
#328 2013/07/08 05:54: つーこった
カーブでコケるパトカーも居るしな; [匿名さん]
#329 2013/07/08 07:04: 安っぽい; [匿名さん]
#330 2013/07/08 20:44: 峠やサーキットで水平対向は駄目だよ
オイルが偏るし冷えない

FRってのが唯一のポイントでそれ以外何も無いから売れてないでしょ; [匿名さん]
#331 2013/07/08 22:05: >>330そうかなぁ〜
けっこう売れてる感じはしますぜ; [匿名さん]
#332 2013/07/09 01:16: >>331
どれ位で売れてるっていうのかな？
一日一台見ないから売れて無いと思ってる

因みに日中クルマ移動してるよ; [匿名さん]
#333 2013/07/09 03:29: >>332
都内だと結構見かけるよ; [匿名さん]
#334 2013/07/09 04:47: なんだ田舎者かよ; [匿名さん]
#335 2013/07/09 07:29: 毎朝見かける、見慣れるとかっこよく思えてきた; [匿名さん]
#336 2013/07/09 09:01: 安いなー特にあのアンテナ; [匿名さん]
#337 2013/07/09 12:56: 完全にMAZDAの8のパクデザイン; [匿名さん]
#338 2013/07/09 13:30: どの色がカッコイイ？; [匿名さん]
#339 2013/07/09 14:15: 人気は86は白、赤

BRZは矢張りスバル色の青らしい; [匿名さん]
#340 2013/07/09 19:20: ライトグリーンとかイエローパールあるといいね; [匿名さん]

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