🚘 自動車総合

下手くそなドライバーのためにわざとデンスロの感度を落とし、凸凹道などでギクシャクしないようにしているとの事。

>>99
そんな事してもムダ、それに乗りにくくなるだけ。
所詮、直ぐ反論する猿にはお似合いだなスロコン。

>>101
いや、ボンクラ！の間違いだろ

>>103
スロットルコントローラーつけてもおまえは気付かないだろ。よく言うよ

>>107
スロコンってだたのボリュームコントローラだよ。
レスポンスは変わらないよ頭大丈夫ですか。

デンスロ化の違和感、気にならないやつは気にならない。
気になるやつは少しでも違和感を感じる。
世の中多勢に無勢、気にならないママドライバーが増え敏感なアクセル感度は逆に疲れるという

ゼロクラポリスカーが本気出したら、怖い？

>>110
牙をエコと言う名のＤ４に抜かれたエンジン。
パトカーは信頼性が必要な為、ＥＦＩ。
この現実が直噴のダメダメさを語ってる。
もしかしたら、デンスロ無しかもね。
信頼性は行き着くところ、simple is bast。
パワーも解放された本来のＧＲエンジン。
その辺のエコ車には負けはしまい。

右左折　トロイ　クラウン　家で、のんびり　
ミルク　飲んで　いて　下さい。

>>109
敏感じゃないほうが疲れるやろ
メルセデスのスポーツモードとエコモードじゃアクセルワークが全く違うけど、走らないエコモードじゃ疲れる

安く買えてソコソコ高級感あって故障も少ない
難点はダッシュボードが経年劣化で割れ易いコト位か？

自分は　ベンツだけど　クラウンは興味なし　

コンビニで　ラウンやレクサスの脇に　さりげなく　乗りつける楽しさ味わ得られるょ

>>115
Aクラス(笑)

>>95


それならセルシオ復活して８００-９００万で売って欲しいわ

確かこの代からモノコックフレームになった気がしたが？
違ってたらスマン

ゆりやちゃん可愛いい💗

>>118
もっと前だね、14クラウンの時からのはず。
同時期14アリストも出たから。

今となってはポンコツ

150万で中古Aクラス買ってベンツのウンチクを語るやつ、職場にいるよ。

>>122
最初に輸入車を買う人はそんなもん
メルセデスの良さを知ったのですよ
その人は次買うのは奮発してAかCの新古車でしょうね
金無い奴はすぐ壊れたとか、部品が高いやら文句しか言わない

>>120
ロイヤル系は150系以降からモノコックですよ

クラウンに限らずセダン系は族車もどきがほとんど
やかましいわおとなしくしてろ中古車軍団

ダッシュは亀裂入るしトランクのナンバーポケット周辺は錆びるわで手放した。古いけど前乗ってた17の方がよかった

なんやかんやゼロクラかっこいいと思うわ。その後のクラウンはまとまりがない！

>>127
ゼロクラまではクラウンらしさがちゃんとあるけど、それ以降はなんかロイヤルまでスポーティなデザインだから、なんか違うよなぁ〜です。まぁハンドリングや走りの性能は当然よくなってますが。

クラウンクラスでレ◯ノクラス以下の安いタイヤ履いてると途端に貧乏人が中古で買った様に見えるから不思議だよなw
軽自動車で安いタイヤ履いてても誰も気付かないのにwww

>>125
お前の住んでいる地域は時間が止まってるから族車もどきが未だ走ってんだろ？w
確かにセダンもすっかり減って今じゃ大昔のハイソカーブームの時みたいに大きい車から小さい車までSUVだらけだぞw

　


　


初代V6は、ハンドルは切れるし、燃費はイイしで、イイ車でしたねー。笑

ゼロクラ3.0アスリートに以前乗ってたけどいい車だと今でも思っています。
踏めば普通に早いし静粛性もいいですし5年乗って故障なし
満タンで仙台市⇔川崎市往復してガソリンメータでまだ1/4残っていることも。
マイナス要因をあえて言うならばダッシュ割れ、ボンネットのダンパー抜け、テールランプの
LEDが切れる、乗り心地が硬いですかね

>>132
ボンネットのダンパー抜け、テールランプのLEDが切れるは早かれ遅かれどの車にも起こりうる
部品発注しても直ぐに届くし交換時間も大した事は無い
消耗品だからサッサと変えれば良い

>>132
テールランプのLED切れは保証で新品交換じゃなかったかな？
ダッシュボードの割れはゼロクラでは定番のトラブルみたいですね。材質が悪いんですかね？
ボンネットダンパーのガス抜けはクラウンに限らず、やっぱりあるあるですね。

>>134
ボンネットのダンパー抜けはメーカー問わずある
軽自動車のバックドアダンパーですらある程度年数が経てば抜ける

>>134
手慣れた作業者が外す分にはダッシュボードなんて1時間あれば十分外せるよ

最新のゼロクラこそトヨタの集大成みたいな
車じゃねえか。

んなこたーない

今のクラウン良いの有るじゃねーか

新しいクラウンは色んなタイプ選べるのが良いね　セダン流行らないよ

今更ゼロクラは古いだろう

部品さえ供給され続けてくれるなら、初期のクラウンを真似たオリジンに乗りたいな

>>143
プログレがベースだっけか？

>>144
そ。で、センチュリーのラインで製造されてたんじゃなかったかな。だから造りはとてもいい
ちょっと欲しくなるでしょ？

全然欲しくならんw

>>145
センチュリーじゃダメなんだ？

>>0
骨董品

おねーちゃんが毛糸で、手袋を、編んでくれたのらけど、
幼稚園児の、ぼくちゃんにはサイズが、大きすぎて着れちゃうのら、
実際手袋の親指と、小指の位置には右と左の腕を入れ、
人差し指と薬指の位置、は、両足を入れた、
中指の場所は、余っちゃったけどいいのら、チンコ入れるのら～、
だからトヨタは、段差ペダルを廃止せよ、となる、


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　L／＿　　　＿＼亅 グ
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　　 (二_)(_二)

お前のバカな頭でも、理解せよとなる、

いつかはクラウンとかCMでも言わなくなったからね

価値ゼロクラウン

740iの方がよい

クルドカー