８時から５時の平リーマン
休憩四時間
週休２日
月２０万
完全に負け組ですが何だか幸せです
[匿名さん]
去年のリーマン時の平均月収手取り30位でした。残業はほとんど零でした。週休二日、たまに土曜給出ありました。仕事は楽でした。
[匿名さん]
今は時間時間うるさくなってるとこ多く、稼ぐ＝労働時間越える、越える＝会社がつつかれる
って式が出来て稼ごうと思っても小さな運送屋じゃないと自由が利かなくあんま稼げないのが現状。
そして運賃安、燃料高で更に悪循環の流れになってる。
[匿名さん]
仕事量と給料が合わない業界。
手取り30万欲しいなら20年前くらいの50万くらい取っていたくらいの仕事量しないとそこまで届かない。
[匿名さん]
大正解
だから骨折り苦労のサービス長時間労働の超絶ブラック最底辺業種 不人気なのは否めない
[匿名さん]
抜き打ち監査が入るから運行形態見られあまりにも適当なことやってると会社が営業停止食らう。
適当なことやってドライバー重大事故でも起こせば小さいとこなんか会社が一発で吹き飛ぶ世の中。
[匿名さん]
俺 、以前は長距離で４０万。現在、土木でユンボの操作をやっている。日給２５０００円、月の給料は６２万５千円です。土木は雨が降ると休みが多いので給料は日給月給制。ダンプをアゴで使えるから面白い。中には７０ぐらいの爺いが青ナンバーに乗っているのには少々驚くねぇ。
[匿名さん]
その代わり、危険と隣合わせの仕事だから生半可な気持ちじゃ務まらない。
親方とか現場監督とかガンガン怒鳴るし、夏は暑い、冬は寒いし。
[匿名さん]
先月の売り上げ１８５万。給料４２万。全部嫁が管理。俺の小遣い15,000円、わびしい・・・。
[匿名さん]
俺 長距離運転手じゃないので悪しからず。それに所帯を持っていない奴らから金のことにとやかく言われたくないね。嫁でも持てば独身の時とは生活が変わることになるよ。
[匿名さん]
ポスト
報告
1
