沿線の有名な温泉て湯本の事？
もはや美祢じゃないよ。
美祢線がなくなったら長門からバスが出るよ。
[匿名さん]
リニューアル美祢線は電車内にカジノやバー、焼き鳥屋まであるんですか？
[匿名さん]
四郎ヶ原駅をターミナルにして、新幹線とリニアの駅を作りゃええ。
全国民の羨望と憧れの街じゃけぇJRも考えちょるじゃろう。
[ワシじゃ]
美祢線の復活を！活性化を！と色々な意見があります。
だったら毎日の暮らしの中で、市民が美祢線や路線バスなどを
利用することからです。自動車があっても美祢線を残すために、
努力して利用して通勤や通学をする。通院や買い物にも不便で
も効率が悪くても、運賃を払い利用する。
美祢線の車両やバスが走る景色を残すには、そんな努力が、
求められるんです。
観光やイベント企画という単発じゃ、さらに赤字が増すだくです。
[匿名さん]
一日も早く美祢線を復活させて観光立国として美祢市を活性化させようぜ！
[匿名さん]
間違いなく美祢線は廃線なので廃線の記念行事なら
美祢市も市の要件である人口5万人以上の半分もないようでは長門市か小野田市にひらってもらうしかない
[匿名さん]
運行しなくとも廃線にならない限り150周年記念でも200周年でもやります！
[匿名さん]
被害の少ない長門市～美祢・南大嶺を復旧せよ
仙崎～長門市～南大嶺を三セク化とか
美祢はホームが棒線化されているので、折り返しにくいと思われ南大嶺で折り返し
[匿名さん]
人が乗るたびにブザーが反応して プイプイ鳴るキハ120
[匿名さん]
【朗報】
美祢線が２０２５年中頃までに完全復旧を目指すようだ。
（JR西日本）
[匿名さん]
貨物時代の名残で交換駅が多いので、
棒線化してレール撤去とか
信号所も廃止やろ
[匿名さん]
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