📜 津山市雑談

姫新線や因美線に比べると津山線はまだまだ機能しているよ。

現状維持が精一杯

因美線で7月5日飛込み自殺があったらしいです

飛び込む電車が走ってて良かったな

イベントの時にはキハ127系を走らせてくれ。

C11だろ

津山線ってたまに結構遅れることあるんだな

今から遊びに行こうと思ったら駅周辺の駐車場は全部満車
駅周辺の駐車場少な過ぎ
雨降りそうだから遠くの駐車場は無理
岡山までで空いてる駐車場ってないの？
金川辺りにあれば嬉しいんだけど

福渡駅

情報サンクス

また中途半端な距離に駐車場とは如何に

やっぱり津山線は電化ですよ、岡山に１時間で行けるようにするのが将来的に使える津山線として存続できる目安かと。岡山駅まで１時間というか、福山や高松くらいの時間距離感覚ですね。

電化は無理。架線を張るためのトンネル大工事に莫大な費用がかかる。蓄電池電車なら可能。

電化は理想的だが現実的には厳しいかな？まあ厳しいとしてもハナっから否定的では何事も改善されないんだが。
しかし安全かつ確実な運行継続のためには少なくとも落石被害を受けないための具体策が必要不可欠な訳で、岡山市の牧山から玉柏辺りを通らないルートに線路を移設し併せて線形改善を図るべきだ。

伯備線くらいの大規模な高速化工事が必要

JRは良くて現状維持しか考えていないだろ。

車の方が便利！

電化しても複線化しても乗らない。駅までが不便だから。

毎月最終金曜日は「公共交通利用の日」って、利用したら何かいいことあるのか？
津山市に公共交通機関を残す為にはもっと強くアピールしていなかいといけない。

駅からバス路線は誰が考えているんだ？

ランディー

駅前の横断歩道の信号
歩行者と車分けないと危ない
北の駐車場へ渡ろうとしたら
バスのロータリー側道路の青信号になった車が
猛スピードで発進してきた💢
そのうち事故が起きるぞ

今津屋橋から５３号を進むと駅前で右急カーブになっている。
スピードが出てると信号待ちしている人に突っ込むかも知れない。
冬場は凍結して横滑りで突っ込むかも知れない。

ノストラダムスの大予言
脳が巣のトラブル男の大予言
お気の毒チーン

駅前は少し費用がかかってもペデストリアンデッキにするべきだったね

>>427
急発進してきたのオマエか？💢💢💢

C1180は動態保存にできないのか？観光客呼べるぞ！

無理だろ。誰がお金出すんだ。それより、写真撮影の邪魔になる建物を何とかしてくれ。

刑務所周辺の奴ら、たち悪るぎるぜ

二度と仕事でかかわりたくねぇ

お断りだぜ

そんなに？

エレベーター早くつくって欲しい

駅ビル建てて

ビルじゃなくてもいいから、出雲や門司港や琴平みたいな重厚で雰囲気のある駅舎建築であってほしいな。
機能としては、単なる汽車の乗り降りだけのための場じゃなくて、人が出逢い、別れ、集まり、物事が始まり、終わり、展開する場になってほしいね。
趣のある食事処、甘味処、蕎麦屋、喫茶店、定食屋など和レトロな飲食店やお土産物屋、美作国や中国山地の産品を買うことのできる特産品館を併設してほしい。

駅は人生のドラマを演出する場

>>436
お前が作れ

近未来
津山駅通過の全線が廃止候補なのに、そんな大改革するはずなかろう？
分を知ろう

津山線の匂いが本当に無理です…特に銀色の。行きは津山線乗らず800円バス使ってどうにかなるけど、帰りが遅くなるとどうしても津山線に乗らないといけない(T ^ T)この前は匂いのせいで気持ち悪くて仕方なかったです。消臭とかしないのかな、気にならないのかな皆

最近シートを新しくしたからね

12時発の高速バスに乗るために
高速バスカウンターに行ったら
昼休みで閉めていた！
くず過ぎる！
観光客もみんな文句言っていた！
もう二度と来ることはないなって
バカにしすぎています

>>442
確かにそうなんだ
だけど運賃含めて倍にでもなれば違おうけど、削るとしてそこなんだろうよ
整備費とか削るわけにいかないから
これは津山に限らず地方都市は同じになるよ
信用金庫なんてのも昼休みに窓口閉めてる所増えてるぞ

>>443
お陰で回数券買えなくて1300円損しました
お昼くらい隣の観光協会の受付と交代で取ればいい
他の乗客も呆れていたよ

>>443
よそは限られた予算でも
頑張っている
金なんか無くてもいくらでも観光客は呼べる
勉強しなさすぎ

>>445
じゃその方法教えてあげれは？
いくらでもあるなら
言うだけなら簡単だよね！

>>445 それで観光客呼べてなくて過疎ってるのに意味不明
どうやって呼ぶんだい？
教えてよ

>>447
もしかして関係者の人？

>>448
違いますけど

＜ローカル線の行方＞真庭市　ＪＲ西株購入へ 2023/11/29 05:00
　利用者が低迷するＪＲ姫新線が通る真庭市の太田昇市長は２８日、ＪＲ西日本の株を
購入する方針を明らかにした。市が株主として資本参加することで、同社に対して発言力
を持つとともに、市民に「マイレール」としての意識を持ってもらい利用促進につなげて
地方の足を守る狙いがある。

　姫新線は、兵庫県姫路市と新見市を結ぶ１５８・１キロ。同社の発表によると、中国勝山
（真庭市）―新見では、２０２２年度の１日平均利用者数は１３２人と３５年前（７０２人）
の１９％に激減。鉄路の存廃などに関して沿線の自治体と話し合う「再構築協議会」の
設置目安としている「１０００人未満」を大きく下回っている。

購入金額は１億円を超えるとみられる。今後、市議会との協議を経て２４年度の一般会計
予算案に計上する方針。今後、全国の自治体にも株の購入を呼びかける考えを示し、
「たいしたシェアではないが、まとまれば発言力が増す。地方の路線を維持するために
頑張るという決意表明だ」と話した。

100円の利益のために4000円の経費
市長がJR株購入すると表明した時、他の議員は何も言わなかったのかな？

いやほんと。沿線地域の魅力をあげるとかしてもっと利用者が増えるよう
手を打つのが筋だと思うんだけど。

1億越え付近だと約2万株。発行数のたかが0.01%の取得となる。
株主総会で赤字路線を存続しろとか言うのかな？
逆に投入された税金の価値が下がりますよって言われるだろうね
同市と隣接する新見市の戎斉市長は29日の定例記者会見で
「検討したが、現段階では考えていない」とした。

他の市も誘ってといってたね。新見市にはいまのとこそっぽ向かれてるねw
大田さん、姫新線以外にも過疎地域の活力維持を錦の御旗にいろいろ不採算や
非合理的な判断をしてることがある。