ヒルタ工業

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NO.4915559 2016/08/06 08:44

ヒルタ工業

日頃のストレスを語ろう。

[匿名さん]

報告閲覧数4478レス数1000

#951 2021/12/07 20:08: 結局は三菱にえいきょうされる
てっちゃんは元三菱社員; [匿名さん]
#952 2021/12/07 22:03: >>950
同族企業で収益かなりあっても社員に還元しないヒルタよりマシってヒルタ辞めたJFEウエスト行ってる人が言ってたわ！; [匿名さん]
#953 2021/12/08 00:53: 自動車部品の下請けは安く叩かれて利益も減る一方ですからねー; [匿名さん]
#954 2021/12/08 12:52: >>953
昔は良かった
一杯飲ませとけばルンルン
今は交際接待ご法度; [匿名さん]
#955 2021/12/08 14:41: >>951
高安くんも元三菱社員; [匿名さん]
#956 2021/12/08 19:44: >>955
天下り幹部も後は絶たない g; [匿名さん]
#957 2021/12/08 21:17: 30年位前にヒルタ勤めてたわー。そのまま居たら年収どれ位になってたんかなぁ; [匿名さん]
#958 2021/12/09 08:19: >>957
その頃が一番良かったですよ; [匿名さん]
#959 2021/12/13 19:20: 軽四停止の影響はありますか？; [匿名さん]
#960 2021/12/14 07:49: >>944
三菱自工に依存し過ぎているから自工がクシャミをするとヒルタは大風邪を引いてしまう。自工が風邪を引くとヒルタは瀕死の状態になる。親カメ🐢コケたらみなコケる。取引先を拡大して自工への依存度を引き下げないとヒルタの未来はない。; [匿名さん]
#961 2021/12/14 19:05: 医療機器はどうなった？; [匿名さん]
#962 2021/12/14 23:40: >>952頭悪そうだな、お前。どこいっても無能; [匿名さん]
#963 2021/12/16 19:24: >>960
これって総社にある全ての自動車部品会社に当てはまることじゃないかな; [匿名さん]
#964 2021/12/30 23:28: 総理は下請けと適正価格で取引するよう大手に要請するみたいよ

来年は期待できそう; [匿名さん]
#965 2022/01/03 19:49: >>964
しっかり働け、下請けどもww; [匿名さん]
#966 2022/01/03 22:56: 働こうにも親方がストップしてたらどうにもならん; [匿名さん]
#967 2022/01/04 14:50: >>966
三菱自工水島製作所のラインがほとんどストップしている以上、部品供給しようにも今現在は必要なし
三菱自工が早く再開して欲しいところだが、まだ再開するとの情報すら入ってこない
全くお手上げ状態だ; [匿名さん]
#968 2022/01/04 16:55: エアバッグの問題なのか、根本的に車の形状の問題なのか; [匿名さん]
#969 2022/01/04 19:41: >>965
◯請と言ってる時点で終わり会社; [匿名さん]
#970 2022/01/04 19:43: >>968
企業体質風土の問題
関連も同類; [匿名さん]
#971 2022/01/04 19:47: >>967
運命共同体でも、金玉まで握られるな; [匿名さん]
#972 2022/01/05 17:19: 仕事始めはいつから？; [匿名さん]
#973 2022/01/05 19:07: でも正月は
一族の会長はじめ社長もご家族は贅沢三昧したんでしょう; [匿名さん]
#974 2022/01/10 01:04: >>973
会社の従業員たちにもっと良くしてあげて！; [匿名さん]
#975 2022/01/10 18:52: 経営陣は頑張ってると思いますよ; [匿名さん]
#976 2022/01/10 19:40: >>975
サプライヤーは総じて中小町工場で、同族またはメーカーからの資本を投入され天下り経営
生殺与奪は握られている>>794; [匿名さん]
#977 2022/01/14 17:58: 軽四再開しましたか？; [匿名さん]
#978 2022/01/14 18:38: EV車に舵を切れ
EV車を開発しろ
同業のちっちゃな赤浜のコアテックでもやってるで、試作車に片岡市長が試乗してご満悦; [匿名さん]
#979 2022/01/15 07:03: そんな技術力があるわけないじゃんwwwwww; [匿名さん]
#980 2022/01/15 12:53: >>979
コアテックに負けるようじゃあ先はヤバいな; [匿名さん]
#981 2022/01/15 18:07: >>978
おっしゃるとおりです
10年後、15年後を見据えた場合には
EV車への部品供給にシフトをするべく
商品開発をしていかなければ
会社は潰れてしまうと思います; [匿名さん]
#982 2022/01/15 18:52: >>981
ご理解レスありがとう
もっと厳しいことを言えば
EV化で大幅な部品減で大きな雇用減少時代に突入します
経営は先を見据えた事業展開と事業の少数精鋭化を図らねば生き残れません
団地企業も2・3代目経営で継承が危ぶまれもうけ逃げも否めませんね
そうなれば社員が悲惨だ; [匿名さん]
#983 2022/01/16 16:36: ウイングバレイ独自の電気自動車を作るしかないな; [匿名さん]
#984 2022/01/16 19:11: >>983
その気概ですがな
しんぞうとてっちゃん; [匿名さん]
#985 2022/01/16 22:38: >>981
自動車業界がEVにシフトしたら既存部品約３万点のうち約半分の部品は不要となる。裾野の広い自動車産業の中で本当に生き残れるのか？？生き残るためには今から相当な努力が必要だと思う。; [匿名さん]
#986 2022/01/17 12:04: >>985
県内南部自動車関連企業は徐々に社業を縮小して最終的には閉鎖にソフトランディングさせることが望ましい
仕事生産や雇用が激減するし競争は熾烈化して来るからね
その間に新事業の振興と雇用の促進で社員の転職や就業を守ること肝要; [匿名さん]
#987 2022/01/17 16:22: 再開時期はまだ聞いてませんか？; [匿名さん]
#988 2022/01/17 17:19: 自動車業界が廃れたら総社市も共倒れよ; [匿名さん]
#989 2022/01/17 18:47: >>988 紀文食品があるじゃないか; [匿名さん]
#990 2022/01/17 19:52: >>988
その先を読んだ行政の舵取りはいかに『パフォーマ片岡』さんよ
市の産業先進振興; [匿名さん]
#991 2022/01/18 18:03: 自動車産業の次は食品と物流か; [匿名さん]
#992 2022/01/18 19:01: >>991
明治維新から国策産業は「繊維⇒鉱業⇒造船⇒鉄鋼⇒機械⇒電機⇒自動車」順番に栄枯盛衰
さて、お次の栄枯盛衰は?
ケミカルはなんとか持ちこたえ
石油もだダメだあな
その全てが次世代へ変換変革するしかない; [匿名さん]
#993 2022/01/18 19:09: 電気自動車で巻き返すしかないな; [匿名さん]
#994 2022/01/18 19:26: >>993
新事業での多角経営をおすすめ; [匿名さん]
#995 2022/01/18 19:29: マグロの養殖やクジラ牧場
海洋以外には宇宙産業
資源開発
発電; [匿名さん]
#996 2022/01/18 20:25: >>995
そんな資金無いでしょ; [匿名さん]
#997 2022/01/18 21:01: >>996
工場を更地にして発電パネルを設置する; [匿名さん]
#998 2022/01/19 23:39: ヒルタ; [匿名さん]
#999 2022/01/19 23:40: 万歳～; [匿名さん]
#1000 2022/01/19 23:40最終レス: 吉備の受付の子、可愛い; [匿名さん]

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