今までガッカリしたモデルチェンジ/マイナーチェンジは？

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NO.6082648 2018/01/27 13:52

今までガッカリしたモデルチェンジ/マイナーチェンジは？

個人的には
モデルチェンジ
スカイライン　R34→V35
マイナーチェンジ
フーガ　前期→後期
かな？

[匿名さん]

報告閲覧数64レス数120

#71 2018/02/04 01:32: >>68
７１こそガッカリしたけどな

６１の後期が最高だった

８１は見た瞬間に７１よりカッコイイと思った
ただ、カッコ重視で室内はカローラより狭かったけど; [匿名さん]
#72 2018/02/04 02:14: デリカ、; [匿名さん]
#73 2018/02/04 07:41: >>71
ブイマスクとかイーグルマスクとかいいよったね; [匿名さん]
#74 2018/02/04 09:25: >>0 >>50 >>58 >>64
同感！; [匿名さん]
#75 2018/02/04 09:43: >>74
全部お前がレスしとるやないかアホ; [匿名さん]
#76 2018/02/05 19:23: >>73
グランデツインカム２４のエンブレムに憧れました; [匿名さん]
#77 2018/03/01 20:37: マーチ; [匿名さん]
#78 2018/03/01 20:56: ｚがゴキブリになった; [匿名さん]
#79 2018/04/26 22:28: K12→K13; [匿名さん]
#80 2018/04/27 01:09: 言われても気付かないようなマイチェン、少ししか変わってないフルチェン; [匿名さん]
#81 2018/04/27 03:13: 20系プリウス→30系→現行
だんだんとゲテモノ化していってる
確かに燃費性能は進化していってるものの、これじゃ買う気になれん; [匿名さん]
#82 2018/04/27 16:49: U12→U13
C33→C34
F31→Jフェリー
Y31→Y32
R32→R33
S13→S14
K12→K13
B13→B14
P11→P12
R34→V35
Z11→Z12
NCP→QNC
ST205→ZZT
MR2→MR–S
NCP60→NCP110
エボⅨ→Ⅹ
BP→BR
GDB→GRB
サイバー→デルソル
etc…; [匿名さん]
#83 2018/04/28 15:35: >>82
＞bB NCP→QNC
＞MR2→MR-S
＞サニー B13→B14
＞ブル U12→U13
＞スカ R32→R33
＞レパード F31→Jフェリー
＞シルビア S13→S14
＞スカ R34→V35
＞マーチ K12→K13
＞CR-X サイバー→デルソル

すごいわかる！; [匿名さん]
#84 2018/04/28 16:08: >>83
14クラウンも忘れるな！; [匿名さん]
#85 2018/04/29 06:58: なんといっても先日発表された新型フォレスター; [匿名さん]
#86 2018/04/29 12:23: スカイラインとＺは残念だったな; [匿名さん]
#87 2018/04/29 13:24: >>83
レガシィ BP→BRもすごいわかる！; [匿名さん]
#88 2018/05/01 05:55: インプレッサ、フォレスター。MT車出さんかーッ‼️; [匿名さん]
#89 2018/08/18 00:47: >>86
z33型のZはアリかな; [匿名さん]
#90 2018/08/18 05:15: プレオ; [匿名さん]
#91 2018/08/18 06:20: サンバー; [匿名さん]
#92 2018/08/18 06:34: 今回のセンチュリーはガッカリした; [匿名さん]
#93 2018/08/18 06:40: ステラ; [匿名さん]
#94 2018/08/18 09:06: 30アルヴェル
なんじゃこりゃー; [匿名さん]
#95 2018/08/18 09:17: スープラ; [匿名さん]
#96 2018/08/18 11:03: 所謂（いわゆる )､マイナーチェンジ・フェイスリフトの後に、前期型よりも確実に美しくなった例は、ほとんど皆無ではないかと、この私は思って居ります。

※ 比較的最近の例では、スズキの､アルトラパン。

最初期と比べ、モデルチェンジ毎に、当初の清潔感が失われていくみたいで残念に思います。

（※※ もっと昔の事では､､）

角型４灯ライトが流行った頃、各メーカーが揃いも揃って追随し、挙句の果てには、
曲線美が売り物の 117クーペまでもが､「角目」採用となった時には、正直､､､

「椅子から転げ落ちる !! 」くらいに、「あゝ〜ﾎﾝﾄ､情けない !!! 」と､私は思いました。

… そんななか、近年例外的に､「なるほど！上手くやりやがったよなァ !! 」 … と、思ったのは、ホンダフィットの初期型リアヴューの変更くらいです。

いかにも商用車のようであった､素っ気ないリアヴューを、そこそこ魅力的に､｢プリ尻｣っぽく､仕立て直した事には、当方、いちおう評価します。

… でも、テールランプとリアパネルの接点に、数ミリ以上の段差が見えてしまうのは、やはり見苦しいし、残念であったと思います。; [匿名さん]
#97 2018/08/18 17:04: スバルのコンセプトカーは滅茶苦茶カッコいいのに、実車を発表したら、新鮮味が無くて凹む。; [匿名さん]
#98 2018/08/18 17:08: N14→N15; [匿名さん]
#99 2018/08/18 21:38: ４代目プリウス; [匿名さん]
#100 2018/08/19 00:15: 新型ジムニーJB64、懐古趣味にも程がある､ド〜せなら板バネにしたら？; [匿名さん]
#101 2018/08/31 22:16: U12→U13; [匿名さん]
#102 2018/09/21 18:02: デルソル; [匿名さん]
#103 2018/09/21 18:42: v20ウィンダムからv30は残念だった
後に後継も出なかったし; [匿名さん]
#104 2018/09/21 22:20: フォレスター。外見たいして変わらんし; [匿名さん]
#105 2018/10/02 17:36: 3代目シャレード; [匿名さん]
#106 2018/11/17 10:32: U13ブル; [匿名さん]
#107 2018/11/17 10:34: デリカ、; [匿名さん]
#108 2018/11/17 10:55: シーマからのフーガは嫌いです。; [匿名さん]
#109 2018/11/17 15:54: ジムニー; [匿名さん]
#110 2018/11/17 19:05: >>104
デザインのネタが底ついたような、継承デザインだよね
新車みてもいまいちパッとしない; [匿名さん]
#111 2018/11/17 19:12: 新型NSX; [匿名さん]
#112 2018/11/18 22:53: ハリアーは、いつになったらカッコよくなるのか？; [匿名さん]
#113 2019/01/03 10:33: U13ブルーバード
30ソアラ
レパードJフェリー
B14サニー
Y32セドグロ
現行レガシィ＆インプレッサ
2代目セフィーロ
90年代初めにフルチェンしたクラウン
90マークⅡ、チェイサー、クレスタ
2代目エスティマ
V35スカイライン(セダン)
3代目シャレード

発表時はショックだったな; [匿名さん]
#114 2019/01/03 11:11: マイナーチェンジで最近出たプリウス、あんまし変わってない、新型フォレスター、これまた外観はあまり変わってない。; [匿名さん]
#115 2019/01/03 19:59: フォレスターは、次のフルチェンジが待ち遠しい。; [匿名さん]
#116 2019/01/03 22:05: もともと、ダサい車種はいくらマイナーチェンジやフルモデルチェンジしてもダサいのは変わらない; [匿名さん]
#117 2019/01/03 22:30: >>114
だからマイナーなんだろが(笑)そんなん言ったら昔のセドリックやグロリアなんかグリルとテールが違うだけやぞ(笑); [匿名さん]
#118 2019/01/04 00:01: おしゃべりZ; [匿名さん]
#119 2019/01/12 20:35: シルビア; [匿名さん]
#120 2019/01/12 20:40最新レス: カリーナED; [匿名さん]

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