山口県民です。
新たに山口営業所ができるのですが
職場的にどうですか?
広島や岡山の営業所の方いましたら
お聞きしたいです。
[匿名さん]
4トン ガゴ積→カゴ降ろし→カゴ引っ張り納品場所へ(以外と大変)→冷蔵:冷凍:ドライ分けて指定箇所へ納品(以外と大変) 楽なコースとハードなコースが極端 基本12時間〜14時間労働(現在は不明) ●事務職(ポンコツが多い→書類関係作成不慣れ)●全車車内カメラ有り(事故等非常事態でも無い時でも暇つぶしで覗かれている)●ポンコツ運転手同士の派閥があるようです。●2次3次下請けの仕事が多く、ミスると買取、始末書、関連企業に通達で氏名や所属を公表される。●運行管理者は飾り、点呼はなぜかパートさんがしてる。アルコールでても少々は容認してます。
大型は基本的に楽みたい(現在は不明)
以上は過去の為、現在の環境は不明
[匿名さん]
車両整備担当の奴、レベル低すぎ。陰で悪口言うし。お前は、どんだけ立派な人間なん。トラックが故障しても言ってこないのは、慕われてないからだな。
マジポンコツな奴。
[匿名さん]
大した会社でもねーのにスピードとかうるせー会社らしいな
[匿名さん]
自損事故、もらい事故だろうが免責20万で社畜にされてるのが多い
管理者は勤務中マイカー改造に汗流してる
[匿名さん]
求人内容に「全車ドラレコ搭載しているので事故発生時事故負担金0(安心して働いて頂く環境創りを行っています)」とあるが、これってウソ?
[匿名さん]
岡山南の営業所は最悪、やめとけ
所長がまじクソ、気分のムラが多いし人の好き嫌いで
待遇が変わる。
文句言う奴は優遇、黙って真面目にやってる奴がバカをみる
配送コースの当たり外れが激しく
しんどい思いをしてるドライバーは我慢して続けるか
辞めるか、話をしても対策はしてくれなかった。
運送会社なのにトラックが無く、故障すれば
他所の営業所にドライバーが車を取りに行ったり
ゲートのない車でバラ積みバラ卸し
(頻繁に故障して随時車の無い状態)
カゴ積みカゴ卸しと謳っているが
積み込みは荷物の半分はそのまま積めるが
残りの半分は、広い構内のあちこちから
自分でピッキングして拾い集めカゴ台車に積みかえる
(これが時間も掛かるし結構しんどい)
配達先では、ゲートでカゴ台車を卸して結構な距離を
引っ張って行き所定の場所にバラ卸しする。
配送ルートもキツキツに詰め込んでいて
12時間〜14時間くらい働いても
1時間の休憩も取れないことも多かったし、
納品時の商品の破損はドライバーの買い取りになる
車の事故も修理はドライバーの負担がある(20万まで)
過失割合によっては減額になるが
センターが狭くキャパオーバーで出荷も遅れる事が多々
なのに積み込みバースが少なく、所定の時間に出勤しても
積み込み待ちで動けない事がほとんどでイライラしてた、
出発が遅れれば休憩時間は無くなり、作業もハードになる
この対策も無かった。
なので、どんどん人は辞めていたし、代わりの人も入らない
人がいないので休みは少なく(月4か5)それも
体調不良者が出ると電話が掛かってきて出勤して潰れる
色々な運送会社行ったけど1番残念な会社だった
もっとひどい所もあるかもだけど、
所長が変われば少しはマシになるかもね
[匿名さん]