四国新幹線 停車駅教えてよ

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NO.11809354 2023/12/02 08:06

四国新幹線停車駅教えてよ

四国新幹線って言うけど停車駅ってどこ

三島　新居浜　今治　八幡市　宇和島

どこが停車駅　? 　　もしかして松山だけですか

[匿名さん]

報告閲覧数878レス数52

#3 2023/12/02 20:07: 松山から東京駅までははっきり決まっていない多分新居浜川之江坂出岡山大阪名古屋静岡東京駅だよね！; [匿名さん]
#4 2023/12/03 19:27: まあ確かに3時間で東京は早いと思う令和１０年に実現可能かと思う！; [匿名さん]
#5 2023/12/03 19:32: 実現不可能な夢、だよ。; [匿名さん]
#6 2023/12/03 22:25: 赤字増えるだけ; [匿名さん]
#7 2023/12/04 03:07: 広島東京間でも新幹線で4時間40分かかるのに３時間で行ける訳がない。; [匿名さん]
#8 2023/12/04 12:33: 松山～東京は飛行機が早い
停車駅は松山、坂出のみ; [匿名さん]
#9 2023/12/08 20:17: 宇和島発で八幡浜大洲松山新居浜川之江丸亀坂出終点高松駅; [匿名さん]
#10 2023/12/08 23:22: >>9
八幡浜～大洲は車でも２０分。新居浜より、西条にしたほうが、ルート外れた今治にもインバウンドに有利、そのままずらして、川之江より伊予三島、製紙会社に本州から来るビジネスマンもインフラが便利。香川は、〇; [匿名さん]
#11 2023/12/11 19:56: 松山駅西条駅伊予三島駅坂出駅終点高松がベスト; [匿名さん]
#12 2023/12/11 20:30: 四国新幹線なんかできたら高松と松山の間の都市はすべて壊滅するだろうな; [匿名さん]
#13 2023/12/16 22:06: 松山〜高松間の新幹線なんて意味無いし必要無い; [匿名さん]
#14 2023/12/16 23:58: 松山-宇多津（分離）-高松、岡山; [匿名さん]
#15 2023/12/17 19:23: 大阪までたった3時間はすごいと思います。; [匿名さん]
#16 2023/12/22 01:15: 西条だけは絶対に停まる; [匿名さん]
#17 2023/12/22 19:06: 田舎モンは新幹線の話題好きやなｗ; [匿名さん]
#18 2024/02/06 17:35: 松山から新居浜、伊予三島、丸亀、坂出、高松だと思う; [匿名さん]
#19 2024/02/07 09:04: >>18
西条だけは必ず停まる; [匿名さん]
#20 2024/02/07 20:17: 新居浜　松山　大洲でしょう、八幡浜は土地が無いから大洲でしょうか。; [匿名さん]
#21 2024/02/07 23:46: >>18
そんなに止まったら新幹線の意味ねえだろバーカ; [匿名さん]
#22 2024/02/07 23:46: 四国に新幹線は絶対できない; [匿名さん]
#23 2024/02/08 19:30: 利益が出ると思いますか？
子供でないなら、解るでしょう
あくまで、空想です
目を覚ましなさい; [匿名さん]
#24 2024/02/08 20:11: 四国は特急のスピードアップと複線化すれば新幹線は必要ない
新幹線誘致は土建屋と馬鹿な知事の妄想; [匿名さん]
#25 2024/02/10 20:24: 多分川之江は通過します。; [匿名さん]
#26 2024/02/11 21:28: 松山　大西　今治　壬生川　西条　伊予三島　観音寺　多度津　丸亀　坂出　高松だよ; [匿名さん]
#27 2024/04/16 00:32: 大洲と宇和島も追加でよろ; [匿名さん]
#28 2024/04/16 19:17: >>27
無理です。始発が松山だから。; [匿名さん]
#29 2024/04/16 21:56: >>28
四国に新幹線なんか
通るわけ無い
松山に来る客は居ないぜ; [匿名さん]
#30 2024/04/17 07:53: 利用者少ないのに停車駅多くしたら新幹線の意味が無い。
新幹線の赤字路線は致命症。; [匿名さん]
#31 2024/04/17 08:30: 空想的発想だと言う事を皆さん御存知ですか？; [匿名さん]
#32 2024/04/17 10:20: そもそも万が一四国新幹線が出来るなら、停車駅は高松と松山だけだ。それ以外の駅なんざ停まらすだけ無駄むだムダー。

在来線で充分だ。; [匿名さん]
#33 2024/04/17 12:00: 在来線の複線化・運行速度アップで充分だし、現実的。; [匿名さん]
#34 2024/04/17 21:02: やっぱり新幹線が必要です。　いるんだよね　🚄; [匿名さん]
#35 2024/04/17 21:13: 必要な理由を述べよ; [匿名さん]
#36 2024/04/17 21:40: >>34
停車駅を巡って揉めるだけ。
赤字路線だらけの四国に新幹線なんて、現実的ではない。; [匿名さん]
#37 2024/04/17 23:16: 既存の特急列車の先頭をとんがった形にして
車両を白と青にラッピング; [匿名さん]
#38 2024/04/18 17:03: >>0
松山だけでいいんじゃない？ｗ; [匿名さん]
#39 2024/04/18 20:08: >>37
いやいや本物の新幹線が必要なんだよ！四国に無いのがおかしいんだ。; [匿名さん]
#40 2024/04/18 20:20: 岡山ー松山ー大分; [匿名さん]
#41 2024/04/18 20:21: もしくは
新神戸ー新徳島ー松山ー大分; [匿名さん]
#42 2024/04/18 20:42: だからもう松山だけでいいってｗ; [匿名さん]
#43 2024/04/18 21:09: で、なぜに新幹線をそんなにお前ら望んでるんだ？
必要か？
理由が知りたいわｗ; [匿名さん]
#44 2024/04/18 22:05: 新幹線必要派に聞きたい。
貴方達は本当に四国新幹線を利用するの？
週に何回利用するの？; [匿名さん]
#45 2024/04/18 22:44: もしくは
新神戸ー洲本－大分; [匿名さん]
#46 2024/04/19 01:32: 新幹線が完成する頃には、みんなドローンで空飛よるやろなwww推進派は新幹線の大型事業で在来線の赤字を補填してやろうと思ってるjrと、キックバック目当ての政治家くらいやろ。; [匿名さん]
#47 2024/04/19 09:29: 四国と九州を結ぶルートは無理。豊予海峡の海底地下岩盤は鬼のように硬く掘削が容易ではない。

これは45年前には既に分かっていたことだ。; [匿名さん]
#48 2024/04/19 10:59: >>39
あなた、土建屋さん？
利権ですか？
冷静に考えて、要らんでしょ┐('～`;)┌; [匿名さん]
#49 2024/04/19 14:56: 新幹線の話より、伊予鉄「西衣山駅」の前にJR「西衣山駅」を創ってくれんかな; [匿名さん]
#50 2024/04/19 15:34: 理由を聞いてはみたものの、ここまでの流れを見てる限りでは要するに必要と感じる理由がないんだなｗ; [匿名さん]
#51 2024/04/24 17:00: あれｗ

核心ついちゃったかしら

みなさんおとなしいのねｗ; [匿名さん]
#52 2024/04/25 21:34最新レス: はい、不要; [匿名さん]

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