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NO.7668453 2019/08/04 23:34

伊予鉄

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伊予鉄 ② 次スレ👉️

[匿名さん]

報告閲覧数291レス数1000

#951 2019/12/31 21:53: 清水　お前社長失格　会社のお荷物なんだよ　サッサと消えろ　🐵; [匿名さん]
#952 2019/12/31 22:14: 今はほとんどの鉄道、バスで導入されてる全国交通系icカード相互利用はsuicaやpasmo,icocaを初めとする約10種類が相互利用出来る。
伊予鉄はお金がないからか、高額な加盟金が掛かる日本鉄道技術協会に加盟してないから、い〜カードはsuica連合のサイバネ規格ではない。
要は交通系icとは互換性が無いということ。; [匿名さん]
#953 2020/01/01 07:19: >>950
全国共通ICカードに入っていたら、キャッシュレス還元にも対応できたのにね。時すでに遅し。; [匿名さん]
#954 2020/01/01 08:03: sage; [匿名さん]
#955 2020/01/01 11:10: sage; [匿名さん]
#956 2020/01/01 12:41: sage; [匿名さん]
#957 2020/01/01 16:08: sage; [匿名さん]
#958 2020/01/01 20:30: sage; [匿名さん]
#959 2020/01/02 06:31: sage; [匿名さん]
#960 2020/01/02 09:19: sage; [匿名さん]
#961 2020/01/02 14:48: sage; [匿名さん]
#962 2020/01/02 20:45: sage; [匿名さん]
#963 2020/01/03 06:20: sage; [匿名さん]
#964 2020/01/03 10:47: >>916
新車はさておき、古い車両も手間暇かけて塗り替えする意味はあったんだろうか？; [匿名さん]
#965 2020/01/03 11:22: >>964
　余剰金が出来たときに経費としてこういうのに使うよね; [匿名さん]
#966 2020/01/03 14:20: sage; [匿名さん]
#967 2020/01/03 14:58: 余剰金で従業員の待遇改善につなげるのならまだしも、ただの塗り替えか。; [匿名さん]
#968 2020/01/03 19:25: sage; [匿名さん]
#969 2020/01/03 20:56: sage; [匿名さん]
#970 2020/01/04 04:10: sage; [匿名さん]
#971 2020/01/04 08:25: sage; [匿名さん]
#972 2020/01/04 09:20: どうせ社長が東京時代の知り合いが松山に来た時に、古臭い車両だねって言われたくないからやっただけ。
松山の景観をぶち壊しただけ。; [匿名さん]
#973 2020/01/04 11:58: sage; [匿名さん]
#974 2020/01/04 18:10: sage; [匿名さん]
#975 2020/01/04 19:48: 清水お前が全部悪いんだからサッサと辞めろ！; [匿名さん]
#976 2020/01/04 20:47: sage; [匿名さん]
#977 2020/01/04 21:02: sage; [匿名さん]
#978 2020/01/05 04:06: sage; [匿名さん]
#979 2020/01/05 09:52: ホームページが見にくい。
Q&Aも少なく、知りたいことが確認できない。
地方企業の限界かもしれんが、もう少しなんとかしろ。; [匿名さん]
#980 2020/01/05 10:31: sage; [匿名さん]
#981 2020/01/05 11:16: sage; [匿名さん]
#982 2020/01/05 18:42: sage; [匿名さん]
#983 2020/01/05 19:27: sega; [匿名さん]
#984 2020/01/05 19:27: >>979
（利用者にとって）都合が悪いことを隠すための仕様だからしょうがない。
例1）「ICい〜カードゴールドで4%ポイント！」→回数券がないので回数券ベースの値段と比較したらまだ高い
例2）「本町線の路線を見直し市駅直通にします！」→詳細の時刻表を見ると30分おきから40分おきに減便; [匿名さん]
#985 2020/01/05 19:29: >>975
このsageも彼の指示で側近が頑張ってるとのうわさ。; [匿名さん]
#986 2020/01/05 19:30: sage; [匿名さん]
#987 2020/01/05 19:58: sage; [匿名さん]
#988 2020/01/05 20:42: sage; [匿名さん]
#989 2020/01/06 04:08: sage; [匿名さん]
#990 2020/01/06 06:37: sage; [匿名さん]
#991 2020/01/06 08:51: 今朝7時過ぎ頃から、また運行設備の故障で高浜・横河原線が朝の通勤通学ラッシュなのに大遅延😡💢
最近は事故以外の設備や車両の不具合による遅延が多過ぎ。
JRはきちんと整備されてて、そんなことは無いぞ。; [匿名さん]
#992 2020/01/06 10:21: sage; [匿名さん]
#993 2020/01/06 18:48: sage; [匿名さん]
#994 2020/01/06 19:42: 独占企業だからか、人手不足だからか、賃金が安いからか分からないが、安全に対する熱意が足りていないように感じる。
度重なる値上げもそうだけど、特に車両故障や設備故障、雨が降って車輪が空転してすぐ遅延するのは大きい。; [匿名さん]
#995 2020/01/06 19:58: sage; [匿名さん]
#996 2020/01/06 20:10: グループ企業の高島屋の売上補填するために火の車。; [匿名さん]
#997 2020/01/06 20:57: sage; [匿名さん]
#998 2020/01/06 21:09: 確かにバブルのころはいよてつそごうの家賃で利益出してたが今は逆になってるな。; [匿名さん]
#999 2020/01/06 21:19: せやな。; [匿名さん]
#1000 2020/01/06 21:19最終レス: １０００; [匿名さん]

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