みんなの50ccの名車達

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NO.4032088 2015/06/07 00:42

みんなの50ccの名車達

#122 2015/10/01 16:12: ↑
いいねぇ; [匿名さん]
#123 2015/10/03 22:55: 俺様の50ｃｃ名車なら
1.チャッピー
2.モンキー
3.ＧＲ; [匿名さん]
#124 2015/10/04 08:27: >>123
あんたは50 overだな; [匿名さん]
#125 2015/10/04 10:31: >>123
いいねぇ
オレならさ
①ミニトレ
②マメタン
③バンバン
④ダックス
⑤さる
かな; [匿名さん]
#126 2015/10/04 11:25: 何気にモトコンポとかズークとか　＾＾

真面目路線でいけば…やっぱりモンゴリがええなぁ。; [匿名さん]
#127 2015/10/04 17:16: Ｒ＆Ｐ、ノーティＤＡＸ; [匿名さん]
#128 2015/10/05 19:58: トライアルバイクで、ＴＬ５０とか。
オフ系で、ＴＳ５０，ＭＲ５０なんかあったねー; [匿名さん]
#129 2015/10/05 22:19: お前らただ古いバイク並べとるだけだろ
（笑）; [匿名さん]
#130 2015/10/06 09:27: ゼロハンキングは
Γ50
RZ50
12インチ2ストは持っての他; [匿名さん]
#131 2015/10/06 11:57: >>129
それほど今の50ｃｃに魅力あるのが無いって事。
それくらい理解しましょう。; [匿名さん]
#132 2015/10/06 12:13: >>131
今のバイクの方が性能良いんですけど（笑）
君こそ分かってないな; [匿名さん]
#133 2015/10/06 12:41: >>132
お前馬鹿？話の流れ読めよ！; [匿名さん]
#134 2015/10/06 12:44: >>133
相手にしない方が良いよ; [匿名さん]
#135 2015/10/06 14:32: 新しい技術はすごいかもしれないが、パワーや個性は昔にはかなわない。; [匿名さん]
#136 2015/10/06 17:50: >>135
同感ですよ！俺達の時代は個性があるバイクばかりだったね！ちなみにＭＢ−5がでた時にはすでに興味は車のほうに〜。赤のファミリアＸＧクレスタスーパールーセントが流行った時代です。; [匿名さん]
#137 2015/10/06 22:59: >>132
ほ〜ら皆さんもバイクって性能だけではないんですよ。って書いてますやん。
特に50ｃｃの原付は個性のある味があるのが昔から人気。
だからいまだに、モンキー、ゴリラ、カブ・・・

>>136
多分、私と同世代ですね。赤のファミリアＸＧ懐かしいなあ〜
確か高知の人で赤のファミリアＸＧ、ホリデーオートに載っていたような記憶があります。
となると・・・あなたの懐かしの50ｃｃは　ズバリ　パッソル　コレでしょ！; [匿名さん]
#138 2015/10/06 23:31: うわっ
オッサン臭がするけど（笑）; [匿名さん]
#139 2015/10/06 23:32: モンキーとか街中で見ませんよ
走ってます？; [匿名さん]
#140 2015/10/07 00:44: >>139
おまえが引きこもってるからだろ。; [匿名さん]
#141 2015/10/07 12:12: >>137
パッソ−ラよりパッソル、ダックスよりシャリー、モンキー＆ゴリラは好みで、みたいな感じでした。; [匿名さん]
#142 2015/10/07 13:55: >>139
俺は乗ってるけど、原付乗りの多くがモンゴリに対して決まって言う言葉が「いいけど高い」なんですよね。
今のモンキーは３０万円くらいだけど、ディオは１５万円と半額で買えるし性能は大差ない。
そうなると売れないから数は少ない。; [匿名さん]
#143 2015/10/07 15:02: モンキーは常に盗難に気遣う

目立つと専門窃盗団が……; [匿名さん]
#144 2015/10/07 17:37: 私も今までモンキーとゴリラ時期は違いますが乗ってました。
モンキーは新車を買って改造（改良？）して自分でパーツ交換してカスタムして乗ってました
改造費は約２０万くらい。
ゴリラは最初からエンジン以外はある程度カスタムしている中古の極上車購入して乗ってました。
確かに、盗難が怖くて必ず室内保管でした（笑）

でも・・・どちらもＹオークションで購入金額総合計よりも高く売れて結局、得しました。
それほど人気あるって事だと思います。; [匿名さん]
#145 2016/01/08 11:38: AR50は好きなゼロハンですスペック関係なしにスタイルが良いですね。; [匿名さん]
#146 2016/01/08 11:42: チャリンコやんか(笑)

バイクじゃないから板チやで(笑); [匿名さん]
#147 2016/01/08 16:05: Wolf50はどう？; [匿名さん]
#148 2016/01/08 17:16: >>146
おまえがスレ違いだ！; [匿名さん]
#149 2016/01/08 18:09: DJ1^_^; [匿名さん]
#150 2016/01/08 21:26: >>147
ウルフは１２５、２００、２５０があってカッコも悪いだけに色褪せる。
ＮＳＲ５０はそれなりにカッコいいからＮＳＲ２５０があっても色褪せなかったんだろうね。; [匿名さん]
#151 2016/01/08 22:25: >>150
ウルフT90とT125って知ってる？; [匿名さん]
#152 2016/01/08 22:35: >>145
俺もARの初期型好きでした。; [匿名さん]
#153 2016/01/08 23:13: ＭＢー５; [匿名さん]
#154 2016/01/08 23:25: 今から３５年くらい前は４社からたくさんゼロハンが出ていて１０人集まったら１０種類のゼロハンが集合してプチツーリングをしながらいろんなバイクを乗り比べてたな。
今の若い子はそんな楽しみを知らずかわいそうだな。当時はガソリンも８０円くらいだったよね。; [匿名さん]
#155 2016/01/08 23:31: Ｈｉ‐Ｒ; [匿名さん]
#156 2016/01/09 03:13: DJ1RRとかBウィズかな; [匿名さん]
#157 2016/01/09 08:07: チャンプを忘れるなよ　; [匿名さん]
#158 2016/01/09 12:32: 中華モンキー15万で買ったけどノーマルで80㌔出るわヽ(^。^)ノ; [匿名さん]
#159 2016/01/09 16:46: NSR以外みんなゴミだな; [匿名さん]
#160 2016/01/09 17:29: >>159
うるせぇからひっこんでろや！
嫌われてる事に気付け！; [匿名さん]
#161 2016/01/09 17:39: たまに信号ダッシュで四つ輪スポーツカーより速いモンキー見るが、あれはボアアップ？; [匿名さん]
#162 2016/01/09 19:41: >>161
本人に聞け。; [匿名さん]
#163 2016/01/10 00:08: チャンプＲＳ
　
ジョグスポーツ; [匿名さん]
#164 2016/01/12 17:08: >>150
シートカウル変えればなかなか良くなるよ; [匿名さん]
#165 2016/01/12 19:16: >>161
もし本当にモンキーで、かつ本気のスポーツカーに勝ったとしたらボアアップは勿論のことかなりのチューンドモンキーで間違いありません。
自分はノーマルのモンキーに乗っていますが…スポーツカーどころかそこらへんの車より遅いです。; [匿名さん]
#166 2016/01/13 22:59: >>165
冗談わからんやっちゃな、おまえ; [匿名さん]
#167 2016/01/13 23:09: 名車といえば、スクーターの原型とも言うべきロードパルだろ。
50ｃｃはかなり乗ったなぁ〜
免許取って初めて乗ったのが、先にあげたロードパルで
次がMBX（規制前）→DT→RZ（5R2)→TZR（3TU）→NSR→TZM
かな。
一時期S50もやっていて、一番ﾊﾟﾜｰが出たのは3TUのTZRに5R2　RZのシリンダーを載せた物だったり。; [匿名さん]
#168 2016/01/14 10:35: >>165
モンキーの場合って「車買えるんじゃね？？」っていうくらいチューンして、桁外れに速い輩もいるから冗談とも思えないぞ。; [匿名さん]
#169 2016/01/14 13:14: モンキーとかゴリラとかダックスとかは怖いくらい小回り利いて面白いですね！; [匿名さん]
#170 2016/01/15 14:58: ＡＲ５０フルバンクで駆け抜けたなぁ！; [匿名さん]
#171 2016/01/15 15:42: ホンダラクーンとゆーのもある！; [匿名さん]

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