スポーツ系の現行１２５ccと、軽自動車の加速力が同じって

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NO.8907341 2020/10/05 07:34

スポーツ系の現行１２５ccと、軽自動車の加速力が同じって

#1 2020/10/09 18:10: 俺様のNSXのセカンドカーの660君バカっ速❗❗フルチューンやで大衆車の普通車糞以下やな😂660のエンジンに負けるなんて俺なら、恥ずかくて首吊るわ😂; [匿名さん]
#2 2020/10/09 19:06: ０ー１００km/hって、125の最高速ギリギリだろ。そりゃそうなるわな、０ー１００mとか最高速に達する前でやらないと(笑)
それか、０ー２００km/hの比較とかね、両者計測不能(笑); [匿名さん]
#3 2020/10/10 22:11: >>0
そこまで加速にこだわるか
逆にターボ軽自動車は速いぞ、125がそれに匹敵なら申し分ないじゃないか
普通に急がなくても信号待ちからのスタート後ろの自動車置いてけぼりできるから。
日常必要最低限の加速あるなら十分。; [匿名さん]
#4 2020/10/10 22:25: 軽自動車でじゅうぶん👋😞; [匿名さん]
#5 2020/10/11 02:29: 四輪と比べても意味がない; [匿名さん]
#6 2020/10/11 02:49: スペック中はほっときましょう。; [匿名さん]
#7 2020/10/11 03:49: >>1
じゃあかってに首吊ってくれ🤣; [匿名さん]
#8 2020/10/11 05:28: >>2
125って100キロが最高速なの？軽トラックよりおせぇじゃん！道理でバイパスをチンタラ走って邪魔なわけだ。50同様におとなしく左隅を走れってとこだな。; [匿名さん]
#9 2020/10/11 06:09: >>8
法廷速度には足りてる; [匿名さん]
#10 2020/10/11 06:18: >>8
高速道路を走れないからな、走れる速度までのタイムしか意味を成さない。
特別扱いの高規格バイパスでも７０キロだから、０ー７０km/hのタイムで比較しないとね。; [匿名さん]
#11 2020/10/11 06:51: 昔のガンマ125は140キロオーバーしてたみたいね。; [匿名さん]
#12 2020/10/11 09:29: >>11
Γは２スト、現行の国産車に２ストないからね。２スト１２５は４スト２５０に相当するから！; [匿名さん]
#13 2020/10/11 11:12: >>12
ツレのΓ125は俺のCOBRAに負けてたぞ？
250の4ストでも遅いクラブマン辺りでない？; [匿名さん]
#14 2020/10/11 12:56: >>13
あくまでクランク回転と爆発回数を加味した話、車体が軽量な125のほうが有利な場合もある。
クラブマンの250とΓ125じゃ、クラブマンに勝ち目はない。; [匿名さん]
#15 2020/10/11 13:56: >>0
優秀なバランスとれた125ccバイクはこうやって妬まれて難癖つけられる。
┓(‾д‾;)┏やれやれ; [匿名さん]
#16 2020/10/12 05:28: ↑おまえはその優秀(w)な125に生涯乗ってろ。そのサイズしか足届かんだろ？; [匿名さん]
#17 2020/10/12 06:14: アメリカンなら大排気量でも大丈夫だよ; [匿名さん]
#18 2020/10/12 07:14: 加速どうのと言うやつが１２５にこだわる不思議; [匿名さん]
#19 2020/10/12 07:27: >>16
おまえより足長いよ
羨ましいだろ〜
バイクも体格も俺が上、羨ましいだろ〜
妬むなよ。; [匿名さん]
#20 2020/10/12 07:37: >>0
車検あるバイクに乗る奴はバイク中毒者。
バイクとアルコールしか遊びをしらない。
俺みたいな遊びのプロは広く浅く遊ぶ。
ゴルフ、テレビゲーム、映画、ファッション、風俗、家電、スマホ・・・いろんな物にお金をかける。
バイクは月3,4度ほどしか乗らない。
プロライダーでもないのにバイクにステータス求めてるやつはバカだ。; [匿名さん]
#21 2020/10/12 07:47: 軽自動車でじゅうぶん👋😞; [匿名さん]
#22 2020/10/12 08:10: 125は1台持っていると便利なのは確かだよ。; [匿名さん]
#23 2020/10/12 09:59: オレはセロー250でいいや; [匿名さん]
#24 2020/10/12 10:10: >>19
おまえ125乗りじゃないのか？125なんて足つき以外は優秀とは思ってないので、125が優秀だというおまえは125乗りだと思ってコメントしたんだが。
リッター乗りなら俺と同じだから、チビ扱いする気はないよ。となると競っても仕方ないが身長は俺は187センチ。リッターでもシートはやや低いかな。; [匿名さん]
#25 2020/10/12 11:21: >>24
バカなの？; [匿名さん]
#26 2020/10/12 12:25: >>25
意味不明; [匿名さん]
#27 2020/10/12 12:40: >>24
身長140センチの大型二輪免許を持ってる女子もいるけどな(笑); [匿名さん]
#28 2020/10/12 13:39: このご時世ホームセンターに500円DVD売ってあるだろ、
家電オンチの世間知らずのジジイが買うんだよ。
だから売ってある。
大型バイクもそう、ありゃルート66を走るためにある。
でもこんなカーブ、曲がり角や信号の多い狭い日本には不要の代物。でもアンチ125ccのアホが買う。
おかげ様で日本の税金は安くて助かってるよ。; [匿名さん]
#29 2020/10/12 13:56: 原付やからな; [匿名さん]
#30 2020/10/12 15:03: >>27
勿論乗れるよ。ただ後ろから何も知らない車が「足つき大変そう」と要らぬ心配をするくらいなもの。
寧ろやや長身な俺の場合、小さいバイクはバランスが悪く、カッコ悪くて乗れない。; [匿名さん]
#31 2020/10/14 22:18: スーパーカブ110でも軽自動車抜ける; [匿名さん]
#32 2020/11/07 21:09: 軽自動車でじゅうぶん👋😞; [匿名さん]
#33 2020/11/07 22:19: >>0
原付に何を求めてるのかな？; [匿名さん]
#34 2020/12/25 12:34: 燃費と維持費の安さ; [匿名さん]
#35 2020/12/25 17:14: 加速なら125スクーターの方が速い; [匿名さん]
#36 2020/12/25 17:48: >>32
あんな、乗り降りする度にドアを開け閉めして、
車体の横幅が大きいものは、逆に不便です。; [匿名さん]
#37 2020/12/26 17:08: GSXとかより、10インチスクーターの方が加速だけなら早いよ
ま、ウェイトローラー標準のままなら0-40㎞限定だけど、加速重視に軽くすれば60㎞までなら圧倒的に早い
燃費もそこまで落ちない

125ってさ、街乗りの下駄じゃん。
通勤とかちょっとした買い物程度。
そうするとスクーターの方が圧倒的利便性なわけ。

MT車は荷物はBOXしかないけどメットイン＆BOX＆コンビニフック使って足元
これだけ詰めると強いよね

しかも足元が冷えない、濡れないメリットもあるんで雨や寒い時期の通勤にも使える

125MTに高い金出すくらいならジクサー150買うな。; [匿名さん]
#38 2020/12/26 19:25: >>37
文章を添削してあげようか？; [匿名さん]
#39 2020/12/26 19:42: >>37
ウェイトローラーだけ変えても意味ないよ　
ベルトとかプーリーとかも変えないと; [匿名さん]
#40 2020/12/26 20:11: >>37
スーパーカブもいいぞ！; [匿名さん]
#41 2020/12/26 20:24: >>39
変速回転数を変えるのです
即ち、MTで言えば5000rpmでシフトアップするところ、7000rpmや8000rpmでシフトアップする様にするのがウェイト(軽量)ローラーのセッティングです

純正のウェイトローラーは騒音や燃費、年寄りや女性でも扱い易さを重視している為、より出力の高い高回転域を積極的に使って加速させる事が出来ます

尚、スリップしない限り、ベルトは中古の磨り減って細くなった物の方が若干加速は良いです; [匿名さん]
#42 2020/12/26 21:15: >>37
GSXとかより、10インチスクーターの方が加速だけなら（速い）よ。
ま（あ）、ウェイトローラー標準のままなら0-40㎞限定だけど、加速重視に軽くすれば60㎞までなら圧倒的に（速い。）
燃費もそこまで落ちない。

125ってさ、街乗りの下駄じゃん。
通勤とかちょっとした買い物程度。
そうするとスクーターの方が圧倒的（に）利便性（が高い）わけ。

MT車は荷物はBOXしかないけど（、スクーターは）メットイン＆BOX＆コンビニフック使って足元（に吊せる。）
これだけ（積）めると強いよね。

しかも足元が冷えない（し）濡れないメリットもあるんで、雨や寒い時期の通勤にも使える。

125MTに高い金出すくらいなら、ジクサー150買うな。; [匿名さん]

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