山陽のＪＲ対策ダイヤ改正案

NO.3213973 2014/04/18 10:36

山陽のＪＲ対策ダイヤ改正案

阪神と山陽の直通運転が始まって１５年が過ぎました、なんば線も５年目で来年ダイヤ改正が行われるのに先だって勝手にダイヤ改正してみました。
阪神本線の三宮迄のダイヤはそのままにして、
①直通特急（阪神梅田〜姫路）は１５分間隔から２０分間隔に変更（阪神三宮で阪神快速急行に接続）
②特急（阪神梅田〜須磨浦公園）も２０分間隔に変更
③急行（須磨〜姫路）に新設して２０分間隔運転、須磨で阪神特急と連絡する今の山陽普通車両３〜４両編成で運転。（東二見〜姫路間は各駅停車）
④普通今現在（阪神梅田〜高速神戸間）を運転している阪神普通列車の半分を姫路迄延長する形（阪神梅田〜姫路）２０分間隔で運転（阪神三宮で阪神快速急行に接続）
阪神沿線内での普通運行がネックになると思いますが設備投資を山陽として安く済ます為に阪神の１代目ジェットカーを買い取り
阪神には新型ジェットカーを投入してもらい直通運転開始
（阪神の近年の新車投入実績を考えても可能）

このダイヤにより
２０分間隔で
直通特急
阪神梅田〜姫路
急行
須磨〜姫路（阪神特急接続）
普通
阪神梅田〜姫路

今のダイヤより毎時一本増発となりますが運行車両（現在特急毎時６両編成×４本と普通４両×４本）毎時４０両
改正案（特急毎時６両×３本と急行４両×３本普通４両×３本）毎時４２両です。急行を須磨〜高砂間をワンマン運転すれば人件費を削減できます。

長くなりましたがもっと良い案無いですかね〜
聞きたいです。
気軽に書き込んで下さい
以上です

[しゅう ]

報告閲覧数115レス数569

#520 2015/12/15 14:04: 急行ではなくて観光特急を走らせば良いだろうな。; [匿名さん]
#521 2015/12/19 12:34: 山陽の２０分間隔で良いでしょう。
JR対策では無く協力ダイヤではいけませんか？
まず直通特急と普通を
梅田〜姫路間で２０分間隔で運転させて、明石駅で接続させます。
明石駅には梅田側に折り返し出来るポイントがあるので、明石〜姫路間で特急を走らせば良いと思います。
下りは明石駅で普通の到着後発車。上りは明石〜姫路間の特急到着後発車。; [匿名さん]
#522 2015/12/19 12:51: 梅田〜姫路
直通特急
梅田〜須磨浦公園
特急
奈良〜三宮
快速急行
梅田〜西宮
急行
梅田〜高速神戸
普通
梅田〜姫路
普通
利用者減を考えて上記を２０分間隔運転がベストだと思う
阪神は直通特急を特急を野田に停車させるて梅田〜尼崎間だけ走る急行を廃止。; [匿名さん]
#523 2015/12/19 13:06: 昔の急行より停車駅増えるね; [匿名さん]
#524 2015/12/19 13:13: 阪急梅田〜姫路
直通特急
阪神梅田〜須磨浦公園
特急
奈良〜新開地
快速急行
を基本にダイヤを組むべき; [匿名さん]
#525 2015/12/19 13:28: 梅田〜新開地間の阪急特急を２０分間隔にして奈良〜三宮間の快速急行を新開地迄延長運転させる。神鉄の接続を阪急有料にすれば利用者に不便はおきないはず; [匿名さん]
#526 2015/12/20 09:35: >>525
阪急有料？; [匿名さん]
#527 2015/12/22 19:32: JR対策なら利便性を重視する事だと僕は考えます。阪神の特急を全て直通特急にして１０分間隔運転させた上で、阪神三宮止まりの快速急行を須磨浦公園迄延長運転させて、阪神普通の一部も姫路迄延長運転と言うのはどうかな？; [匿名さん]
#528 2015/12/22 20:02: 梅田〜姫路
直通特急
梅田〜姫路
※１直通快速
奈良〜三宮
快速急行
西大寺〜須磨浦公園
※２急行
須磨〜姫路
普通
を２０分間隔で運転させた上で、
梅田〜高速神戸間で普通を１０分間隔運転。
※１直通快速は三宮〜須磨間を各駅停車させる
※２鶴橋〜尼崎間と三宮〜須磨浦公園間を各駅停車。; [匿名さん]
#529 2015/12/22 21:28: >>528
快速急行を須磨浦公園迄延長運転すれば済む話ではないのか; [匿名さん]
#530 2015/12/26 09:29: 直通特急と普通の１０分間隔運転や; [松]
#531 2015/12/26 09:30: 別府駅前はピンサロ地帯; [匿名さん]
#532 2015/12/29 04:28: JR対策
①コストダウンでダイヤ直通特急と普通を２０分間隔に間引き運転させる②山陽全区間を２００円均一にして格安をアピール
③格安を出した上で名古屋〜姫路間に有料特急を走らせる。
以上です; [匿名さん]
#533 2015/12/31 00:54: 無駄と思われるかも知れないけど、JR対策と言うなら普通を１０分間隔で走らせ利便性を高める事だよ。
スレ主が書いている須磨〜姫路間の急行を普通にすれば可能だぞ！; [匿名さん]
#534 2015/12/31 00:58: ちなみに将来的には阪神普通も梅田〜姫路間を走るようになる気がするね〜山陽に似た新型普通用車両も出たし; [匿名さん]
#535 2015/12/31 14:58: 直通特急＆普通の１０分間隔運転は大変便利になるだろうな。でも今の利用率ではちょっと難しい話だな、だからせめて３０分に一本でも梅田〜姫路間で普通を直通運転させてみたら良いだろうと思われます; [匿名さん]
#536 2016/01/01 03:32: 姫路発で奈良と伊勢志摩方面に企画特急を走らせるのはどうですか？不便です乗り換えは; [匿名さん]
#537 2016/01/17 22:41: 姫路〜なんばまででも直通運転して欲しい
名古屋、伊勢、奈良方面割安切符の販売; [匿名さん]
#538 2016/02/22 02:36: もし神戸高速線路内で事故が起きても神戸高速はは関係ないと主張するはず、正直要らない; [匿名さん]
#539 2016/08/16 11:15: 直通特急を三宮から明石迄各駅停車にするのを前提でダイヤを組みます。阪神普通は今のまま
山陽普通は明石から姫路でいいでしょう; [匿名さん]
#540 2016/08/17 00:14: >>0
②③を合わせる形で、直通運転にすれば良いと思う。
梅田〜姫路間直通運転で直通特急・Ｓ特急・普通の２０分運転の方がわかりやすい。; [匿名さん]
#541 2016/08/23 10:43: （’-’*); [匿名さん]
#542 2016/11/24 10:05: 阪神梅田から山陽姫路迄を特急と普通を１０分隔で運転させれたら利用者の少ない過疎化した地域ですが地域的に需要が生まれると思います。; [匿名さん]
#543 2016/12/03 20:32: （’-’*); [匿名さん]
#544 2016/12/03 21:52: >>543
あなたも京成信者になりましょう; [匿名さん]
#545: この投稿は削除されました
#546 2016/12/20 19:37: とりあえず「山陽」と書いておく; [匿名さん]
#547 2017/01/01 20:58: 直通特急はもっと停車駅を増やして地域密着方に徹すべき。; [匿名さん]
#548 2017/01/08 17:16: 阪急梅田から姫路間で直通特急運転に変更して、直通特急は梅田から三宮間をノンストップ運転。; [匿名さん]
#549 2017/01/26 09:39: 山陽で一番利用者が少ない駅
須磨浦公園駅を再開発すべし; [匿名さん]
#550 2017/01/26 09:43: 山陽で一番利用者が少ない駅
須磨浦公園駅を再開発すべし; [匿名さん]
#551 2017/01/26 19:22: >>550
タンク山が見えんの？; [匿名さん]
#552 2017/02/05 16:07: どーせなら、
普通阪神梅田ー明石、明石ー姫路、姫路ー網干
直通特急阪神梅田ー姫路
(停車駅:尼崎、甲子園、西宮、御影、三宮、元町、神戸、新開地、長田、板宿、須磨、明石、東二見、高砂、大塩、飾磨)
急行阪神梅田ー姫路
(停車駅:野田、尼崎、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮、魚崎、御影、三宮、元町、神戸から板宿までの各駅と、月見山、須磨、滝の茶屋、垂水、舞子公園、明石、林崎松江海岸、東二見、別府、高砂、荒井、大塩、白浜の宮、飾磨）
準急阪神三宮ー姫路
(停車駅:阪神三宮から須磨浦公園までの各駅と滝の茶屋、垂水、舞子公園、明石、林崎松江海岸、東二見、東二見から各駅); [匿名のワロタ星人◆ZDg4MTg4]
#553 2017/02/05 19:09: どないしてもJRには勝てない。; [匿名さん]
#554 2017/02/06 14:12: ハイデッカー&ダブルデッカーの特急を姫路から難波に走らせて宣伝しまくり。
自販機とトイレつきで。
手の込んだ事せな集客はできんぞ。; [匿名さん]
#555 2017/03/29 14:58: 料金安くしないと
甲南チケットとかでJR昼割切符買ったら山陽阪神シーサイドチケットと大して変わらん
かんなみ新地エンジェルに中田氏しに行く時は山陽利用するが遅い🐌💨💨
姫路〜明石はそない遅い思わんが
明石〜三宮はもさっとした感じでダルい
途中駅で降りることできるから
風俗の姉や家族に差し入れ明石の鯛焼きや元町ケーキざくろやチョコバルケット
垂水山陽そばでコロッケうどん; [匿名さん]
#556 2017/03/29 18:45: 須磨浦公園の桜満開なったら直通特急臨停するよな; [匿名さん]
#557 2017/05/01 23:20: トイレ完備してほしい; [匿名さん]
#558 2017/05/02 14:34: 福原に中だしセックス行くからすべて新開地行きやなハイロンパ; [匿名さん]
#559 2017/05/04 10:38: 　　　　人
　　　　　（＿）
　　　　（＿__）
　　　　（,,・∀・）　ｳﾝｺｰｳﾝｺｰ
　　　　(　O┬O
　≡ ◎-ヽJ┴◎; [匿名さん]
#560 2017/06/15 04:55: 特急➡梅田〜須磨浦公園公園間の阪神特急を廃止して､梅田〜姫路間を10分間隔で停車駅の違う直通特急を交互運転。
普通➡20分間隔で梅田〜姫路間と明石〜姫路間の2種類の普通を運転。; [匿名さん]
#561 2018/03/15 18:05: なんば線〜近鉄線の直通運転して欲しい; [匿名さん]
#562 2018/03/15 18:25: >>557
大手民鉄は優等料金徴収列車以外は殆どが手洗い設備なんか無い、JRは大阪環状線や東海道各停にさえトイレ冷暖房完備の列車。そこがこれからの高齢化社会に強味かも; [匿名さん]
#563 2018/03/16 00:58: ましてや山陽はロマンスカーすら無い; [匿名さん]
#564 2018/07/14 02:38: まだじつげんしないの; [匿名さん]
#565 2019/02/02 14:09: 大阪から広島まで新快速走ろう; [匿名さん]
#566 2019/12/30 12:16: あほうか; [匿名さん]
#567 2019/12/31 01:33: >>565
大阪〜姫路間は軌間が違う？; [匿名さん]
#568 2019/12/31 07:41: はあ; [匿名さん]
#569 2020/01/03 13:23最新レス: >>567
線路幅は一緒やで🚝🚈🚆; [匿名さん]

[PR]

『山陽のＪＲ対策ダイヤ改正案』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

123456789101112

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 山陽のＪＲ対策ダイヤ改正案

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=9/ctgid=117/bid=248/tid=3213973/

🚃 鉄道・電車

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン