①
俺👴は１２ロイヤル、１３スーパーセレクト、１３Ｖ８ロイヤルＧ、１４ロイヤルとクラウン乗り継いだけど
結構、糞みたいな車やったで。
特にＧ型エンジンはオーバーヒートしてガスケットが抜けたりするのが多い。
初代ソアラの２．８も乗ってたけどこれなんてエンジンブロックに歪みがあって、水が回ってしまう。エンジン載せ替え。
セルシオにも搭載されたＶ８は超スムーズでええな、と思ったらそれも１０万キロ過ぎるとガラガラとディーゼルみたいな音立てる。
８６トレノにも乗ってたけど、４ＡＧなんかも一緒で１０万過ぎると音もパワーも落ちる。トヨタのエンジン・ミッションは１０万までっていうイメージやな。
１３は２台同時に所有してて、俺は絵画商やってて客の送迎に一台使てたんよ。
その後はセルシオを初代、二代目と乗り継いで今はレクサスLS６００ｈがメインで嫁👵はレクサスＮＸ４５０、息子👨も娘👩もLS６００ｈにのっとる。客の送迎用はアルファード。
親戚がトヨタの偉いさんだったんで我が家も親戚も一人一台レクサスになってしまってなんとも個性がなくてつまらんな。
②
うちは親戚が三重県のトヨタで上から二番目に偉い人なんでどうしてもトヨタを買わざるを得ない。
俺👴はレクサスLS600ｈ、嫁👵がレクサスLC500コンバチ、娘二👩👩人は各々レクサスRX、ISに乗っている。
親戚も殆どレクサスで極めてて冠婚葬祭になるとまるでレクサスの展示場なのかと目を疑う光景になり少々気恥ずかしい思いをする😁
③
俺👴はレクサスLS６００hの黒、嫁👵もLS６００hの白でお揃いだ。セカンドカーにレクサスRX、仕事に使うのにアルファード。
姉の旦那🧔と姉👽もLS６００ｈとRX、叔父👲もLS６００ｈ、従弟👪たちも基本LS６００ｈだ。レクサスは高級車と言ってもパワー、スピード、滑らかさに於いてLSがずば抜けていてLSでなきゃレクサスにあらずだ。 LC買ったことあるけど感覚的に合わないのですぐ売った。
俺が会社も持てて家や親戚中レクサスばかり買えるのも信仰のおかげだろう。朝夕の勤行にボランティアの新聞配達も欠かせないし選挙運動もやる。レクサス一台は功徳を積み上げた成果だよ。
LFAの後継機レクサス新型「エレクトリファイドスポーツコンセプト」台湾に降臨
2023年1月17日、レクサスの台湾法人は、台北の信義区にあるレクサスエレクトリファイドのブランドコンセプトストアにて、レクサス「LFA」の後継機との呼び声も高い新型「Electrified Sport Concept（以下エレクトリファイドスポーツコンセプト）」を、2023年1月19日から3月7日まで展示すると発表しました。
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