世界のトヨタの子会社
ボロいはずがない
そんな君は自動車ド素人www
[匿名さん]
ウェイクとN-BOX家にあるけど、ウェイクボロい内張りガタガタうるさいよ!N-BOX静か
[匿名さん]
古いワゴンRは 走ってるけど
古いムーヴは 見かけんで
[匿名さん]
結構走ってるよ
それよりも古いライフの屋根は剥げてるのが多い
[匿名さん]
サイドシルやドアの下側の袋?のところが錆びているよね。
俺のライフはフェンダーミラーの付け根が腐り〜力入れて
ワックスを拭き取っていたら手がフェンダーの中にズボッと
入ったわあwww SF映画の「遊星からの物体X」のAEDを
使っている最中に胸がボコッと穴空いて手がズボッと入る
シーンそのままでした。ホンダさん「恐怖の感動」をありがとう!
[匿名さん]
いわゆる副代理店が酷い!
リコールに黙り決め込み客に通知しない!
車検でファンベルト交換した後スリップしまくりウォーターポンプ壊れて交換、保証期間終了の絶妙なタイミングでミラーが壊れる!ファンベルト交換はウォーターポンプ壊すための計画的な伏線!
今は情報社会だから心当たりある方々はこの機会に晒しましょう。
[匿名さん]
ジムニー買うの辞めて、ダイハツのワクワク市販モデルを待つか😅
[匿名さん]
役所が手抜き車検でステッカーをばらまきやがて整備士はバカばっかになりクルマを修理出来ず町中事故車が溢れる
[匿名さん]
初めて新車で買った車がMRワゴン(初代)だった。普通車からの乗り換えで最初にアクセル踏んだ時にはあまりの加速の遅さに愕然としたけどそれなりに愛着がわいてきて長年乗っていました。
ベルト鳴きからプーリー交換、効きの悪いエアコンのガス漏れやドアロックの故障、シートの座席固定が甘く走行中に後ろにずれたりと数えきれないトラブルがあったけど15万キロのってエンジンブローで廃車へ...
やはり軽は壊れやすいので次はレクサスにしました(笑)
[匿名さん]
スズキの車はダイハツに比べるとショボい。整備士なら解って当たり前。
[匿名さん]
DAIHATSUのKFエンジンは10万kilometerで燃料ポンフがイカれますDAIHATSUが話してました
[匿名さん]
軽に限らず10万キロも乗りません、イカれても何も問題ありません。
[匿名さん]
スズキはあんなにもろいとは知りませんでした。二度と買いません。
[匿名さん]
スズキのKeiの普通車版の・・・車名忘れた w リアウィンカーが毎月必ず切れた!
聞いたらスズキの特徴らしい。そして4WDにならなくなった。フルタイム4WDだから
FFにも出来なくて走行不能になった・・・w まあ会社の車だったからどうでも良いわw
[匿名さん]
スズキの社員て、不倫ばっかりするよね。
特に女朝は仕事夜は不倫バイト、だから頭悪いんだよね。
スズキの社員て。
[匿名さん]
スズキもダイハツもH社に比べりゃ耐久性は抜群だよ
H社の車だけは二度と買わん!
[匿名さん]