🚘 自動車総合

いわゆるハリウッド女優に人気のある車みたいだけど
日本の街並みに似合うのかどうなのか？

ローバー
ttp:\/\/www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/Range_Rover/rr07_overview.htm

平成１７年中の交通死亡事故のうち事故責任当事者（１３４人）について、過去５年の違反・交通事故前歴を追跡調査した結果、死亡事故を起こした運転者の６割強の８１人（６０．４％）に違反前歴があり、前歴率としては３年連続して６０％台で、調査後１３年間の前歴率ではワースト５位となっている。

特に、シートベルト非着用６９人、速度超過６７人、駐車違反２７人、信号無視２６人が目立っている。
　
また、事故前歴者は１５人（１１．２％）と調査後前年に次いでワースト２位で、うち１３人の事故前歴者に違反前歴もあった。

レンジもランクルも同じっしょｗ

>>1いちいち街の景観に合うか心配して買うってのがすごいね。

俺はレンジ大好きだよ。

オートブレーキはなかなか良いね めったに使わないけど

県内でハリウツドぽい景観ってＳＢＳ通りだけかな

＜交通事故＞パト追跡車が正面衝突　１人死亡２人けが　福岡
8月11日14時3分配信 毎日新聞


　１１日午前１時ごろ、福岡市西区石丸１の県道で、警ら中のパトカーに追跡されていた同市早良区四箇田団地、職業不詳、竹之下豊志さん（４５）運転の乗用車が対向車線にはみ出し、福岡県前原市潤、パチンコ店店員、藤木和男さん（２８）運転の軽乗用車と正面衝突した。藤木さんは頭を強く打って死亡、助手席に乗っていた福岡市西区小戸４、福岡大学職員、古河聡子さん（２８）が意識不明の重体。竹之下さんも右足骨折の重傷を負った。
　福岡・西署は、竹之下さんの容体が回復次第、自動車運転過失致死傷容疑で取り調べ、逮捕する方針。竹之下さんは無免許だった。
　調べでは、竹之下さんは事故現場から北に約９００メートル離れた県道で、赤信号で停車していたが、警ら中の署員が職務質問しようとしたところ急発進。時速１００キロ以上で片側２車線の道路を走っている時に併走するタクシーと接触し、対向車線に飛び出したという。
　竹之下さんの車はナンバープレートを樹脂で覆って見えにくくしていた。署員がパトカーのマイクで声をかけて職務質問しようしたところ、青信号と同時に急発進したという。
　竹之下さんは、藤木さんの軽乗用車に衝突した後、藤木さんの車に後続する福岡市早良区の会社員男性（３３）が運転する乗用車にも衝突したが、会社員にけがはなかった。
　事故発生当時、パトカーは赤色灯をつけ、サイレンを鳴らして約３００メートル後方から追跡していた。同署の清武道秀副署長は「追跡方法などに問題はなかったと考えている。亡くなった方の冥福をお祈りする」と話している。

>>6
それっていつ使うの？

急な下り坂とか

エンジンブレーキと違うの？

ランクルのほうがお買得な感じがしますけどねえ

ランクルは学校の先生が好んで乗ってるね。
公立の中高にはよく停まってるよ。

そうか？オレが学生のころは教師なんてコンパクトカーやセダンに乗ってるのが多かったぞ。

毎月生徒の親から撒上げた金を着服しているからな

ランクルくらい１年ローンで買えるしょ

↑教師の給料だったら独身でもないときついと思うよ。

安全な自動車、開発競争加速
8月8日8時34分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ


　■日産、赤外線センサー／トヨタ、ミリ波レーダー／日野、追突被害軽減ブレーキシステム

　自動車メーカー各社が“事故を起こさない車”を目指した安全技術開発を加速させている。「２０１２年までに交通事故死者数を５０００人以下に削減」という政府の目標達成を、自動車側から後押しする。また安全技術は、環境と並ぶ「商品競争力の源泉」となっているだけに、開発競争が激しさを増しそうだ。

　≪衝撃を吸収≫

　日産自動車は６日、追浜事業所（神奈川県横須賀市）の先進衝突実験場で、衝突時に歩行者の頭部への衝撃を緩和する技術「ポップアップエンジンフード」の作動実験を報道陣に公開した。衝突するとエンジンを覆う「エンジンフード」の後端を瞬時に持ち上げ、フードとフード下の部品との空間を広く保つことで、歩行者の頭部への衝撃を和らげるもので、日産は今秋に日本で発売する新型「スカイラインクーぺ」から搭載する。

　日産はこのほか、世界初の安全・運転支援技術３件を公開。赤外線センサーが前方の車両との距離や相対速度を計測し、近すぎると自動でアクセルペダルを押し戻すシステムを今冬に投入する高級乗用車「フーガ」の一部改良型に搭載する。

　≪バンパーに眼≫

　トヨタ自動車は５月に発売した高級車ブランド「レクサス」のハイブリッドセダン「ＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ」に、ドライバーに代わって前方と後方の周辺状況を察知する“眼”を採用した。車両前方では、先行車や障害物を検知する「ミリ波レーダー」、大きさや距離を立体的にとらえる「ステレオカメラ」、夜間の認識能力を高める「近赤外線照射」を組み合わせる形で常時監視し、衝突被害を可能な限り回避。車体後部バンパーに付けたミリ波レーダーで後続車両の接近を検知する。

　トヨタの渡辺捷昭（かつあき）社長は「予防安全や衝突安全などすべてのステージにおいて事故を起こさない車の実現を目指す。究極も目標である『交通事故死傷者ゼロ』の実現に貢献したい」とし、安全技術開発を強化する構えだ。


　独ダイムラー・クライスラーは、「２４ギガ（１ギガは１０億）ヘルツの広帯域周波数を使用した短距離レーダー」で周辺状況を探知し衝突被害を軽減する運転支援システムを、来年にも日本市場向け「メルセデス・ベンツ」に搭載する。２４ギガヘルツのレーダーは欧米で実用化しており、日本導入に向け、関係省庁に周波数の割り当てを要請している。

　≪トラックにも≫

　トラックメーカーでは日野自動車が、コンピューター制御技術を駆使した「追突被害軽減ブレーキシステム」をトヨタと共同で開発し、０６年２月に世界で初めて大型トラックに装備した。

　「効果を体感し、理解を深めてもらうため、羽村工場テストコース内のお客さまテクニカルセンターで試乗会も積極的に行っている」（国内企画部）こともあって、装備車の累計販売台数は約２７０台（６月末）に達した。

　現在、大型トラック「日野プロフィア」シリーズで、装備車のラインアップ拡大に注力。７月には装備車を１５車型から９２車型に拡大した。これは同シリーズの車型の約２割に相当し、引き続き装備車を拡充していく。

　追い風も吹く。国土交通省が今年度から追突被害軽減ブレーキシステムの普及に本腰を入れ始めたのだ。運送事業者などが同システムを事業用に導入する際、５５万円が追加でかかるが、その半額が国から助成される。

　矢野経済研究所がまとめた「カーエレクトロニクス市場の実態と中期展望」によると、予防安全システムの国内生産台数が０７年に前年比３８・８％増の３２９万台に達し、その後も右肩上がりで成長する見込みだ。

　最新の安全技術の標準装備はまだ一部にすぎず、普及には原価低減を含むメーカー各社のさらなる努力が求められそうだ。

>>5
そりゃ狭い家に狭い庭に狭い道路じゃ似合わない車だからね
そのへんに転がってるミニバンなんかと一緒にしないで

4×4で6速ATなんて必要ですか？

>>17
じゃあランクル乗ってる教師っつうのは奥さんの親が社長でもやってないと無理かい？

不審者には10年おちのワゴンrがよく似合う。

>>21なわけね〜

オレンジレンジのほうがいいな

イケテナイ太陽

中古のランクルなんか１００万のローンで買えるだろ

電子ロバは飼って三日で死にました

デンシロバは電池かい？
俺もシーモンキーを飼ったが五日で死んだ

エクストレイル＞ランクル

３０

＜飲酒運転＞厳罰化求め署名活動　被害者ら名鉄名古屋駅前で
1月26日13時47分配信 毎日新聞



　飲酒運転による交通死亡事故の被害者遺族らが２６日、名古屋市中村区の名鉄名古屋駅前で、飲酒運転やひき逃げの厳罰化を国に求める署名活動を行った。

　全国の被害者遺族らで作る「飲酒・ひき逃げ事犯に厳罰を求める遺族・関係者全国連絡協議会」が主催。協議会は０５年７月の発足後、全国各地で署名活動を行い、今回が１０回目。交通事故死者が３年連続全国ワースト１の愛知県でも飲酒運転撲滅の機運を盛り上げようと、遺族ら約３０人が参加した。

　愛知県春日井市で０６年２月、飲酒運転で信号無視した男の乗用車に追突され、タクシー運転手の夫を亡くした春日井市の中島光子さん（６２）、直人さん（３６）親子も参加。光子さんは「これ以上、悲しむ人を増やしたくありません」と話し、通行人に署名を呼びかけた。４人が死亡したこの事故では、追突した男に対し、名古屋高裁が０７年１２月、業務上過失致死傷罪を適用した１審判決（懲役６年）を破棄し、危険運転致死傷罪と認定して懲役１８年を言い渡した。

　協議会はこれまでに３０万人分の署名を集め、法相に提出している。協議会の幹事で、９９年に東名高速で泥酔運転の大型トラックに追突される事故で娘２人を亡くした井上郁美さん（３９）＝千葉市＝は「飲酒運転事故は過失でなくて故意犯。逃げた人が得をするような現状の法律の抜け穴が埋まるまで法改正を求めていきたい」と話している。

レンジローバーよりランドローバーのほうが良くね

↑乗り心地が違う

4 名前： 名無しさん 投稿日：2007/08/11 15:47

レンジもランクルも同じっしょｗ

やっぱ ダイハツロッキーだって

四駆のロールスロイス

ランドローバーディスカバリー

ミニバンに飽きたらローバー

ttp:\/\/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140815-00050116-yom-bus_all [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

ランドローバー、自社最速のＳＵＶを発表

　ジャガー・ランドローバーは、高級スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「レンジローバー・スポーツＳＶＲ」を発表した。

　ＳＶＲは同社の高性能モデルのみに使用される称号で、５・０リットルエンジンを搭載し、最高出力５５０馬力。停止状態から時速１００キロ・メートルまでの加速時間は４・７秒となっており、同社は「ランドローバー史上最も速いモデル」としている。

　国内販売は２０１５年の予定で、価格は未定。

大衆車

俺はバイオグラフ乗ってるけどかなり良い

福岡8788
余裕のないみっともない運転やめてくれ