🛫 航空・船舶

sage

sage

もうやめろ！

落ちたところ、無念怨念
地縛霊でるな

ベテラン、意外に落とし穴多いのが一般的ですな。

オスプレイを買うしかない

>>6
ホバリング高度足りない
鉢伏山も無理

2018-03-05 12:39
◎殉職者の冥福祈る＝防災ヘリ墜落１年で追悼式—長野
　消防隊員や操縦士ら９人の搭乗員全員が死亡した長野県の消防防災ヘリコプター墜落事故の発生から１年を迎えた５日、県と県消防長会は殉職者の追悼式を同県松本市で開いた。遺族や消防関係者ら約９０人が参列。犠牲になった隊員らの冥福を祈り、冒頭、参列者全員が黙とうをささげた。
　阿部守一知事は「過酷な環境の下で、空からの安全確保という困難な任務を誠心誠意遂行されてきた情熱と優しさ、勇敢で懸命な姿をこれからも決して忘れはしません」と追悼の辞を述べた。同僚隊員の水崎厚史さんは９人の遺影を前に、「消防職員の憧れであり、航空隊の象徴でもある隊服にみんなの熱意と意志を引き継ぐたすきを刻み、熱い思いと一緒に長野県の安全を守っていく航空隊を築いていきます」と誓った。
　事故で息子を失った高嶋俊郎さんは追悼式後の取材に、「救助魂と使命感を持った９人は亡くなってしまったが、強い気持ちで後を引き継いでほしい」と思いを語った。
　事故は昨年３月５日に発生。訓練中のヘリが松本市の山中に墜落し、搭乗していたパイロットや整備士、消防隊員の計９人が死亡した。運輸安全委員会が事故原因の調査を進める一方、県警も業務上過失致死容疑で捜査している。同委員会によると、機体やエンジンに大きな不具合があった可能性を示す状況は確認されていない。　
［時事通信社］

ベテラン故の傲りつうか、それに甘んじてた県の姿勢も問題かと。

http://m.bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=137/bid=1098/tid=6853848/bk=1/?guid=on
9人乗り防災ﾍﾘ墜落2人死亡､1人行方不明 群馬･長野県境の山中
NO.6853848 2018/08/10 19:21
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１０日午前、群馬・長野県境上空を飛行していた群馬県の防災ヘリコプター「はるな」と連絡が取れなくなり、同日午後、両県境の山中で墜落した機体の一部とみられる破片が見つかった。

県などによると、はるなには操縦士と整備士のほか、県防災航空隊の隊長ら２人と吾妻広域消防本部の男性職員５人の計９人が搭乗。

破片が発見された付近で８人が見つかったが、うち２人の死亡が確認された。

６人の容体は不明。

自衛隊などが残る１人の行方を捜している。

国土交通省によると、はるなは群馬県中之条町の山中に墜落した。

同省は航空事故に該当すると認定。

運輸安全委員会は事故調査官３人を現地に派遣した。

県や、はるなの運航・整備を受託する東邦航空（東京都江東区）などによると、はるなは１１日に全線開通する「ぐんま県境稜線トレイル」を上空から視察するため、群馬ヘリポート（前橋市）を午前９時１５分ごろ離陸。

吾妻郡内で消防本部の隊員５人を乗せた。

同１０時４５分に同ヘリポートに戻る予定だったが、同１０時すぎ、長野県との県境にある横手山付近を飛行しているのが確認されたのを最後に、消息が分からなくなった。

機長..

どうなっている？

またもや県境。

ヘリ堕ちても、炎上しないかぎり、死なないと思うんだけど？なんで死んでしまうのか？

http://m.bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=137/bid=1098/tid=6855268/tp=1/rw=1/?guid=on
群馬 防災ヘリ墜落 9人全員の死亡確認
NO.6855268 2018/08/11 12:32
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登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプターが山中に墜落した事故で、県によりますと、新たに２人の死亡が確認されました。

これでヘリコプターに乗っていた９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めています。

10日、登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が、長野県との境付近の中之条町の山中に墜落しているのが見つかりました。

機体には、県の防災航空隊の隊員と地元の消防署員合わせて９人が乗り込んでいて、11日午前にかけて合わせて７人の死亡が確認されたのに続き、昼前には新たに救助された２人についても死亡が確認されました。

これで「はるな」に搭乗していた９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めています。

群馬県によりますと、ＧＰＳの位置情報の記録では、「はるな」は、10日午前９時58分から墜落現場近くの上空で急に旋回を始め、３分後の午前10時１分に記録が途絶えたということで、警察や県は、旋回した前後に何らかのトラブルがあったとみています。

国の運輸安全委員会も航空事故調査官を現地に派遣し、事故の原因を調べています。

日航機123便の呪い

>>13
こいつは馬鹿だろう。

>>15
日航機の墜落現場に近いのは上野村のヘリ墜落だべ

気圧に詳しい人居ないの？

>>13 時速２３０ｋｍくらいで飛ぶヘリコプターだから落下激突のスピードでバラバラ

>>15フェール現象？

>>19
低空飛行だからそこまでスピードはないんじゃないか？
目撃情報もヘリの機体に書かれいる文字がハッキリ読めたらしいし

低空飛行してる時点で機体にトラブルだな

高高度で何らかのトラブル発生、オートローテーションで降下中に
ローターが何かにぶつかったのかな？
パイロットは最後まであきらめなかったと思う。　合掌

地面にぶつかる直前って怖かっただろうな

>>24
プルアップ プルアップ
プルアップ プルアップ
もっ もうダメだぁ〜

>>25
機首あげろ！
やってます！
プルアッププルアップ！
ビーッビーッ！
プルアッププルアップ！
ビーッビーッ！
ダメかも分からんな…

>>22
目撃情報から推測すると確かに機体にトラブルあった可能性が高い。

>>23
そもそも、登山道の視察なので通常の飛行よりは低空飛行。

>>27 目撃されたあと急にターンして戻りはじめ１０秒後に墜落
通常のロータの音ではなく間隔も、ゆっくりで途中でドカン ドカンと爆発音もしたそうだから天候不良やパイロットのミスより整備不良を疑ったほうがいい

日本航空１２３便（墜落寸前の内容）
地上接近注意(英語の機械音声･自動で１回発声)
機首上げろ（英語の機械音声・自動で地上に激突するまで何回も繰り返し発声）
もっ もうダメだぁ〜（日本人の機長の声）

ヘリ落ちすぎだよな
共通点は低空飛行

被害者は普段命がけで救命活動してる若者達だけに管理者の怠慢は許しがたい。
基本的に管理能力は皆無に等しい。
消防法に違反の建物があっても管理者を野放し状態にして火災になっても何の責任もなしだからな。
野焼きなんかしてる不心得者はその場で射殺するべきだろ。

sage

被害者は普段命がけで救命活動してる若者達だけに管理者の怠慢は許しがたい。

被害者は普段命がけで救命活動してる若者達だけに管理者の怠慢は許しがたい。
持病隠して海外旅行の疲れで居眠り？　マスコミはパイロットの氏名を出さないのは遺憾だ

被害者は普段命がけで救命活動してる若者達だけに管理者の怠慢は許しがたい。
持病隠して海外旅行の疲れで居眠り？　マスコミはパイロットの氏名を出さないのは遺憾だ

被害者は普段命がけで救命活動してる若者達だけに管理者の怠慢は許しがたい。
持病隠して海外旅行の疲れで居眠り？　業務上過失致死傷？　殺人罪では？

ベルのヘリの欠陥に言及する者なし

>>37
加害者の遺族ですか？
いい加減なこと言ってると・・・