ホンダ シビック Type R

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NO.9456341 2015/03/26 14:12

ホンダシビック Type R

#202 2022/07/24 00:14: YouTubeホンダカーズ野崎; [匿名さん]
#203 2022/07/25 18:39: Twitterおぎさん、納期未定なのでもしアレなら運用して増やしてていいですからね。転売禁止の誓約書にサインさせておいて、転売進めるディーラーって何？; [匿名さん]
#204 2022/07/25 22:07: どうせFFだろ？
四駆にしないとGRヤリスには到底かなわないよ; [匿名さん]
#205 2022/07/25 22:16: >>204
ホンダ公式YouTube 鈴鹿ラップTIME
ヤリス？ぷ; [匿名さん]
#206 2022/07/25 22:40: ヤリスはヒョンデと遊んでれば良い; [匿名さん]
#207 2022/07/26 07:48: タイヤ代やブレーキパッドなんかの消耗品のランニングコストを考えたら、通勤や日々の足として乗れる車じゃなくなってる。個人的には欲しいが、自分にとってこの車が必要かと言われるとNOと言わざるを得ない。; [匿名さん]
#208 2022/07/26 12:42: 飛ぶように売れてるらしいね; [匿名さん]
#209 2022/07/26 15:09: スペック未公表なのに予約するって正気かよ、って思う。値上がりを期待しての投資的な購入だろうか。; [匿名さん]
#210 2022/07/26 17:32: 羨ましい; [匿名さん]
#211 2022/07/27 08:40: 筑波サーキットラップタイム
GRヤリス　　　　　　　　　1分3秒623
FK8シビックタイプR　　　1分7秒402

四駆じゃないとトラクションがかからずパワーを生かしきれない
タイプRは四駆にすべきだった; [匿名さん]
#212 2022/07/27 09:45: >>211
自動車教習所コースならもっとヤリスの方が速いだろうw; [匿名さん]
#213 2022/07/27 10:09: >>211
鈴鹿ならヤリスじゃ負けるよw; [匿名さん]
#214 2022/07/27 10:12: 何故ヤリス？86は？; [匿名さん]
#215 2022/07/27 18:26: >>213
鈴鹿？プッw
筑波で4秒もの大差をつけられてる車が鈴鹿で勝てるわけがないw

FFでスポーツできるのはFD2くらいまでだよ
それ以上のパワーを付けたら駆動方式の見直しが必要
新型はもはや趣味車でサーキットで戦える車ではない; [匿名さん]
#216 2022/07/27 18:45: タイプRはこの先ずっとFF最速を目指してればいいと思うw; [匿名さん]
#217 2022/07/27 19:40: >>215
バカですか？いや、、、ですね
鈴鹿FL5の動画出てるし、FK8のタイム更新してるわ; [匿名さん]
#218 2022/07/27 19:54: >>217
FF最速ですね　(笑); [匿名さん]
#219 2022/07/27 20:01: 本当に速い車は筑波でも速いんだよ
GTRニスモなんか1分を切ってる; [匿名さん]
#220 2022/07/27 21:08: >>219
シビックごときにGTRしかもニスモですか？ホンダのファミリーカーは凄いですね; [匿名さん]
#221 2022/07/27 21:38: まあFFって時点でたかが知れてる
せめてファミリーカーヤリスに勝てる車を作ってくれ
最近のホンダはホンダらしさがない
エンジンも気持ち良くない; [匿名さん]
#222 2022/07/27 21:40: >>220
ヤリスごときに負けるタイプRなんか見たくない; [匿名さん]
#223 2022/07/27 21:56: せめてFIA公認サーキットでね; [匿名さん]
#224 2022/07/27 22:24: タイプRシリーズって、今は耐久性も期待できるんですか？; [匿名さん]
#225 2022/07/27 23:03: ニュルだとスープラより速いタイプR; [匿名さん]
#226 2022/07/27 23:25: >>225
群サイでもスープラをブッチです。YouTubeあり; [匿名さん]
#227 2022/07/28 00:16: スープラは足柔らかいしコンセプトが違うからなあ
比較されてもだな…; [匿名さん]
#228 2022/07/28 12:05: ニュルブルクリンクでは10秒遅いGRスープラ; [匿名さん]
#229 2022/07/28 12:07: >>212
ワロタ
ファミリーカー同士仲良くしろよw; [匿名さん]
#230 2022/07/28 21:16: EK9タイプRが一番好きだ
今のタイプRは大きく重くなりすぎた; [匿名さん]
#231 2022/07/29 14:20: そういう人はロードスターの990Sを乗ればよろしい。; [匿名さん]
#232 2022/07/30 14:50: >>230
EK9の極上車だったら無茶苦茶高い！
良い車だよね。; [匿名さん]
#233 2022/07/31 19:34: タイプRとGRヤリスどちらか選べと言われたらGRヤリスを選ぶかなあ
信号ダッシュが好きなので軽くて四駆のヤリスがいい; [匿名さん]
#234 2022/08/01 00:52: ヤリスとかいらねー; [匿名さん]
#235 2022/08/01 06:44: シビック売るの早過ぎたなー
今なら倍以上の値段で売れたのになー; [匿名さん]
#236 2022/08/01 22:26: >>235
今は二酸化炭素排出量だのなんだので、製造コストが上がっ値段も上がるから今と大差ない価格になるかも。; [匿名さん]
#237 2022/08/04 00:38: ホンダとか買わない。
GRヤリス、新車で買えなくなってるから
中古で買ったとき以上の値段で売れるのは
人気の証拠ですな。; [匿名さん]
#238 2022/08/04 06:10: >>237
脱線するけど、売るために買うか？維持費や税金考えたら決して得しなくない？絶版スポーツがアホみたいな高値で売られているけどお客に販売できるコンディションじゃないと買い叩かれる。それに高いのはあくまで売値であって、それなりのコンディションだったとしても買い取りはそれなりにメンテが必要だからとか言われて「え？」っていう金額だぞ。; [匿名さん]
#239 2022/08/04 17:55: 今のタイプRは欲しくはないな～うらやましいとも思わない
NA高回転型のタイプRは良かったね、FFだけどエンジンの良さで走り屋を魅了させてくれた
今のタイプRにはそれがない、粗大ごみとまでは言わないが良さがわからない

昔のタイプRかGRヤリスが欲しい; [匿名さん]
#240 2022/08/04 18:30: >>239
3気筒はみないふりすんの？; [匿名さん]
#241 2022/08/04 19:25: >>239
GRヤリス買うなら、俺ならゴルフRを買うな。; [匿名さん]
#242 2022/08/05 04:58: 300馬力オーバーの車乗ってるからどれも要らない; [匿名さん]
#243 2022/08/05 23:10: 新車買えるだけ羨ましい; [匿名さん]
#244 2022/08/06 00:30: GRヤリスに軽量化を施した2シーターモデルが出るな
車重1170キロのスパルタンモデル　まじで欲しいんだが500万超えなら無理だわ
てか200万円くらいで出してくれよ～昔のタイプRみたいに; [匿名さん]
#245 2022/08/06 00:43: >>240
3気筒は許容範囲だな、、できれば4気筒がいいけど
直噴エンジンは論外なんだがGRヤリスの直噴はポート噴射と管内噴射を併用してるのでアリ
管内噴射のみだとエンジンにカーボンスラッジ溜まりまくりんぐ; [匿名さん]
#246 2022/08/06 08:32: 純正ユーロホーンにしないと; [匿名さん]
#247 2022/08/06 10:28: >>244
そんなもん出すならよりパワー上げて欲しいわ; [匿名さん]
#248 2022/08/07 04:00: パワーなんて後からいくらでも乗せられるべ
車重はどうしようもない

FK8シビックの車重は1390キロ、新型は1400キロを超えてくるだろw
パワーウエイトレシオで言えばヤリスのが優れてる

今はホンダよりトヨタの方が走りに関してはこだわってる　ホンダは最近丸くなった　過去の遺物; [匿名さん]
#249 2022/08/07 06:32: >>248
テンロクじゃほぼパワーを出しきっている状態だと思う。馬力がカタログ数値の1割以上低いトヨタが走りにこだわっている、ねぇ。; [匿名さん]
#250 2022/08/07 09:46: どっちがトヨタ80点主義だかわかんなくなる車種増えたなw
GRヤリスぎw なんか狂ってるかもな。軽量化よりパワー主義はレース知らない人間の発想。オールドミニがモンテカルロ優勝とか知らんのか？
まぁそういう市場には無意味に近いヤバいの出せる企業の余裕の差だけど。; [匿名さん]
#251 2022/08/07 12:36: FF最速という考えならタイプRはアリだと思う　
ただそれ以上それ以下でもない; [匿名さん]

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