徳島バス③

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NO.11674854 2024/02/15 15:38

徳島バス③

徳島バス3

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[匿名さん]

報告閲覧数9867レス数161

#112 2024/02/23 17:50: 監視委員会です; [匿名さん]
#113 2024/02/23 17:50: 監視大会はまだである; [匿名さん]
#114 2024/02/23 17:50: 監視してマンモス; [匿名さん]
#115 2024/02/23 17:51: 監視組のスポーツ大会; [匿名さん]
#116 2024/02/23 17:51: それは監視だー; [匿名さん]
#117 2024/02/23 17:52: 監視されるほどの物はアリが１２匹; [匿名さん]
#118 2024/02/24 05:37: 淡路交通の徳島線３往復
まったく誰も乗っていない
徳島新聞にも載らない
徳バスでは発券しない
赤字はどこが補填している？
ほんと不思議; [匿名さん]
#119 2024/02/24 15:22: >>118
淡路交通は不動産で利益を上げている上に株主配当も行っているから補助金が受けられないらしい。
利用者自体は、榎列や志知、南インターから鳴門の高校に通う人や、徳大病院に通院する人の需要がちらほらあるから最低限朝夕は無くせないらしい。; [匿名さん]
#120 2024/02/25 06:08: 奈良線（奈良交通）は短命だった
１便２～３人しか乗っていなかった; [匿名さん]
#121 2024/03/07 19:53: ちんかす; [匿名さん]
#122 2024/03/17 16:15: 春闘; [匿名さん]
#123 2024/03/17 19:13: キス魔のオッサン
うちに面接来たわキス西さん笑; [匿名さん]
#124 2024/03/18 11:01: >>122
今日18日が回答日やな。; [匿名さん]
#125 2024/03/18 12:35: 今この話題に乗っかってSNSで弱者に寄り添う私アピールをやってる人らは来週には忘れてると思う; [匿名さん]
#126 2024/03/18 13:04: >>124
回答出ましたか？; [匿名さん]
#127 2024/03/20 20:14: >>126
基本給5,000円アップと、夏と冬の賞与とは別に期末手当も支給。; [匿名さん]
#128 2024/03/22 09:54: 阿波銀・徳銀は１万５千円アップ
銀行と比較するには無理があるかも; [匿名さん]
#129 2024/03/22 15:07: 銀行は地方銀行でも新卒の初任給２６万。
徳バスは勤続３０年でも２６万には届かない。; [匿名さん]
#130 2024/03/24 10:05: 今日の徳島新聞の記事によると、
少子高学歴化でバス運転手はますます不足。
高卒は金の卵。でも給料は上がらい。; [匿名さん]
#131 2024/03/25 06:11: どことは言わないがFランク私大なら能力は高卒と同じ
でも大卒のプライドがあるのでバス運転手にはならない; [匿名さん]
#132 2024/03/27 01:06: 愚痴ばかり
なら辞めたらいいのに
ここで書き込みしてる人
情けなあ; [匿名さん]
#133 2024/03/27 14:18: 愚痴言いながら働いてる人に支えてもらってんやろ; [匿名さん]
#134 2024/03/28 06:01: 高学歴化でホワイトカラー指向。
バス運転手に限らず底辺？で、
社会を支える人はいなくなる。

建設業界はかなりの人手不足。
工法や間取りの変化もあって、
畳屋、左官屋、タイル屋はいない。; [匿名さん]
#135 2024/03/28 07:05: 畳は柔道道くらいしか使わなくなった; [匿名さん]
#136 2024/03/28 08:32: 私は旅立ちます; [匿名さん]
#137 2024/03/28 08:33: そして畳職人になります; [匿名さん]
#138 2024/03/28 08:33: そして畳を叩きまくります; [匿名さん]
#139 2024/03/28 08:34: そして畳を愛します; [匿名さん]
#140 2024/03/28 08:34: そして畳を燃やします; [匿名さん]
#141 2024/03/28 08:35: そして畳で成功します; [匿名さん]
#142 2024/03/28 17:48: 電気屋と水道屋はなくなりません。
ひょっとしてバス運転手より良いかも？; [匿名さん]
#143 2024/03/31 11:29: ここは辞めとけ。; [匿名さん]
#144 2024/03/31 15:28: >>143
なんで？; [匿名さん]
#145 2024/03/31 20:36: >>144
お釜が多い; [匿名さん]
#146 2024/03/31 20:36: >>144
ゲイが多い; [匿名さん]
#147 2024/04/01 06:28: 大川バスはどうなっている？
運転手は充足したのか？
ほんと心配。; [匿名さん]
#148 2024/04/01 08:25: 大川バス、大阪の金剛バス、どちらも同族経営
そろそろ限界か　公的資金を入れて「ことでん」と統合; [匿名さん]
#149 2024/04/09 23:06: 女子に口づけした NAか西
ウン○収集車しだしたわよぅ似合うなアイツには笑; [匿名さん]
#150 2024/04/16 17:21: ブラック企業; [匿名さん]
#151 2024/04/16 17:46: 今日の実車訓練、
9目がのいたんは素晴らしい
でもヘラヘラしたスキンが担当
いけるんか？; [匿名さん]
#152 2024/04/18 23:03: なかにしサマふぁんです中年のあこがれじゃ; [匿名さん]
#153 2024/04/26 09:17: 養成乗務員から正社員登用は３０名以上とある
西日本JRバスやJR四国バスは最初から正社員
徳バスは最初の１年は契約社員、待遇差は歴然; [匿名さん]
#154 2024/04/26 10:48: >>153
なれんなれん書いとるだけ路線で鼻くそみたいな給料
高速は待機まちでも安い; [匿名さん]
#155 2024/04/26 14:37: 徳バスよりもJRバスの方が世間体は良いかも？
JRは高卒以上　徳バスは学歴不問　高校中退もいる; [匿名さん]
#156 2024/04/26 18:15: 徳バスには１５年ほど前に入社したが当時の公休は年間７２日だった。
今でも休日は少ないが昔に比べたらずっとマシ。
給料のことはよくわからないがJRの方が休日は多いかも？; [匿名さん]
#157 2024/04/26 19:00: 優秀な人間が負け組、サボる人間が勝ち組; [匿名さん]
#158 2024/04/26 19:03: 出世基準が上司のお気に入り; [匿名さん]
#159 2024/04/26 20:27: >>158
それを知って出世する気は微塵もなくなったな。出世しても給料に大きく差は無いし; [匿名さん]
#160 2024/04/27 09:37: 大卒で運行管理者の資格を取得できれば
所長ぐらいにはなれる
しかしその他大勢は運転手で定年を迎える
どこのバス会社もおおむね同じ; [匿名さん]
#161 2024/04/28 10:41最新レス: ウチノウミしょんべん; [匿名さん]

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