🚚 香川運輸・交通

平和は、事故返済一割も無かったよ。荷主や、水屋に、ことわり入れたり後処理は、社長が、やってくれた。そこいらへんは、良い会社でした。今の社長は、ですけど、、、ボンボンボン専務が社長になったら恐ろしい事になる。

○○運輸。社長もうすぐ70やし、嘱託運転手の長老も、70過ぎたから。そろそろ、代替わりで倒産かな？

>>145
不注意で会社に損害を出した事に関しては反省し今後、同じことが再発しないように考えていかなければいけないが
損害は普通に支払うのが当然というのは違うだろ！
ようしゃなどなら分かるが会社と従業員の関係ではそんな理屈通用しない。
お前知ったかぶりでたいそうな能書き垂れているがお前みたいなのがいるからブラックなんだよ！

従業員過失の損害の給与天引き…運転手さんには気の毒ではありますが天引きの大小は有りますがほとんどの運送会社ではしているのが現実です。入社時労働契約して、上限規定守れは罰せられませんので。
なお、その事業所のさじ加減で内々に処理もありますが。
天引きもこの業界の構造的問題と悪しき慣習です。

>>153
能書き垂れてるのあなたですよ！あなたは、就職するときに契約しないんですか？契約書に書いてるでしょ？うちの会社は契約書にも就業規則にも書いてますよ。事故や荷物破損大小関係無く、免責の金額を超過した場合には免責の金額を支払う。ってね。まずご自身の会社の就業規則並びに契約書を全部お読みになってください。

息子など二代目の事をボンと呼ぶ会社は多い！
大体がボンボンはアホ
従業員がしっかりした人が居なければアホボン必ず会社を潰す。

>>155
私は家族の事考えて天引きされる会社辞めました。気をつけていても事故はあり得るから、免責払って免停になって仕事できずに給料もなしやし どんな場合でも従業員を守ってくれる会社に転職しましたよ。給料も安定して家族も喜んでくれてます。

ボンボンボン平和、いつまで持つかな〜？

運送屋やかほとんどブラックやわ 逆にホワイト見つける方が難しい

>>155
損害を普通に支払うのは当然というのは違うと言っただけなのに契約書がどうとか就業規則がどうとか的外れな事をドヤ顔で言われても…
就業規則なんかは会社側が自分の都合のいい様に勝手に作ったルールにすぎない。
損害が発生すれば就業規則にもとずいて請求は出来るが請求された人間が拒めば話し合いになり最終的には司法の場で調停扱いになる。
そこまでいけばなかなか会社の思い通りにはいかなくなるよ。
従業員に致命的な落ち度がない限りは！

かまだまか

会社の決めれたルールを守った上で損害を出し高額な請求をされている人がいればそんな会社には見切りをつけて次に進んだ方がいい！
会社は長期でぼちぼち返してくれたらいいとか言葉巧みに言ってくるがそれはもう完全に飼い殺しだから！
返済中にまた同じことが起きればもう目も当てられない。
まず各県の労働相談窓口に連絡して客観的事実を説明し相談しましょう。問題のほとんどが民事がらみなので法テラスなどの無料の弁護士相談窓口を紹介されます。
そこで調停にむけての手続きの手解きを受けてください。
ブラック企業は辞めたあとも嫌がらせをしてきます。
天引き問題に関しては労基署、離職票、雇用保険被保険者証に関しては職業安定所、源泉徴収証は税務署に相談して日ずけを切って会社に処理さす様にお願いしてもらって下さい。
会社はこのような役所に立場が弱いので！

県の協会加盟のほとんどが、良い悪い、合法、非合法は別にして上記内容に抵触しますので、その点等々か不安であれば別の業界が良いでしょう。
毎回毎回、提訴も大変でしょうから。
働き方改革でも運送は別枠で優遇されていますし。
こういう感じですので若い人が集まりにくいのですが。

香川県全体で、ストライキおこしたい。 今のままでは運送業界ダメやわ

世の中色々な人が居ます。イライラせずに、ドラレコ付いてる事だし、マイペース制限速度で、第一走行車線走りましょう。

>>162
このような事は当然、運転手の責任と思い混んでいる会社があります。ボンと呼ばれる社長の会社です。

ボンボンボン！！

輸運和平

>>166
そんなバカ社長に限って辞めるなら代わり探して来いって言いますよね。

>>169
代わりが見つかるまで辞めさせないって言うよね。辞める辞めないは、労働者の自由なんだけどね。バカだから分からないのよ。

>>168
１台飾ってるトラック居るけど、自腹か？自腹でメッキパーツ付けるの辛いな。泣けるわ(笑)

エキスプレス 痛 腹

もうグレーでも我慢しろ

KAMADA

残業代請求チェッカーを使う

そなに嫌なんやったら辞めたら？

>>171
当然自腹ですよ。社長は、飾るのが嫌いの人ですから。飾っとるのが、古株ドライバーですよ。辞められたら困るから、社長は、何にも言えないんです。めっちゃ好き勝手しよるよ、○○○。

手取り30切ったら辞めるって豪語してるから、よっけ貰いよるやろしね。基本、自己チュー○○○ですから、、、

>>178
じゃずっと走りまくりかな、

入社してからずっとパワハラに我慢してたが、精神的苦痛と金銭的苦痛、損害賠償請求して辞める。

>>177
面接いかなくてよかった。

>>180
必ずいいとこあるよ頑張れ。長く勤務しても社長がかわればダメな会社になるとこ多いからな。みきりつけて早く転職。

佐藤サービスってどうなん？

>>183
0Sフィールドと双璧

>>181
ひやかし面接行ってみたら？

岡本

Ｔバック運送

車はいつ見ても綺麗やけど、神山ってどう？

>>185
それが一番いい。
大切なことはずけずけと聞いてみたらいい。
きちんと答えてくれなければその時点で終了
大切な決めごとは全て書面でもらえればベスト
そうそう以前就業規則就業規則ってバカの一つ覚えみたいに言っている奴がいたがそれも確認出来たらいいがまだ社員でないので社員になれば出社初日に必ず確認する。
納得できなければその時点でやめればいい。
まだ履歴に傷はつかないし、失業保険にも影響なし。

>>188
かみさん？

>>190
−30℃

福利厚生重視で大手に限る。

福広運輸は？

ヤマトは大手やけど労働条件はほんとに醜いよ。
辞めて約１０年になるけど２０人以上いたセンターのドライバー今も現役で残っているのたったの二人。
不在が多く配送効率の悪い宅配は絶対やめておいた方がいい。
ただ大型のベース、センター間の輸送は美味しいがなかなかやめないので募集がめったにない。

本当に大手に限るわぁ！プライド捨ててトラックはノーマルに乗って家族の事考えたら大手やな！

>>194
ヤマトの大型、ずっと募集してるよ。
JETBOXとか

>>195
大手？例えば？

>>196
それは子会社
待遇が全然違う

10人未満で家族経営の零細運送会社よりはるかにマシやわぁ！家族経営の零細運送会社はほとんどブラックやし今からの時代は辞めとくべし！

１０人未満の会社は論外やな。
最低でも５０人以上ぐらいの規模が必要やな。