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No.9438869
#951
>>946
特にブレーキングしながらのシフトダウン「ヒール&トゥー」で差が付くと言うかこれ出来なきゃ話しにならないのが現実 サーキット走行での話し
減速後、ヒール&トゥーで回転合わせてからの立ち上がり時のダイレクト感がいいね、マニュアルは


[ 匿名さん ]
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