🚘 自動車総合

ドライサンプ方式って昭和の時代によくレース車両のエンジンに使用されていたと思いますが、大衆量産車に使われた事ないんじゃないの？

水平対向はピストン振動が横の対称なので、エンジン振動も少なくなりますよ。
縦型のエンジン　最近の３気筒や小型エンジンを搭載ではエンジンマウントが大きくなり揺れが大きくなっている気もします。