費用、利便性、全国民の意見、どう考えても米原経由が良いに決まってる。早期実現が望ましい！
JR西とJR東海の利益問題はあるが、新幹線は国家事業だ。利用状況で利益配分をすれば良い！
リニアが開通すれば、東海道新幹線の利用もかなり減る。当然ダイヤ数も減るから北陸新幹線を接続させる事も可能だろう。
人口が減り少子高齢化の日本。
ド・ド・ド田舎の小浜に作るメリットもなければ、税金の金銭的余裕もなくなる。
敦賀まで開通した時に、米原経由に変更となるのがオチだよね。
だから、敦賀以西のルート工事は何も進めない。
仮に、小浜から西に、舞鶴・豊岡・鳥取・米子・松江・出雲・大田・下関と山陰新幹線を開通させるなら良いが、それも利用者の少ない無駄な新幹線にしかならない。
その頃に新幹線が必要かどうか？
車が空飛ぶ時代になってるな(笑)
