🚘 自動車総合

>>43
崩壊決定打は旧大蔵時代の総量規制がトドメな。始まりは現在の終わりの延長とも揶揄する。プラザ合意で円高不況打破で税金の最高税率引き下げとか政策で土地価格が上昇した結果論。労働者がバブルに乗れたとは言い切れず、海外製品や旅行が良かっただけでバックパッカーもこの時代がよかった。自動車産業の開発費も余剰資金程度だが全体が大きいから潤沢に感じただけ。海外へ工場移転したからメーカーは為替の影響避けて売れたけどな。