北海道
北東北
南東北
北関東
南関東
甲信越
北陸
東海
関西
山陽
山陰
四国
北部九州
南部九州
沖縄
海外
ログイン
?
最新ニュース
AJスタイルズがザ・ロックについて言及
🛫
航空・船舶
爆サイ.com
>
四国版
>
航空・船舶
>
内海造船
こちらは会員限定となっております。
ログインして爆サイの全ての機能を使う
■ SNSでログイン
LINEでログイン
Googleでログイン
Xでログイン
上記SNSアカウントをお持ちの方は、メールアドレスの入力不要で簡単登録
■ メールアドレスでログイン
ログイン
アカウントをお持ちでない方はこちら
新規会員登録(無料)
No.2212295
?
Good!
?
Bad
#852
2015/10/27 21:32
いまぞうの受注
銀行から融資を受けた商社が同一船型同一トン数で今造に発注。
今造は完工した船を商社に売る。
商社は買い手が見つかるまで今造の岸壁に係留。
商社は売れ先が見つかったら買い手の船員を係留地に呼んで出港
造船所は造るだけで金が入る
内海は営業が売り先を見つけて要望を聞いて図面を書いて建造を始める。その都度船型やトン数が違う。
内海は営業をしないと船が造れない
受注の基本が違う。
[ 匿名さん ]
?
Good!
?
Bad
959
件のレスがあります
このスレッド
を見る
この掲示板
を見る
TOP