日本車は何故ボディやシャーシがカッチリしてないの？

爆サイ.com > 北海道版 > 自動車総合 > 日本車は何故ボディやシャーシがカッチリしてないの？

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.6864653 2018/08/15 13:25

日本車は何故ボディやシャーシがカッチリしてないの？

ドイツ車乗ったあとは怖くてスピードだせん

[匿名さん]

報告閲覧数51レス数96

合計：

#1 2018/08/15 13:43: 安全運転になっていいじゃん; [匿名さん]
#2 2018/08/15 13:49: >>1
いやいや、スピード遅くても危ないんだよ; [匿名さん]
#3 2018/08/15 13:59: スバル(富士重工業)製なら、けっこうカッチリしてるかと。

しかし、ドイツ車とボルボの剛性が高いだけで、日本車だけでなく他の外国車でも同じようなものだと思うけど…; [匿名さん]
#4 2018/08/15 14:18: レクサス乗りな; [匿名さん]
#5 2018/08/15 14:50: >>0
いつの時代の話でしょうか？
シャーシ性能の低さに恐怖を覚えるなんてあり得ない。; [匿名さん]
#6 2018/08/15 15:22: 夏休みの高校生の釣りスレでしょ
マジレスしたら負け; [匿名さん]
#7 2018/08/15 15:52: まず、カッチリの意味が分からない、どういう状態なの？
ドイツ車に乗った後、何の日本車を乗ったの？具体的な車名を挙げて

そもそも論としてシャーシって？
いつの時代の車なの？日本車ってモノコックボデーじゃないの？
もしかして、モノコックの足廻りをシャーシと言ってるの？; [匿名さん]
#8 2018/08/15 16:19: なんやカッチリって; [匿名さん]
#9 2018/08/15 16:44: 嫁のウンチはカッチカチのカッチリです; [匿名さん]
#10 2018/08/15 16:48: アナルに中出しして柔くしてあげるのが旦那の務めでしょ; [匿名さん]
#11 2018/08/15 16:49: 主はバカなんだよ
ショックとタイヤが硬いのをボディだと思ってんだよ
ヨーロッパの方がボディヤワヤワだぜ; [匿名さん]
#12 2018/08/15 17:20: ↑脳内しかいねーみてーだなオイ; [匿名さん]
#13 2018/08/15 17:31: 最近の日本車はボディー剛性上がってますがね; [匿名さん]
#14 2018/08/15 17:33: ドイツには全く及ばない; [匿名さん]
#15 2018/08/15 18:03: 確かドイツのタイヤは日本のタイヤと違う
昔、ユニロイヤルってドイツのタイヤメーカーのタイヤ使ってた
安かった。安い理由を聞くと、向こうは真っ直ぐな道が多いのに対して日本ではすぐ交差点ですぐ曲がる。って事でドイツ仕様のタイヤを日本で使うと道路事情が違い減りが早く、需要が悪いらしい答えが返ってきた; [匿名さん]
#16 2018/08/15 20:04: >>15
コンチネンタルってメーカーもけっこう採用して履いてるよ
日本のタイヤに比べストレートグルーヴ(タイヤの縦溝)が太くて深いか多くある
コンパウンドも固いと思う(もちろんモノによるが)
完全に排水性を考慮して、耐久性と両立してると思いました
かなり昔、まだマイナーだった頃、俺履いてました
比較のため、わざと左右で銘柄変えて乗ってました
右半分はコンチネンタル、左はダンロップル・マン
ダンロップが坊主になる頃、コンチネンタルはほとんど減ってない感じ
昔からそういうコンセプトなんだと思う; [匿名さん]
#17 2018/08/15 21:29: ドイツバカのアホスレ立てとアホコメレスは輪廻転生w; [匿名さん]
#18 2018/08/15 23:59: ドイツ車って重いよ、だから燃費が異常に悪いしオイルも食う; [匿名さん]
#19 2018/08/16 00:09: ドイツ車＝いい車って昭和な考えだな; [匿名さん]
#20 2018/08/16 00:37: 多分、バカガキの釣りなんだろうね・・・
でなけりゃ、ただの「俺、ドイツ車持ってんだー！スゲーだろ！」と言う貧乏なくせに金持ちぶったショボいアピールをするバカガキだろ？; [匿名さん]
#21 2018/08/16 00:46: >>19

日本車に比べたら故障するし、昔のドイツ車のイメージからしたら故障しても修理して使える……とはいかないケースも多く、故障パーツだけでなくてその周辺ユニット全交換だったりする。; [匿名さん]
#22 2018/08/16 01:13: 大体なんのドイツ車かもわからんし、ドイツ車なんて故障の多さからしてクソ、下取り価格も安いしクソです。; [匿名さん]
#23 2018/08/16 02:12: 鉄が高いから; [匿名さん]
#24 2018/08/16 04:24: >>0
国産も高級車になると、ベンツとかと同じくらいのスポット数がある。欧州車の剛性があるとか言ってる奴アホ。ブレーキだって欧州車の純正よりレクサスとかのディクセルのほうが高性能だし。欧州車用のディクセルも販売してるくらいやで; [匿名さん]
#25 2018/08/16 08:54: ドイツ車に限らず、輸入車はまず塗装が酷い、納車前に補修してるの知らないだろーなー; [匿名さん]
#26 2018/08/16 09:27: 国産車はレクサス乗れば輸入車に負けない出来; [匿名さん]
#27 2018/08/16 09:29: >>24
逆に言うとレクサス以外は駄目って事なの？; [匿名さん]
#28 2018/08/16 09:30: んなこたぁない; [匿名さん]
#29 2018/08/16 09:33: >>27
国内を制限速度で走るぶんにはどのメーカーも問題なし; [匿名さん]
#30 2018/08/16 09:36: レクサスなら問題無いから; [匿名さん]
#31 2018/08/16 10:16: >>27
国土交通省で決められた安全基準・品質基準をクリアできた自動車だけが出荷・販売できるのだから基本的には問題ない。
逆に言えば、レクサスはその基準を大きく上回るって事だと思うよ。; [匿名さん]
#32 2018/08/16 10:40: >>25

バブルの頃はそういう話を聞いたけど(特にイタ車)、未だにそうなの？; [匿名さん]
#33 2018/08/16 10:49: ５年で乗り換えれば塗装なんてどこも気にならない; [匿名さん]
#34 2018/08/16 12:24: 乗ったドイツ車ってワーゲンとかか？それから国産、軽自動車に乗ったのか？; [匿名さん]
#35 2018/08/16 13:01: >>33

いや、自分が昔聞いたのは、その国内で販売される車は色ムラとかがあって、５年どころか新車でもけっこう気になるレベルなんで、日本国内販売用に塗装し直すという話。
平行輸入でない限り、正規輸入車はほとんど塗り直されているので、塗装に関しては問題がなくなっているという。; [匿名さん]
#36 2018/08/16 13:06: >>26
デザインが負けてるが？; [匿名さん]
#37 2018/08/16 13:16: 低扁平で硬いゴムの純正タイヤと、硬いサスペンションと、硬いシートクッションで、カッチリ剛性があるボディだと言い出すドイツ馬鹿w; [匿名さん]
#38 2018/08/16 13:21: >>23
地球は鉄の星。有り余ってます。しかもリサイクルが簡単。有り余ってます。; [匿名さん]
#39 2018/08/16 13:51: トヨタブランドとレクサスブランド
サスペンションなどの基本構造は同じ。剛性に関するものの違いは、スポット溶接の数、メンバーブレースの使用。静寂性目的の外板とガラスの厚さも、多少剛性に役立っている。

レクサス車両の販売台数が少ない分、1台あたりに被せる設備原価償却は大きくなるのだが、でもコスト的に20万円違わない。内装＆塗装の豪華さでも5万円違わない。ショックアブソーバーはレクサスでも1本500円以下。ブレーキは10万円高い。それで車両価格は150万円アップになりますw; [匿名さん]
#40 2018/08/16 13:54: >>36
BMWやAudiと思って見るからカッコいいとか言い出すセンス無しが多いが、メーカー名を伏せてたらダサデザインだけが引き立つのだがw; [匿名さん]
#41 2018/08/16 14:17: >>40
ブランドってそう言う物。それにお金を出すか出さないかは個人の自由。車に限らず。
デザインだけ見れば今のヒュンダイなんて日本車より頑張ってる。ただ買おうと思う日本人は俺を含めて皆無。; [匿名さん]
#42 2018/08/16 15:50: >>40
お前のセンスにウケる(笑); [匿名さん]
#43 2018/08/16 15:51: >>24
それはない; [匿名さん]
#44 2018/08/16 15:54: なんで日本車びいきは嘘をつくの？; [匿名さん]
#45 2018/08/16 16:04: レクサスは見た目が悪い！欲しいと思わない
ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー辺りが欲しい。; [匿名さん]
#46 2018/08/16 16:42: プラットフォームがMAZDA、ボルボ、ジャガー、フォード、皆同じ。; [匿名さん]
#47 2018/08/16 21:39: >>46
ジャガーは違うよ馬鹿か！w; [匿名さん]
#48 2018/08/16 23:02: >>43
本当ですよ。調べてみなはれ; [匿名さん]
#49 2018/08/17 04:45: >>47
何なん、興奮して。; [匿名さん]
#50 2018/08/17 04:55: >>47
何なん、興奮して。; [匿名さん]

[PR]

『日本車は何故ボディやシャーシがカッチリしてないの？』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌スレッドは立てる前に、重複していないか確認してから立てて下さい。重複スレッドは削除対象となります。
📌スレッドタイトルは、タイトルを読んで中身がわかるように心がけて下さい。
📌メーカーや車種については自動車メーカー・車種に書き込みして下さい。
📌誹謗中傷にあたる書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。
📌重複スレッドを発見した場合は、スレッド下部にある｢重複スレの報告｣フォームよりご連絡下さい。
📌売ります・買います等の書き込みは禁止となります。左記の書き込みを発見しましたら、削除依頼より通報して下さい。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 日本車は何故ボディやシャーシがカッチリしてないの？

⇒ 覆面パトカーもどき閲覧数 219 レス数 85

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=1/ctgid=117/bid=283/tid=6864653/

🚘 自動車総合

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン