😎 北海道不良・族

名を挙げたヤクザにネイティブ札幌は殆ど居ない
誠友会の初代は長沼　二代目は砂川
丁字家は蜂谷三代目は深川
分家の原も　川村も空知
旭導会の前進寄居関保連合は
芦別の水をくぐらなければ
一人前の侠に成れないって
本部は旭川だけど
分家は富良野芦別赤平が多い
太いシノギを求めて本拠地を移して行った
他にも松葉会の北海道は小樽
飯島は室蘭！
札幌の侠は凄いって話は浮かんで来ない
これが伝説だ！

>>61
飯島の小沢さん

地方の目糞鼻糞せいぞろいで草

>>57
規模の差だけだろ？
人口密度に差があるんだから
一対一での破壊力は
上って奴がゴロゴロ居たりして
一人で五人や十人倒せば勝てるって
計算する奴らだから
人数少ないとか人口が少ないとナメてかかり
やられた話はイクラでも有る
都会の奴が田舎者に負ける話も
現に三倍以上差の有る滝川の族が
小さな芦別の族に一度も勝てない
極龍会や蝦夷連が入り込んでも
滝川を潰せなかったんだから
逆にまぁ何処の街にも数の多さに靡く奴も居るけど
数イコール力では無いのも確か！

岩見沢の族にけつまくって逃げてただろ？(笑)

>>64
長文うざイクラの醤油漬けがどうしたってW

>>65
それ何の都市伝説？
岩見沢って一度でも
どっかとぶつかった事あるの？
色んなチームに入り込まれても
何一つ太刀打ち出来無いで
巣ごもりするだけのヘタレだろ
昔から変わらずに

縄張り意識だけガチ勢なのがサル過ぎて草生えるわ 頭の中ビーバップかよ

所詮田舎の族モドキ伝説になるなら全国に広まるわな

>>68
>>69
どうしたのそんなに必死に指定して？
短絡的自己顕示欲の裏返し！

>>70
別に何も指定してないが？強いて言えばお前の日本語を否定する

R指定w

時代を築く事も出来ず
一時代を築いた事実を否定する
情けない現代っ子世代！

指定したいのか否定のか意味不明

>>70
頭悪いのに難しい言葉使うからそういうことになるんだよ
背伸びしないで、ひらがなだけでいいからね

忠さん、相沢、ヨシキ、ノブヤ、工藤マサカズさん、
山下しげさん、タカリ、大津の兄ィ、桜田はじめさん、
松浦のかっち、川田のゲン、有村ヒデキ
頭に浮かんだ名前！

誰一人知りませんが何か？

>>77
誰なら知ってるの？シャバゾウ君
今でも有名な不良が何人も居るけど？
暴力団幹部とかもな！

暴走族とかクソダサ

>>78
ほほうw

>>79
>>80
何ならダサく無いの?

珍走団の皆さんを悪く言うなよ
全然モテなくて彼女できないし、
頭も悪いし学歴低くて、
ｽｷﾙは低いのに意識だけ高いから、
就職してもすぐやめるんだ。
そんなことだからやることなくて、昼夜問わず
センスのない汚いバイク乗ってさわいでるんだ
かわいそうだろ？涙が出てくるよ。（棒読

昔の族は良かったな
今ではブレミア付いて手の届かないバイクに
みんな乗ってた
４００フォア　ＫＨ４００ ＧＴ３８０　ＦＸ４００
たまにフォークⅡとかカスも居たけど
車もハコスカ　ケンメリ　ローレル　Z コスモ13B
金の無い奴はダルマセリカやサバンナRX3って感じで
今時の奴みたいな
ステッカーやエンプレムや外観だけの
シャミチューンで無く
他人より早く走る事に収入の全てを注ぎ込んでた
カッコいい車に乗っていれば
遊ぶ金は女達が貢いでくれる
自分達より目立つ車は
叩き潰すそんな抗争がしょっ中だった

長いわりに説得力ゼロ早よ逝け

>>83
で、おたくはチャリで族のパシリかw

FX400って何よ？
Z400FXでないのか？
４フォア
ケッチ
GT38ってそんな時代か？

>>83
きみがすごい珍走団だったっていうことはわかったよ

>>83
その時代に13Bってあった？
フォークⅡじゃなくてホークⅡでないのか？
車は日産だらけだし、なのに330とか430は出てこないのな
ペケJにRZもあの頃ならよく見かけたし
イカタンもまだ走ってたよなぁ

>>83
何よりも君がシャミチューンではないのかねw

>>84~89
時代！本当に知ってる？
13Bは５０年から
RZやXJなんてバイクは５０年代中過ぎから
セドグロ、クラウンは金持ちのオッサンが乗る車で
若い奴らは乗らなかった
4フォアやＫＨや３８０は５０年代はじめまで
その次の世代がFXやらGSやらCB400TやN
因みに430は50年代序盤からだ
ペケJとかケッチなんて言葉
何のテレビや雑誌から覚えた？
そんな名前後の世代が付けた呼び名だ
430なんて若い奴らが乗り出したのは
５０年代中過ぎ
日産が多く名が上がるのは
他社より価値が有ったから
マツダは速かったから
コスモは一クラス上のラグジュアリースポーツって
キャッチフレーズだった
５０年代中を過ぎると
スポーツ系よりセダン系が流行り出した
これが時代背景だ

230･330セドグロは若い奴も乗ってたわスポーツ系？ハコスカ･ヨンメリなんてずっと前から若い奴乗ってるぞ。ちなみにフォークⅡはいつ流行ったんだ？ホークⅡなら知ってるんだがw

>>91
どうした揚げ足取りの知ったかぶり小僧！
誰か230 330の流行り廃りの話に触れてるの？
ハコスカ　ヨンメリ？に乗ってた乗ってないなんて話
誰か触れてるの？
当時の人間はヨンメリなんて言わないぞ
憧れてたのか？
当時に！
多分夢で終わった口だな
因みに俺は
ZもハコスカもジャパンもローレルSGXもメダリストも
230も430もY30も１２５系クラウン3000rsも実際に乗ってた
そこからはアメ車ばかり乗り継いで
今はMH21S-RRに乗ってる

で【フォークⅡ】はどこのメーカーなんだ

>>92
いっぱいプラモデル持っててよかったなw

>>90
その頃って12Aじゃないの？
ルーチェあたりだよね？
その年代だとさ
10Aとか12Aじゃない？50年代って
まさか昭和の50年代？

>>92
「実際乗ってた」てそこ随分強調するね プッ

>>83
貧乏人で悪かったな、俺は当時RX-3GTにウェーバーダウンドラフトで乗ってたわ小僧。文句あるか？

【フォークⅡ】て原付w

>>67
滝川の簇なんて鼻くそみたいなもんだったよ。実際通りに並べて待ち構えても誰一人来なかったwww

>>95
ルーチェとコスモの最高グレードは13Bだよ
1800レシプロ　2000レシプロ　12Aロータリー
13Bロータリーとトルクコンバーター付き13Bが有った
RX-3は初期のGTが10Aそれ以外は12Aだ
10Aが有ったのは
プレストロータリークーペ(ファミリア)とコスモスポーツの初期型
サバンナGTの初期だけ
それにロータリーには形状ダウンドラフトしか着かないんだ
RX-3乗りは普通グレードが上のGS-2に乗る
サバンナにはクーペとハードトップが有ったのを
知ってるか？

>>99
夢見てたのか？
それいつの？なんのはなし？
滝川ともめた札幌のチームって
極龍連合だったか蝦夷連だけだぞ
テリトリーにカスリもしない対立も無い
無駄なけんかするやつが居るなら
見てみたいモノだ
薄野連合は遊びに来てたけど
札幌なんて離れた町もめる理由も無い

>>97
53年規制以前の車は
走る公害だ
53年規制の意味知ってる？
10Aにウェーバー？
それで何処走ってたの
ダンプカー並みのガソリンタンクでも
着けてないと
何処も行けないべ

ロータリーにウェーバー付けただけ？
ミス点火と不完全燃焼が酷かったでしょう？
高速域では燃料供給も追い付かないし
排気は粗生ガス垂れ流し状態
それで本当に走れたかい？
多分ノーマルの方が速かっただろうな

電磁ポンプ増設し　吸気　排気　点火をイジった
RX-5なら並のターボ車の敵で無い
２２０キロ毎時メーター振切る
１速で１２０キロ毎時まで伸びる
冬道は２速で無きゃ発進は出来無いゾ

>>100
いやいや
だからさ、50年代に13Bってあったの？って話
確か12Aから始まったはずだよね？
最初から13B搭載はなかってんでなかったかな？って事
だから50年代って昭和の50年代かって聞いてるの
1950年代にはなかったはずだよなって
でも、フォークⅡはどの年代にもなかったはずだったのは知ってるけどね

出た【フォークⅡ】w

>>105
バカ？
１９５０年って昭和２５年だぞ！
考える頭も無いのか？

13BはRX-4が昭和４９年からRX-5は５０年から有る

知ったかぶりで小さな書き間違いを揚げ足取りして
知らない歴史を鼻高で偉そうに語るなよ
憧れてた世界かも知れないけど
耳年増で事実をシッカリ知ってから書きな

滝川に人殺したやついるってマジ？
静かな田舎のイメージだったのになんかショック