🦈 宗像市雑談

某職長
品質でみないていったことないんですけど

ずる賢いてなんですか〜

俺はこの3年間のあいだ
裏でめちゃくちゃなこと
されて
誰一人からも謝られてないんや
何がずる賢いか

上の方に謝ってどうするんかす

ただね
団体様の時は強いが
たいまんのときは
なんもいってこんちゃね
下うつ向くやつばかり

原からなんをやるんか

なめとんやろ
品質改善せんけん

数が月前
ある職長が
お前の夢は
保全にはさせないぞて

おととい
きのせいかもしれないけど
塗装の一階のとこで
宮崎にはなるなよて
聞こえてきた

頃末❔
コロマツ❔
コロスエ？
どっち❔ 品質の人間しかきいてない

高梨沙羅になっとる
なぎ◯ではなく
おっぱいにみとる
これも品質の人間しかおらん

塩水で走る車!? リチウム電池の５倍のキャパシティとかヤバすぎる

#811
塗装の人もおったんやけど
塗装のひとが高梨沙羅になっとる
なぎ◯ではなくおっぱいにみとるていいふらしよるか？
因みな塗装のひとが
お宅 日総にいましたよね
てきいてきたんで
藤井工長ど同期ですよて教えてやった

西山さん
俺様のは誰にも渡さないて
なんだったんですか？

よくすれ違うので
こんどききますね

人間様の会話ですよね

品質にせんで移せていいよるとよ〜
う〜ん
なんやろか

国立研究開発法人
新エネルギー産業技術総合開発機構
ここいいのあるかもしれない

国立研究開発法人科学技術振興機構
研究開発戦略センター
ここも楽しそうやね

機　械　設　計
はじめに
　油圧ベーンポンプは，車載システム用途として
さ ま ざ ま な ニ ー ズ が あ る。 た と え ば，CVT
（Continuously Variable Transmission）システムに
用いられる油圧ベーンポンプ（図 1）は，自動車の
燃費低減が進む中，エネルギー損失低減の観点か
ら高効率化のニーズが強まっており，高速（高回
転）化，低駆動トルク化など性能全般において，
これまで以上に高いレベルが要求されている。ま
た，HPS（油圧パワーステアリングシステム）に用
いられる油圧ベーンポンプでは特に，商用車用途
において高圧化，高容量化を両立させる強いニー
ズが存在する1）。さらに，乗用車，商用車ともに
車室内が静粛化するなかで，低騒音化に対しても
同様に，強いニーズがある。そこで，車載向け油
圧ベーンポンプにおけるこれらのニーズに応える
べく，設計開発段階では，従来からの開発実績に
よる知見を用いた設計/試作評価に加え，これま
で以上に積極的な数値シミュレーションの活用が
重要となっている。さらに付け加えれば，開発の
効率化（開発期間の短縮）を狙うことも可能になる
ため，数値シミュレーション活用への期待は大き
い。
　これまでの数値シミュレーションでは，集中定
数モデルを用いた圧力変動の低減対策や，ポンプ
吸込み流量を一定とした流体解析（以下CFD解
析）による圧力損失対策などを行うことで，ポン
プ開発を進めてきた。しかしながら，近年のニー
ズであるポンプが高速で回転する場合や，より高
圧で使用する場合，作動油中に混入する気体の非
定常な挙動（膨張/収縮）が吸込み性能を悪化させ，
さらに圧力変動を増大させることがわかっている
ため，こうした非定常な気体挙動の影響を詳細に
予測することが課題となっている。
　また，実機を用いて試作評価する場合には，ポ
ンプ内部の気体挙動を直接的に観察/分析するこ
とは困難であり，試行錯誤的な検討となるため試
作回数の増加を招く。こうしたことから現在，車
載用油圧ベーンポンプ開発におけるシミュレーシ
ョン技術では，作動油中の気体を考慮した気液二
相流の非定常CFD解析が着目されている。
日産たい

黄緑になろうよ〜

車体の方で大変な騒ぎが起きているらしいな
何でも過去に前例がないだとか、

プレスの詐欺の事？

後工程よりタイムリーに情報を所得し最適な部品
組み合わせで供給をおこなう
これは2ラインで小分け作業しているとき
この説明文が 掲示してありましたよ
最適な部品組み合わせでと

ボデーの某職長
きみがナノになっとるていったから
部下がいったんだろ
科学物質調べてくださいよ

職長の特権を利用せんで
調べてくださいよ

プラグインハイブリッドの
レーザー溶接の真似しているやろ
どっかのっていた
とってくださいていわんばかりに

冷和ではない
平成

影◯
おもいていいよるぞ

2ラインのは
俺の記憶では
TPS渋◯さんのとき

おい
防衛省を誰に
かかせるといってたんだ

しかん魔がねよく
ホンダを唄えていうんだよ
最初に案内されたのはボディライン（ボディ工場）。見学したのは、計24基のロボットアームが、アンダーボディ、アッパーボディ、ルーフパネルなどを組み付け、一斉にスポット溶接を行う工程。完全に自動化されており、ライン内に人の姿はない。

印象的だったのは、溶接時に火花がいっさい出ない（見えない）こと。説明員によるとスポット溶接時の火花は、部材と部材の間に隙間があると生じるもので、火花によるスパッタ（飛び散った金属の微粒子）はボディパネルの外観品質にも影響することから、現在では部品の高精度化を図ることで隙間を徹底的に減らし、スパッタが発生しないようにしているという。
これ ダイハツ

しかん魔が
きみのにあいたくなったよていってたけど
KYBまでいってきたんか

なんか
浴衣姿の女の子が印象的やったらしいよ
お前たち
グルになっとるな

一年前の
山田桃をあてつけて

昨日のしかん魔が
課長がお前は身内のをとらんとていっていたと

きのう
◯◯◯◯が
あんたの技に不思議たてきいたんで
本人に聞くぞ
わざわざすれ違う時につたえたんだから

#836
確かに課長がいったと

#837
た◯◯ろが
技にふしぎとるて
本人に確認する

きのうもうひとつ
えい◯にはするなて

あいつのは高値らしい

予兆保全唄ってやろうか

お前は
さ◯◯ま走ろう？
闇をせんといかんのか？

そういえば
２年前の仕上げ工程のビデオ撮影はなんやったんかの
ビデオ撮影したやつが
TPSでらんか
おまえの物になるとぞ
とビデオ撮影したやつがたしかにいったぞ
証明ないんやらろけど

プレスの話し聞いたけど酷いな

何の話だ

それプレスの奴から聞いた。
部下から一千万円騙したんやろ？

二千万て聞いたぞw
会社はどう動くんだろ

マジか？

職長が部下数十人合わせてトータルで二千万の詐欺