宿毛フェリー

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NO.6166993 2018/03/01 07:03

宿毛フェリー

運行状況を聞こうにも電話に出ない
HPにも情報なし
乗れるかどうかは乗り場までおいでてご確認をってスタンス？
金払って借りる毛布にはラーメンか何かの汁

ひどいわorz

[匿名さん]

報告閲覧数161レス数637

#588 2019/09/18 00:25: カステラ; [匿名さん]
#589 2019/09/18 05:55: はよ復活してけれ; [匿名さん]
#590 2019/09/18 22:36: 船名がニューあしずりから三笠に変わっちょったで
もう終り終り…; [匿名さん]
#591 2019/09/19 05:40: フェリーが無い宿毛とか終わってる…; [匿名さん]
#592 2019/09/19 17:49: フェリーって月1でも利用してた人なんて居ないだろ
年1か2くらいだろ; [匿名さん]
#593 2019/09/19 17:52: 俺、3、4年に１回ぐらいでした！; [匿名さん]
#594 2019/09/19 18:09: わたしは20年前に乗ったきり、乗ってません(๑ ิټ ิ)ﾍﾍｯ; [匿名さん]
#595 2019/09/19 18:57: 九州方面に旅行いかんの？; [匿名さん]
#596 2019/09/19 23:10: フェリーはみんな言ってるほど利用してないのが事実; [匿名さん]
#597 2019/09/19 23:13: 関東か関西へw; [匿名さん]
#598 2019/09/19 23:15: 九州行くなら福岡だから飛行機で行くかな。; [匿名さん]
#599 2019/09/19 23:26: 愛媛の三崎から佐賀関のフェリーは病院や買い物に利用する生活路線
宿毛から佐伯は病院や買い物に往復したりしてる人がいない
宿毛佐伯間は生活路線では無いね; [匿名さん]
#600 2019/09/20 00:20: 関西へ行くのはあしずり港からの航路でコケた、関東へ行くのは高知からのさんふらわあでさえコケて、開設以来黒字になった事は一度もない。
大阪高知特急フェリーが小型のフェリーこうちのみの運航にして黒字転換を図ったものの、倒産を早めた一因は、あしずり港延伸だったと言われている。
関西も関東も、共に宿毛からの航路の需要はない。; [匿名さん]
#601 2019/09/20 01:42: 1日3便では不便すぎ
八幡浜からのフェリーは便が多いし三崎にいたってはほぼ1時間毎運行
便数が多いと時間の計画が立てやすい
便数が少ないと時間の計画が立てにくい; [匿名さん]
#602 2019/09/20 09:21: 需要のないところに便数を増やしても仕方がない、三崎からの航路は国道197号線の一部であり、海上国道に指定されているわけで、八幡浜航路と並んで四国と九州を結ぶメインルートと認識されているわけだけど、宿毛からの航路は、そうはなりえない。
正直、宿毛航路で採算性を重視すると、1日3便1000トンクラスではオーバースペックぎみ、500トンクラスでもいいくらいだけど、瀬戸内海と違ってこの航路ではいつも大揺れになって利用者が敬遠するようになる。; [匿名さん]
#603 2019/09/20 09:42: もう無いから; [匿名さん]
#604 2019/09/21 13:07: 滅亡; [匿名さん]
#605 2019/09/28 10:19: >>577
高知県フェリー利用促進特別対策事業費補助金交付要綱の中には補助事業者として
認められない者を記したくだりがあり　第5条には「その役員が暴力団又は暴力団員等
と社会的に避難されるべき関係を有しているとき」とある。
大分県トラック協会の資金不正流用にも深く関与し補助金を食い物にしていたような人
物の実質支配する会社を補助事業者として決定し補助金を出した責任は重い。; [匿名さん]
#606 2019/09/28 16:54: 宿毛市や県の懲りない面々は、別のフェリー会社を誘致して航路を存続させる方向で
動いているようだが、未だ具体的な会社決まっていない。県は高知新港でも京阪神や
関東方面への航路誘致に取組んで来たが、全く成果の出ないまま数年で頓挫してい
るのが現状だ。もっと他に優先して取組むべき課題があるんじゃないのって言いたい。; [匿名さん]
#607 2019/10/08 09:02: 別府〜八幡浜、臼杵〜八幡浜、佐賀関〜三崎の３航路があれば充分; [匿名さん]
#608 2019/10/08 10:07: 四国から大分県内への航路は、オレンジフェリー、宇和島運輸、国道フェリーだけで飽和状態。
宮崎や鹿児島の南九州へのアクセスで活路を見出だすとすれば、日向細島港、宮崎港、志布志港あたりが考えられるけど、どっちにしても九州側主導の話になり、四国への需要がないと判断されたらお話にならない。
でも日向市は、過去にフェリーで栄えたけど全廃して寂れた街だから、フェリーが再開すると歓迎されるかもしれない。; [匿名さん]
#609 2019/10/08 10:49: 乗らんき、どーでもかまん; [匿名さん]
#610 2019/10/08 11:04: 平日トラック数台　普通車数台　人間数人しか乗らんような⛴に
ろくに乗りもせんようなヤツラが無くなったら困るとか騒いでも😁; [匿名さん]
#611 2019/10/10 16:30: 必要なら客がつくろうし潰れんわね; [匿名さん]
#612 2019/10/10 17:09: よいよ宿毛人はごちゃごちゃやかましいねフェリーなんて必要ありません！客が居ないから潰れたのです諦めなさい; [匿名さん]
#613 2019/10/10 17:17: 正解です。; [匿名さん]
#614 2019/10/19 10:14: >>605　>>577
九州版の大分県スレに当事者に関する次のようなコメントが出ていました

>9月中旬、大分地裁で一審判決あり。二人とも、罰金80万、懲役１年6月、執行猶予3年。
>３年間、74歳まではおとなしくするでしょう。その後は持病もあるし静かに老後生活でしょう。; [匿名さん]
#615 2019/11/22 15:35: 船は差し押さえされるは金主は捕まるわで大変そうやけど未だ運送の仕事はやってるのね; [匿名さん]
#616 2019/11/22 19:33: なんぞね金玉が捕まるち？; [匿名さん]
#617 2019/11/22 19:57: 💯; [匿名さん]
#618 2019/11/25 17:23: 金主＝きんしゅ＝裏で金を捻出する人; [匿名さん]
#619 2019/12/17 09:32: いつの間にか片島のフェリーなくなってる。; [匿名さん]
#620 2019/12/17 11:42: とっくの昔に無いし⛴; [匿名さん]
#621 2019/12/17 23:09: そのうち宿毛も無くなる; [匿名さん]
#622 2019/12/19 16:13: 宿毛にも未来はない; [匿名さん]
#623 2019/12/19 16:49: 疑問なんだけど宿毛にも未来はないとか言う人ってなんで宿毛に住んでんの？; [匿名さん]
#624 2019/12/19 22:00: 変化を求めてないんだよ。
夢のような未来を語ると、仕事にしても生活にしても変化が必要なわけで、それなりの我慢や努力も求められるわけだ。
そういうのが面倒で県や国の支援ばかりあてにして変わると思うか？
問題を抱える地方の自治体は考えてる事はみんな同じ。
特別扱いされると思ったら大間違い。
リスクを負ってでも変わろうとする意識がなければ何も変わらず、徐々に衰退していくだけだよ。; [匿名さん]
#625 2019/12/19 23:54: >>624
鶏が先か卵か先かじゃないけど、市も民もどっちもどっちやと思うけどね。
市の動き方もどうかと思うこともあるし、民がそうやって未来が描けないのも自己責任な部分もあるし、単純にテレビと一緒で嫌なら住むなよって思うけど。
自分は宿毛好きだからね。; [匿名さん]
#626 2020/01/08 23:16: >>615
運送の方には全く影響やダメージは無いみたいですよ; [匿名さん]
#627 2020/01/08 23:20: >>623
宿毛市民ではないからです; [匿名さん]
#628 2020/01/08 23:39: その男は今は高知の男で四万十市住みだったが釣りに良く宿毛市に出かけてた男だわ。; [匿名さん]
#629 2020/01/09 17:46: 今日、フェリー乗り場近くで、何かあったの？; [匿名さん]
#630 2020/02/27 00:29: あげ、; [匿名さん]
#631 2020/02/27 17:23: 今日、宿毛から乗船する！; [匿名さん]
#632 2020/02/27 18:14: ティコママをティコティコする; [匿名さん]
#633 2020/02/27 18:33: 命かけてティコティコする。ﾊﾟﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝ; [匿名さん]
#634 2020/02/27 18:43: そんな悍ましい船は乗船できない！; [匿名さん]
#635 2020/03/30 01:37: その後どうなん？; [匿名さん]
#636 2020/03/30 02:37: 高知家のカキコは四万十市と清水から東へカキコ！
市の強調が激しいし！; [匿名さん]
#637: この投稿は削除されました

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