🚃 鉄道・電車

10月16日、吹田総合車両所日根野支所に所属する103系HJ408編成を使用した団体専用列車〈ありがとう103系 白浜の旅〉が、和歌山〜白浜〜日根野の経路で運転された。運転時刻は、往路（9337M）が和歌山9：42発→白浜13：45着、復路（9376M）が白浜14：15発→日根野18：21着であった。同車には「ありがとう 103系 阪和線—紀勢本線　2016.10.16」と書かれたヘッドマークが白浜方に掲出され、「ありがとう 103系 阪和線 since 1969」と書かれたヘッドマークが日根野方に掲出された。なお、途中駅では撮影会が行われ、方向幕の幕回しや、「直行」ヘッドマークの掲出などが行われた。

【JR西】D51 200が本線を走行

　10月20日、2017年度以降の本線復帰に向けて行われるD51 200の北陸本線内での試運転が米原〜木ノ本間で運転される予定であったが、米原への送り込みにおいて同機に不具合が見つかった模様で、同日の試運転が打ち切りとなった。このため、野洲派出所へ入庫となり、夕方に梅小路運転区まで返却された。編成は送り込みが下関総合車両所運用検修センター所属のEF65 1133＋D51 200＋スハフ12 129、返却がEF65 1133＋スハフ12 129＋D51 200となっていた。

2016（平成28）年10月24日（月），「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の試運転が行なわれました．
　運転経路は，後藤総合車両所出雲支所→米子→鳥取→豊岡→福知山→京都→宮原（操）で，編成は上り方からキイテ87−2＋キサイネ86−101＋キサイネ86−1＋キイテ87−1の4両編成でした．

早くも第2編成の登場となった。
'16.10.25　東海道本線　島本—山崎
　近畿車輛にて製作された323系LS02編成が10月25日に出場した。出場後はそのまま試運転が行われ、徳庵→吹田信号場→永原→吹田信号場間を走行した。

大阪環状線323系 一般公開
323系
323系

JR西日本は、大阪環状線323系の一般公開イベントを開催。開催日は、2016年12月3日（土）。開催時間は10:30〜、12:00〜、13:30〜、15:00〜の4回で、各回1時間実施。開催場所は、吹田総合車両所 森ノ宮支所。参加無料。323系の外観・内装の見学、グッズ販売などを実施。事前申し込みが必要。募集人数は各回250人で、1組2〜4人で応募。申込は、インターネットにて。締切日は、11月10日（木）。応募者多数の場合は抽選。

福知山電車区から出区してきてエンド交換を行い出発に備えるDD51。
'16.11.8　山陰本線　福知山
　11月7日に網干総合車両所宮原支所を出発したDD51 1183は8日の深夜帯に1度福知山電車区へと入区し、8日の朝に福知山を後に後藤総合車両所に向かった。今回は全般検査のための入場と思われる。

びばこぴぺ

秋晴れの祝日、検査明けのピカピカな車輌が力走。
'16.11.3　日豊本線　延岡—南延岡
　全般検査のため小倉総合車両センターに入場していた415系Fk-514編成が出場し、11月3日に同センターから所属先の鹿児島車両センターまで、試運転を兼ねて回送された。

車両の単色カラー化は撮り鉄を追放させるため？

>>9
それは違うだろ、ラッピング広告列車ブームってのも在るし。
寧ろ国鉄時代には、無残にも警戒色入れられた旧電車電機の宇部線４２型やセノハチ５９、更にはたまに労使闘争の時に組合工作員が車輌腰部にデカイ白字スローガン描いてたが、ああいうのこそが真に撮り鉄から見た嫌がらせだったらしい

なるほど