田後の漁船が転覆

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NO.5229350 2016/12/14 18:18

田後の漁船が転覆

心配だ

[匿名さん]

報告閲覧数1131レス数294

#1 2016/12/14 19:12: 全国ニュースのトップで報じられました。; [匿名さん]
#2 2016/12/14 19:18: 曳航せずに航行不能の船がイカリ下ろして、船尾からの船員救助してたら、全員助かってたかもしれないのにね…; [匿名さん]
#3 2016/12/14 23:27: 船長は中学の時の同級生です。心配です。; [匿名さん]
#4 2016/12/15 01:41: 最新情報は入ってませんか？; [匿名さん]
#5 2016/12/15 08:59: >>2
波高5メートルではとても無理です; [匿名さん]
#6 2016/12/15 09:40: 近づくのさえ困難だったと思われます。
よく曳航のロープが取れたなと思います。
惜しむらくはもう少し早く危機を察知出来て、ライフジャケットを着て救命ボートを下ろしていれば、

残念です; [匿名さん]
#7 2016/12/15 16:42: 能無し民が少なくなって清々する; [匿名さん]
#8 2016/12/15 16:46: あのクラスの船なら五メートルの波なんて、どうってことないぞ。; [匿名さん]
#9 2016/12/15 16:47: ロープなんて、緊急時は取るより切った方が早い。; [匿名さん]
#10 2016/12/15 16:52: >>7
なに言ってんだバカ野郎、おまえがいなくなればいい。; [匿名さん]
#11 2016/12/15 17:42: >>8
７５トンとはいえ、エンジン停止してれば「木の葉」; [匿名さん]
#12 2016/12/15 18:16: 船内から二人発見らしい…; [匿名さん]
#13 2016/12/15 18:17: >>11
アンカー落とせば大丈夫じゃない？; [匿名さん]
#14 2016/12/15 18:22: >>13
５メートルも波があるのにアンカーなんか落としたら、アンカーに引っ張られて、、
どうなるか分かるでしょ。
自殺行為; [匿名さん]
#15 2016/12/15 18:25: これからの若い人が不明みたいだな。お気の毒。; [匿名さん]
#16 2016/12/15 18:25: >>14
アンカーに引っ張られる？
ロープ伸ばして船首たたせる方が先決じゃない？; [匿名さん]
#17 2016/12/15 18:34: >>14
素人; [匿名さん]
#18 2016/12/15 18:41: >>16
シーアンカーならシーアンカーと書かないと。; [匿名さん]
#19 2016/12/15 18:42: >>16
あのクラスの船は、今時シーアンカーなんか持ってないと思われ。; [匿名さん]
#20 2016/12/15 18:48: >>18
沖合二キロ地点ならすぐさまアンカー打たんと。
シーアンカーなら一瞬で浅瀬まで流されて座礁する。
アンカー引きずった方がまだ時間は稼げる。; [匿名さん]
#21 2016/12/15 18:54: >>20
あのクラスはエンジンの馬力に頼るようになって、シーアンカーを常備してないと思われます。
船上で作るだけの材料と余裕があれば良かったんでしょうが。
もう港も見えてるし、安心したのかも。; [匿名さん]
#22 2016/12/15 18:54: >>20
正解。; [匿名さん]
#23 2016/12/15 18:59: >>20
アンカーとシーアンカーを読み違え。失礼; [匿名さん]
#24 2016/12/15 19:01: >>20
水深４５メートル　波高５メートルでアンカーを落とす？; [匿名さん]
#25 2016/12/15 19:06: >>21
船上でシーアンカーなんか作れませんよ。
荒波の中エンジンストップ、船のコントロール不能、まず船首を波に立てる事が先決。
周りで陸地が無いなら、船にあるロープ、網、繋いで流せば抵抗になって船首は立てる事が出来る。; [匿名さん]
#26 2016/12/15 19:09: もう終わった事に何故みんな暑くなってるん？; [匿名さん]
#27 2016/12/15 19:09: >>25
昔の漁師は船上で作ってたけどね; [匿名さん]
#28 2016/12/15 19:11: >>25
船にあるロープ、網、繋いで流せば抵抗になって船首は立てる事
と
仲間の船に曳航してもらう
のどちらを選ぶ？; [匿名さん]
#29 2016/12/15 19:14: >>28
トラブルの場合によって変わってくる。
荒波の中、曳航する方が危険。; [匿名さん]
#30 2016/12/15 19:22: >>26
終わってない!!; [匿名さん]
#31 2016/12/15 19:23: >>29
船体が傾いて、復元力が落ちてるであろう状態でも、その場に留まる？; [匿名さん]
#32 2016/12/15 19:24: >>30
沈んで、全員死んでるんだから。; [匿名さん]
#33 2016/12/15 19:24: まだ全員見つかってないし、今、この瞬間も捜索は続いてます。; [匿名さん]
#34 2016/12/15 19:30: >>33
いやいや、死体探してるんだよ。; [匿名さん]
#35 2016/12/15 19:30: >>31
船首が立ってれば、船上での脱出作業もやりやすいし、助けに行く側の船も救助しやすいから。
留まる。; [匿名さん]
#36 2016/12/15 19:36: 低能ゴキブリ市民がこの世から消えたぐらいどうってことないだろ。そもそも同情の余地もない。; [匿名さん]
#37 2016/12/15 19:36: >>35
俺は船長の判断を支持するね
船長はしっかり仕事をしたと思う。
ただ最後の最後で、コントロールが難しい状態で横波を喰らった、と推測。
不運だったと思う; [匿名さん]
#38 2016/12/15 19:41: >>37
確かに船員は船長の判断に全て任せるね。; [匿名さん]
#39 2016/12/15 19:42: 保険金ガッポリ; [匿名さん]
#40 2016/12/15 19:42: >>37
曳航される側はコントロール不能だよ？; [匿名さん]
#41 2016/12/15 19:45: >>40
船長も素人ではない。現場での判断に外野がとやかく言うのは筋違いだわ; [匿名さん]
#42 2016/12/15 19:48: >>40
限りなく不能に近いけど、まったく不能ではないでしょ。
無線が使えてたって事は、電気が活きてたって事だから、操舵器も動いてたと想われ。; [匿名さん]
#43 2016/12/15 19:48: >>41; [匿名さん]
#44 2016/12/15 19:49: 他の船長に聞いてみろ(笑); [匿名さん]
#45 2016/12/15 19:50: >>44
他の船長なら、俺ならあーするこーする言わない。
言うよーな船長の船には乗りたくないね。; [匿名さん]
#46 2016/12/15 19:50: >>41
そういう考えや人の意見を聞かない、自分や鳥取の常識が世界の常識という間隔が低能ゴキブリ市民やて。; [匿名さん]
#47 2016/12/15 19:52: >>46
そーやって死者を愚弄するような事するエセ関西弁使う人間の船には乗りたくないね; [匿名さん]
#48 2016/12/15 19:58: >>47
好きやろ？エセ関西弁(笑) 関西弁も知らんくせにエセ、エセ言うて。本間に頭弱いのーお前もタヒんどけや; [匿名さん]
#49 2016/12/15 21:59: 通報しました; [匿名さん]
#50 2016/12/15 22:00: 通販しました Amazonで; [匿名さん]

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