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【鉄道】JR西、山陽新幹線公式ヒーロー『カンセンジャー』ラッピングの500系新幹線を4/10より運行　ツアーも

【山陽新幹線】 地震　列車の遅れ＜第一報 05時33分＞07時20分更新
当事象の履歴
５時３３分頃、淡路島付近を震源地とする地震が発生した影響で、山陽新幹線の列車、及び山陽新幹線から東海道新幹線に直通運転する新大阪・東京方面行きの列車に遅れがでています。
影響線区
山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

新岩国駅構内で発生した沿線火災の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。

遠州灘を震源とする地震の影響で、博多方面行の一部直通列車に遅れが出ています。

■ ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生場所：山陽新幹線　広島　から　新岩国
●山陽新幹線（下り線）遅れが発生
　【遅延：広島　から　博多】
※現在の状況　運転再開中
※新大阪駅から鹿児島中央駅方面へ運転する一部の直通列車に遅延が発生します。（2013/08/14 20:10現在）

赤電3150（高砂第一工廠）

2013/10/10 13:02:16 【社会】山陽新幹線線路に飛び降りたガーナ人、行方不明　上下線に遅れ

＜不発弾処理作業＞東海道・山陽新幹線、東海道本線 11月10日の運転計画 9日

【山陽新幹線】 架線の確認　列車の遅れ


19時10分更新

当事象の履歴


山陽新幹線：厚狭駅〜新下関駅間で飛来物の取り除き作業を行いました。
この影響により、広島・新大阪方面行きの列車に５分〜１５分の遅れがでています。

影響線区

山陽新幹線新大阪　から　広島　まで　一部列車遅延

JR西日本、500系「こだま」の4列シートを拡充…指定席も2両に

【山陽新幹線】 車両トラブル　列車の遅れ


19時30分更新

当事象の履歴


山陽新幹線：広島駅で車両トラブルが発生したため、岡山・新大阪方面行きの列車に３〜１０分の遅れがでています。

影響線区

山陽新幹線広島　から　新大阪　まで　遅延


【山陽新幹線】 車両トラブル　運転取り止め


＜第一報 18時22分＞19時00分更新

当事象の履歴


山陽新幹線は車両トラブルの影響で、以下の区間で列車の運転を取りやめます。

【広島⇒新大阪方面】
　みずほ６０４号　広島駅〜新大阪駅間

影響線区

山陽新幹線広島　から　新大阪　まで　一部列車運休

013/12/29 09:00 山陽新幹線 列車遅延
東海道新幹線内での雪の影響で、現在も下り線の一部直通列車に遅れが出ています。

＜有楽町駅沿線火災＞東海道新幹線、ほぼ全線で運転できない状態に
レスキューナウニュース 1月3日(金)9時0分配信
3日06:30過ぎ、東京都千代田区のJR有楽町駅付近で沿線火災が発生しました。この影響で、付近を走行する東海道新幹線は運転を見合わせています。また、山陽新幹線のダイヤも乱れています。

・東海道新幹線下り
　東京06:43発のぞみ201号以降、運転見合わせ中

・東海道新幹線上り
　東京07:20着こだま800号以降、新横浜駅以遠の各駅で順次運転見合わせ中

・山陽新幹線
　上り線に最大30分程度の遅れ
　下り線の直通列車に運休、一部臨時列車運転も

レスキューナウ
最終更新:1月3日(金)10時0分レスキューナウニュース

山陽新幹線】 沿線火災　列車の遅れ


＜第一報 06時36分＞23時00分更新

当事象の履歴


山陽新幹線：東海道新幹線は東京駅〜品川駅間で沿線火災が発生したため運転を見合わせていましたが、１１時５５分に運転を再開しました。この影響により山陽新幹線上下線の列車に大幅な遅れがでています。

影響線区

山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

昨日の東京都のパチンコ店「UNO」での火災

この火災の影響で、今日のダイヤはこんな具合となりました


【山陽新幹線】 臨時列車運転


13時30分更新


山陽新幹線ではお客様混雑に伴い、以下の区間で臨時列車を運転します。

【広島⇒姫路方面】
　ひかり４４６号　広島駅（１３時１６分発）〜姫路駅（１４時２１分着）間
【途中停車駅】
　三原駅（１３時３５分発）・岡山駅（１３時５９分発）
【８両編成】
　全車自由席
　なお、指定席号車はありませんのでご注意ください。

【山陽新幹線】 臨時列車運転


＜第一報 07時35分＞08時05分更新

当事象の履歴


東海道新幹線：名古屋・米原地区大雪のため、東海道新幹線から直通する列車に遅れが見込まれるため、以下の区間で臨時列車を運転します。

【新大阪⇒広島・博多方面】
のぞみ６２１号　新大阪駅〜博多駅間（のぞみ１号の運転時刻・停車駅）


【山陽新幹線】 大雪　列車の遅れ


＜第一報 06時00分＞07時55分更新

当事象の履歴


山陽新幹線は岡山・広島地区の大雪のため、徐行運転を実施しています。このため、山陽新幹線は１０分程度の遅れがでています。また東海道新幹線でも名古屋・米原地区で徐行運転を実施しているため、東海道新幹線は２５分程度の遅れがでています。このため東海道新幹線と山陽新幹線を相互に直通する列車に３０〜３５分程度の遅れがでています。

影響線区

山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

東海道新幹線新大阪　から　東京　まで　遅延

【山陽新幹線】 大雪　列車の遅れ


＜第一報 06時00分＞08時25分更新

当事象の履歴


山陽新幹線は岡山・広島地区の大雪のため、徐行運転を実施しています。このため、山陽新幹線は１０分程度の遅れがでています。また東海道新幹線でも名古屋・米原地区で徐行運転を実施しているため、東海道新幹線は２５分程度の遅れがでています。

「のぞみ号の遅れ」
東京駅到着　　　３０分程度の遅れ
名古屋駅到着　　２０分程度の遅れ
新大阪駅到着　　１０分程度の遅れ

岡山駅下り到着　２５分程度の遅れ
岡山駅上り到着　　５分程度の遅れ

広島駅下り到着　３０分程度の遅れ
広島駅上り到着　定刻

博多駅下り到着　３０分程度の遅れ
博多駅上り出発　定刻



影響線区

山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

東海道新幹線新大阪　から　東京　まで　遅延

【山陽新幹線】 大雪　列車の遅れ


＜第一報 06時00分＞17時10分更新

当事象の履歴


東海道新幹線は東京・名古屋・米原地区で大雪のため徐行運転を実施しています。このため東海道新幹線から直通する列車に３０分程度の遅れがでています。

「のぞみ号の遅れ」
東京駅到着　　　３０分程度の遅れ
名古屋駅到着　　２０分程度の遅れ
新大阪駅到着　　定刻

岡山駅下り到着　１５分程度の遅れ
岡山駅上り到着　定刻

広島駅下り到着　１５分程度の遅れ
広島駅上り到着　定刻

博多駅下り到着　３０分程度の遅れ
博多駅上り出発　定刻



影響線区

山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

東海道新幹線新大阪　から　東京　まで　遅延

【山陽新幹線】 大雪　列車の遅れ


＜第一報 06時00分＞07時30分更新

当事象の履歴


東海道新幹線は東京地区で大雪による徐行運転を行っています。このため東海道新幹線から直通する列車に３０分程度の遅れが見込まれます。　山陽新幹線内は雪による徐行運転は行っていません。

東京方面から新大阪駅到着　３０分程度の遅れ見込み
博多方面から新大阪駅到着　定刻

影響線区

東海道新幹線東京　から　名古屋　まで　遅延

【山陽新幹線】 大雪　列車の遅れ


12時30分更新

当事象の履歴


東海道新幹線は東京地区で大雪による徐行運転を行っています。このため東海道新幹線から直通する広島・博多方面行きの列車に５分〜２０分程度の遅れがでています。
山陽新幹線は雪による徐行運転は行っていません。

東京方面から新大阪駅到着　５分〜１５分程度の遅れ見込み
博多方面から新大阪駅到着　定刻

影響線区

山陽新幹線新大阪　から　博多　まで　遅延

東海道新幹線名古屋　から　新大阪　まで　遅延

＜山陽新幹線＞床下異音で停止、３０００人に影響　小動物か

毎日新聞 3月17日(月)11時37分配信



　１７日午前９時４０分ごろ、山口県防府市切畑の山陽新幹線新山口−徳山間で、走行中の上りのぞみ１６号（１６両）が、先頭車両の床下で「ドン」という異音を発したため停止した。小動物をはねたとみられる。乗客約４５０人にけがはなかった。２７分後に運転を再開したが、上下線計１０本が２７〜１分遅れ、計約３１００人に影響した。

山陽新幹線500系に「プラレールカー」登場

小倉—博多、トンネル内の携帯ＯＫに

【山陽新幹線】 人と触車　運転見合わせ


＜第一報 21時45分＞23時15分更新

当事象の履歴


２１時４５分頃、山陽新幹線：相生駅で人が列車と触車したため、新大阪駅〜広島駅間で列車の運転を見合わせています。なお、運転再開は２３時２５分頃を見込んでいます。

＜運転再開見込日時：2014年06月05日 23時25分＞

影響線区

山陽新幹線新大阪　から　広島　まで　運転見合わせ

【山陽新幹線】 お知らせ


19時00分更新

当事象の履歴


山陽新幹線は、明日８月１０日始発列車より、強い台風１１号の接近に伴い、急遽の行先変更や運転を取り止める場合があります。今後の情報にご注意ください。

08月10日 11:31
山陽新幹線
台風11号の影響で、新神戸〜姫路駅間の運転を見合わせていましたが、11:31頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。

08月22日 08:50
山陽新幹線
08:30頃、岡山駅で安全確認を行った影響で、岡山〜博多駅間の博多方面行の一部列車に遅れが出ています。

JR西 新幹線ふれあいデー往復きっぷ 発売
新幹線ふれあいデー往復きっぷ（イメージ）

新幹線ふれあいデー往復きっぷ（イメージ）

JR西日本は、「山陽新幹線博多開業40周年『新幹線ふれあいデー』往復きっぷ」を発売。博多〜博多南間の往復乗車券と往復特定特急券をセット。きっぷは軟券タイプで、発売額は大人用600円、子ども用300円。発売日時は、2014年10月19日（日）9:00〜17:00。発売箇所は、新幹線博多駅1階の臨時専用発売窓口。発売数は、大人用20,000枚、子ども用10,000枚。売切次第発売終了。

東海道新幹線　京都−新大阪間運転見合わせ

日本テレビ系（NNN） 1月22日(木)8時48分配信
　東海道新幹線の下り線は京都と新大阪の間で、２２日の始発から運転を見合わせている。

　ＪＲ東海によると、２２日午前４時半過ぎ、東海道新幹線の京都と新大阪の間の高架下で火災が発生したという。消火活動や安全確認は終了したが、京都と新大阪の間で２２日朝の始発から運転を見合わせた。上り線は、午前７時半頃に復旧したが、下り線は信号ケーブルの復旧に時間がかかるということで、運転再開には時間がかかるという。

kTX山川・・この夢の超特急とN700Aを交換して欲しい。
儚い夢か・・・

山陽新幹線開業40周年記念入場券 発売

記念入場券（台紙イメージ）
記念入場券（台紙イメージ）

JR西日本は、「山陽新幹線全線開業40周年記念入場券」を発売。新大阪〜博多間19駅の硬券入場券を記念台紙にセット。発売額は、1セット2,620円。発売期間・利用可能期間は、2015年3月10日（火）〜31日（火）。発売箇所は、新大阪、新神戸、西明石、姫路、相生、岡山、新倉敷、福山、新尾道、三原、東広島、広島、新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関、小倉、博多の各駅みどりの窓口。10日の発売開始時間は、新大阪〜相生間各駅が8:00、岡山〜博多間各駅が9:00。発売数は10,000セット。1人3セットまで購入可。売切次第発売終了。

まもなく山陽新幹線の車内販売で、新たに味噌汁やクラムチャウダーなどの提供が始まります。車内販売のワゴンで汁物が提供されるのは珍しいことです。どのように提供されるのでしょうか。またこの実現に至った背景には、近年の車内販売を取り巻く事情もあるようです。

＜ラッピング＞ハリポタ新幹線　新大阪−鹿児島中央に

毎日新聞 2月12日(木)20時16分配信


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＜ラッピング＞ハリポタ新幹線　新大阪−鹿児島中央に


「ハリー・ポッター」の世界をデザインした山陽・九州新幹線の車両のイメージ＝ＪＲ西日本提供


　ＪＲ西日本などは１２日、人気映画「ハリー・ポッター」の世界をデザインしたラッピング列車を山陽・九州新幹線で運行すると発表した。１４日から来年１月まで、新大阪−鹿児島中央間を走る予定。

　ラッピングは新幹線の車両「Ｎ７００系」の２編成（８両ずつ）に施し、主に土曜日の「さくら」や「ひかり」として運行する。テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ、大阪市此花区）で昨年７月、ハリー・ポッターの世界を表現した新エリアがオープンしたことにちなんで、列車の側面に新エリアのシンボル「ホグワーツ城」などをあしらった。

山陽新幹線全線開業４０周年　広島でもイベント
木村和規2015年2月13日03時00分
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Ｎ７００系新幹線（２００７〜現在） 最高速度　時速３００キロ 広島〜東京　３時間４７分
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　山陽新幹線（新大阪—博多）の全線開業から、３月１０日で４０周年を迎える。ＪＲ西日本は特別割引切符の販売など記念キャンペーンを実施するほか、ＪＲ広島駅でもイベントが予定されている。

JR西日本は2月19日、山陽新幹線内で携帯電話通信サービスが利用できる区間を3月から拡大すると発表した。

現在は新大阪駅から徳山駅の先にある太平山トンネルまでの区間で携帯電話の通信サービスを利用できるが、3月27日の初発列車からは大平山トンネルの西側から、多々良山・第1右田・第2右田・第1畦倉・第2畦倉・第1赤岸・第2赤岸各トンネルを経て新山口駅までの区間でも利用できるようになる。

東海道・山陽新幹線の車内販売、電子マネーに対応…3月14日から

出発する列車に手を振る山崎勝己さん（手前）と息子の幹人さん＝１０日午前９時２分、大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅、竹花徹朗撮影

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　山陽新幹線は１０日、新大阪から博多まで全線開業して４０年を迎えた。これまでに２４億人を運んだ西日本の大動脈だ。ＪＲ新大阪駅で開かれた記念出発式には、４０年前の一番列車の運転士と、その後を継いだ息子が参加した。

ＪＲ西日本は１０日、全線開業４０年を迎えた
山陽新幹線の西の終点、博多駅で記念出発式を開いた。

くす玉を割った後、集まった来賓やＪＲ社員ら約４０人が
午前７時４９分発の東京行きのぞみ１０号に手を振って見送り、
福岡の祝いの席で歌われる
「祝い目出度」と「博多手一本」で締めくくった。

ワゴンに大漁旗　山陽新幹線車内販売で「走る日本市」
乗りものニュース 3月18日(水)18時35分配信

ワゴンに大漁旗　山陽新幹線車内販売で「走る日本市」
実物の大漁旗で装飾したワゴンも登場（画像はイメージ。画像提供：JR西日本）。
「車内で魅力的な商品を提案する」という考え
　山陽新幹線を運行するJR西日本と、その車内販売を担当するジェイアール西日本フードサービスネット、そして1716年創業の老舗である奈良の中川政七商店が協力。「土産もの」を切り口に、その土地の「ものづくり」を知ってもらう「走る日本市」プロジェクトを立ち上げました。3社が協力して商品を開発。山陽新幹線の車内でこれまでにない「特別なお土産」を販売するといいます。

無線模型飛行機、山陽新幹線の架線に引っかかる　姫路

2015年6月17日15時40分


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　１７日午前１０時３５分ごろ、兵庫県姫路市を走る山陽新幹線西明石—姫路駅間の架線に、ガソリンスタンドを営む男性（５５）が操縦していた無線模型飛行機（機体の長さ１・３メートル）が引っかかった。ＪＲ西日本によると、男性からの通報を受けて午後０時３８分から約１０分間、架線に流れる電気を止めて撤去した。山陽新幹線は西明石—姫路間で一時運転を見合わせ、上下計２５本が最大２５分遅れ、約１万１４００人に影響が出た。

　県警によると、男性は１７日午前１０時半ごろから、友人男性と線路そばの河川敷にある公園で模型飛行機を操縦していた。男性は「操縦不能になった」と説明しているといい、県警は過失往来危険容疑で調べる。

東海道・山陽新幹線　客室内にも防犯カメラ設置へ

山陽新幹線停電 落下した部品が原因か
8月9日 5時55分
山陽新幹線停電 落下した部品が原因か
８日夕方、山陽新幹線の福岡県の小倉駅と博多駅の間で停電が発生し、およそ４０分間、運行できなくなるトラブルがありました。ＪＲ西日本は、トンネルを走行中の新幹線の床下のカバーが外れて、壁などにぶつかったあと、架線に近づき、ショートしたのが停電の原因とみて、詳しく調べています。
８日午後５時半ごろ、山陽新幹線の小倉駅と博多駅の間で停電が発生し、この区間を走っていた上下線合わせて３本が緊急に停止し、およそ４０分間、運行できなくなりました。
このうち、新大阪駅から鹿児島中央駅に向かっていた「さくら５６１号」の３号車の車体の側面に複数の傷が見つかり、ＪＲ西日本が調べたところ、２号車の床下のカバーが外れていることが分かりました。
この車両は停電が起きた際、トンネル内を走行しており、ＪＲは、何らかの理由で外れたカバーがトンネルの壁や新幹線の車体にぶつかったあと、架線に近づき、ショートしたのが停電の原因とみています。
外れたカバーは、幅がおよそ７０センチ、高さおよそ６０センチ、重さが６．５キロで、運行前の点検では異常はなかったということで、ＪＲでは、カバーが外れた原因を詳しく調べるとともに、ほかの車両にも異常がないか点検することにしています。
ＪＲによりますと、山陽新幹線は、合わせて５３本の列車に最大で９７分の遅れが出て、帰省客などおよそ１万５１００人に影響が出ました。
一方、車体に複数の傷が見つかった「さくら５６１号」の３号車では、窓側の席に座っていたとみられる鹿児島市の２６歳の女性が腕に打撲などのけがをしていたことから、警察は、業務上過失傷害の疑いもあるとして、けがとトラブルの関連を調べることにしています。

新幹線部品脱落：車両を実況見分 業過傷害容疑も視野



毎日新聞


　福岡県内を走る山陽新幹線の車両から部品が脱落して停電が起き、緊急停車した新幹線の乗客１人がけがをした事故で、福岡県警は９日、ＪＲ博多総合車両所（福岡県那珂川町）で事故車両の実況見分を始めた。業務上過失傷害容疑を視野に、車両の整備や点検に不備がなかったかなどを調べる。

トンネル壁、傷１０か所…車体にも３９か所

読売新聞　5時間前


福岡県内のトンネルを走行中のＪＲ山陽新幹線から金属製カバーが脱落した事故で、トンネル内壁にカバーがぶつかったような傷が１０か所残っていたことがわかった。

車体側面にも３９か所の傷が見つかっており、カバーは猛スピードで内壁と車体に不規則にぶつかる動きを繰り返したとみられる。カバーはトンネル内の風圧にあおられ、６０メートル以上飛んでいたことも判明。窓への直撃やトンネル外に放出された場合には、被害拡大の恐れもあったという。

ＪＲ西日本によると、事故のあったトンネルの長さは６９５メートル。１０か所の傷は入り口から約６００〜６５０メートルで見つかった。時速２８５キロで走る車体から外れたアルミ製カバー（幅７１センチ、高さ６２センチ、重さ約６・５キロ）は、内壁と車両の約６０センチの隙間を飛んだという。

事故調査官「山陽新幹線事故は異例で重大」
8月11日 20時30分

福岡県内のトンネルを走行中の山陽新幹線で、カバーが外れて車両が損傷し、乗客１人がけがをした事故について、国の運輸安全委員会の事故調査官は「新幹線から落ちてはならない部品が落ち、人がけがをするという特に異例な事故で、発生した結果は重大だ」と述べ原因の調査を急ぐ考えを示しました。
今月８日、山陽新幹線の小倉と博多の間のトンネルを走行していた新大阪発鹿児島中央行きの「さくら５６１号」で、床下の側面を覆うカバーが外れて車両が損傷したほか、停電が発生して緊急停止し、乗客１人が腕にけがをしました。
原因を調査している国の運輸安全委員会では、１１日も事故調査官２人が福岡県那珂川町の新幹線の車両基地で事故車両を確認するとともに、カバーの点検にあたった担当者などから聞き取りを行いました。福岡県での調査は１２日も行われるということです。
調査にあたっている運輸安全委員会の福岡寿章鉄道事故調査官は取材に対し、「今回の事故は高速で走行する新幹線から落ちてはならない部品が落ち、人がけがをするという特に異例な事故で、発生した結果は重大だ」と述べました。そのうえで「今後調査を進めできるだけ早く報告書をまとめ、再発防止策についてＪＲに対応を求めたい」と述べました。

新幹線安全神話に綻びでんな

山陽新幹線事故、分業態勢でボルト締め忘れか


読売新聞

読売新聞


12 時間前



今月８日に福岡県内を走行中のＪＲ山陽新幹線車両から金属カバーが脱落して車体に当たり、乗客１人が負傷した事故で、ＪＲ西日本は２１日、カバーを取り付ける部品の一部を社内ルールに反して再利用したことや、本来１人で行う取り付けを分業するなど作業の管理態勢に問題があった、と発表した。

同社は再発防止のため、新たな社内ルールを作る。

同社によると、再利用されたのは表面に凹凸の特殊加工がされた「座金（ざがね）」と呼ばれる金具。凹凸のかみ合わせで緩みを防ぐ部品だが、一度使った部品をそのまま利用したため、摩耗により緩みが生じた可能性があるという。

また、カバーは通常、〈１〉ボルトを穴に差す〈２〉ボルトを仮留めする〈３〉固く締める——など四つの作業を１人が一貫して行うが、工程別の４人の流れ作業だったため、締め忘れた恐れがあるという。