高性能エンジンを造れないトヲタ

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NO.5171880 2016/11/17 09:27

高性能エンジンを造れないトヲタ

#228 2017/06/21 23:32: >>226
なにを言いたいの？バカなの？; [匿名さん]
#229 2017/06/21 23:35: 真性のバカ現る↑; [匿名さん]
#230 2017/06/22 00:19: ↑こいつ包茎のバカ; [匿名さん]
#231 2017/06/22 00:21: ヴィッツに高性能エンジンを乗せて欲しい。

ＷＲＣ参戦、記念に！！。; [匿名さん]
#232 2017/06/22 00:24: 立つことすらない悲しいジジイバカ確定↑; [匿名さん]
#233 2017/06/22 00:30: ３Ｓは、ヤマハだったけ？。

あれは、結構良いエンジンだったなぁ・・。; [匿名さん]
#234 2017/06/22 00:53: >>231
近々出るらしい; [匿名さん]
#235 2017/06/22 00:57: >>233
3SGとかGがつくのはYAMAHAやね。YAMAHAつってもヘッドやターボだけやけどね。基本設計はトヨタ開発室。; [匿名さん]
#236 2017/06/24 11:44: トヨタはうちの客に高性能エンジンは必要ないと知っている。; [匿名さん]
#237 2017/06/24 11:49: トヨタのハイブリッドに搭載してるアトキンソンサイクルのエンジンはマツダやホンダより高性能。; [匿名さん]
#238 2017/06/24 12:31: 3SG
良いエンジンとは思えない。; [匿名さん]
#239 2017/06/25 01:01: トヨタ自動車の外国人副社長、ディディエ・ルロワ氏（５９）は、２０１７年３月期に賞与を含む役員報酬を６億８３００万円受け取った。豊田章男社長（６１）の３億２２００万円の２倍余りだ。「社長超え」は２年連続。２人の差は前年よりわずかに広がった。２３日公表の有価証券報告書で明らかになった。

　欧米の大企業は一般的に引き抜きが活発で、日本企業より報酬の水準が高い。初の外国人副社長であるルロワ氏への高い報酬は、他社に引き抜かれるのを防ぐ狙いがありそうだ。

　ただ、創業家出身の豊田氏はトヨタ株をより多く持っている。配当を合わせた豊田氏の年収は約１３億円とみられ、ルロワ氏の約７億円を上回る。; [匿名さん]
#240 2017/06/25 21:58: 最近のトヨタ車（レクサス含む）のマスクは大口を開けているようで、締りのない顔に見えてしまう。
エンジン効率が悪くて発熱が多いのか？冷却が悪いのか？私はあまり好きでない。
カッコ良いスポーツカー作って！; [匿名さん]
#241 2017/06/25 22:10: >>240
効率悪いとかバカなの？新型ヒュンダイジェネシスもあんな顔だ。今の時代の流れ; [匿名さん]
#242 2017/06/25 22:13: >>241
じゃー韓国レベルなのだね。納得しました。; [匿名さん]
#243 2017/06/25 22:22: トヲタは負け組の象徴; [匿名さん]
#244 2017/06/25 22:23: ヨタは面白くねーんだょ; [匿名さん]
#245 2017/06/25 22:49: >>240
ワンボックスはエスティマ顔、乗用車はスープラ顔が好きだ。; [匿名さん]
#246 2017/06/25 22:54: 86もいいな。; [匿名さん]
#247 2017/06/25 23:13: MR2やMRSみたいなデザインの車好きだな。
燃費より走りを楽しめる。　　運転をしていて楽しい車。; [匿名さん]
#248 2017/06/25 23:16: 俺は昔コルサ＆ターセルに乗っていちびってた自分が恥ずかしい; [匿名さん]
#249 2017/06/25 23:37: >>247
MR-Ｓはポルシェのまんまパクリみたいで嫌だ
あの車だけは今も昔も乗りたくない; [匿名さん]
#250 2017/06/25 23:39: >>249まったくポルシェに似てない; [匿名さん]
#251 2017/06/25 23:49: >>248
君おもろい👆; [匿名さん]
#252 2017/06/25 23:54: 顔だけにしとけ; [匿名さん]
#253 2017/06/25 23:56: ンー~座布団一枚; [匿名さん]
#254 2017/06/26 02:32: >>250
ポルシェボクスターによく似てるぞw; [匿名さん]
#255 2017/06/26 03:00: >>254
全然似てない。軽自動車と普通車も同じに見えるんじゃ？; [匿名さん]
#256 2017/06/26 04:55: この時代は何処の会社のエンジンも同じだよ、何処で走るの？刑務所の中かな？; [匿名さん]
#257 2017/06/26 05:32: トヨタは、どこかのメーカーのように、エンジンで勝負しない。
トータルバランスで勝負！！。

ボディ屋。いい言葉じゃないですか！！。; [匿名さん]
#258 2017/06/26 07:01: 自動車は、いろんな部品会社から、
部品を集めてつくられてます。

トヨタだの、ヤマハだの下請け孫請け部品屋がいて成り立ってます。; [匿名さん]
#259 2017/06/27 08:11: だな( 笑 ); [匿名さん]
#260 2017/06/27 12:08: トヲタは負け組の象徴; [匿名さん]
#261 2017/06/27 12:27: 世界トップクラスのメーカーが負け組だって？どんだけ〜; [匿名さん]
#262 2017/06/27 12:40: トヨタなあ〜ん〜ん〜〜; [匿名さん]
#263 2017/06/28 06:33: >>260
勝ち組の国内メーカーってどこよ？; [匿名さん]
#264 2017/06/28 07:48: トヲタﾟ(ﾟﾉ∀`ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ&#
684;ʬ; [匿名さん]
#265 2017/06/28 13:36: トヨタをバカにするとか、ドコモ契約しないでソフトバンク契約するようなもん; [匿名さん]
#266 2017/06/28 14:34: >>263
国内メーカーってもうないでしょ
ホンダ、トヨタとその下はアメリカだし日産三菱はフランスと韓国だろ
光岡はノーカウントだな; [匿名さん]
#267 2017/07/11 11:46: >>266
ホンダだけ孤軍奮闘しとる; [匿名さん]
#268 2017/07/11 12:14: >>257
トータルバランスがいい車はよく燃える🤣; [匿名さん]
#269 2017/07/11 12:16: >>268
トヲタは高性能エンジン造れないんだ; [匿名さん]
#270 2017/07/11 13:35: >>269
丸投げ; [匿名さん]
#271 2017/07/11 17:18: >>269
トヨタは自慢したり昔からしないかね。マツダが高圧縮エンジン自慢してたけど、ずっと前の初代プリウスから高圧縮だし。トヨタ高性能エンジンでぐぐったら？あと、トヨタの設計で委託してヤマハに利益上がるようにしてるんだよね。ヤマハエンジンとか都市伝説になってるけど、ヤマハはターボやヘッドだけね。トヨタ開発企画室の設計; [匿名さん]
#272 2017/07/11 17:20: マツダと技術協定をしてトヨタもそろそろ燃費のいいディーゼルだすかも⁉️; [匿名さん]
#273 2017/07/11 17:39: そんな事ばっか、86はスバルが作り
今度はディーゼル車はマツダが作るのか; [匿名さん]
#274 2017/07/11 18:05: >>271
高性能エンジンは技術的にトヲタでは造れない
プリウスが高圧縮だって(笑) レギュラー使用でしたけどね(笑)

涙目で必死に成るなよバカなの？; [匿名さん]
#275 2017/07/11 18:17: トヨタに性能は求めてない; [匿名さん]
#276 2017/07/11 18:22: まぁどう足掻いてもトヲタエンジンはホンダの足元にも及ばない; [匿名さん]
#277 2017/07/11 19:20: 与太野郎が舐めた事ばかり、ここ爆サイで、やってるからこんな有様になるのだ！奴は心がない人、人間かと言う事すら疑わしいだろうっw; [匿名さん]

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