高性能エンジンを造れないトヲタ

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NO.5171880 2016/11/17 09:27

高性能エンジンを造れないトヲタ

#128 2016/11/18 16:49: >>127
型式は？; [匿名さん]
#129 2016/11/18 16:55: >>128
DAA-UVF46; [匿名さん]
#130 2016/11/18 17:10: >>127新車すか？; [匿名さん]
#131 2016/11/18 17:53: >>127
花束とか貰いましたか？何それってか？; [匿名さん]
#132 2016/11/18 18:01: 納車式をやりますからね、写真撮ったり。; [匿名さん]
#133 2016/11/18 18:40: >>132
お前、知ったかしてオーナー気取りか？　軽乗りばれてんだよ下衆野郎がぁ！！; [匿名さん]
#134 2016/11/18 18:49: >>133
僻むなよ。レクサスマークのクッキーとか色々貰ったな。; [匿名さん]
#135 2016/11/18 19:08: >>134

いつも大ホラ吹聴お疲れ様ですm(__)m
４０年落ちのフロンテでの通勤ご苦労様ですm(__)m; [匿名さん]
#136 2016/11/22 05:10: 何を下らない昔の話してるのかな？今やHVの時代で車壊れないよ、それに直せるの？; [匿名さん]
#137 2016/11/22 06:29: >>136
突然なにを言い出すの？壁とか話せるタイプ？; [匿名さん]
#138 2016/11/22 06:31: 何をもってして高性能を語るか………ですね
500馬力や600馬力のエンジンを安易に積んで、果たして高性能ですかね
トヨタの場合はハイブリッドとしてモーターと上手く使い分けたり連動する軽やかなエンジンは凄いですよね
某車雑誌の記事に、将来的にエンジンの存在を消したいと言ってました
それはエンジンの静かさを意味する事です
エンジンが回ってるのに、回ってないような静かさ
今までの高級車作りを見てるとたしかに、その方向を目指してますね; [匿名さん]
#139 2016/11/22 08:48: >>138
高性能と高機能、多機能の分別すら出来ていない馬鹿が居付いてる…(´-ε-｀); [匿名さん]
#140 2016/11/22 09:02: >>139
おまえはパワーあれば高性能とか言い出しそうだな。
パワーあってもトルクのないエンジンとか低性能だぞ。; [匿名さん]
#141 2016/11/22 09:38: >>140
自分で無知を申告している低学歴…(´-ε-｀); [匿名さん]
#142 2016/11/22 09:46: >>141
自分の事言ってるんだね; [匿名さん]
#143 2016/11/22 09:52: >>142
どうでも良いけど、とりあえず歯を磨け！！
お前、口臭酷過ぎだお(´-ε-｀); [匿名さん]
#144 2016/11/22 10:58: 花束やクッキー欲しくて車選ぶの？; [匿名さん]
#145 2016/11/22 11:01: >>144
ネットで得た情報でオーナーに成りすましたくて仕方がない歯槽膿漏口臭男; [匿名さん]
#146 2016/11/22 11:05: >>144
常識で考えろバカ; [匿名さん]
#147 2016/11/23 10:23: 正確には作れるだろうけどコスト等を考えて自社では開発しない。
今度のスープラもBMのエンジン使うらしい
だから本当の車好きはトヨタ車から離れる
まあプリウスやミニバン売れてるだろうから、会社的には勝ち組ではあるが、俺はいらない。; [匿名さん]
#148 2016/11/23 10:48: >>147
４気筒などはトヨタ製ですよ。

ただし一部やV6,V8はヤマハが関与している。ただしヤマハ発動機は資本関係で子会社だからトヨタグループといえばそうかも。

たしかにツインカム１６とか２４とかが普通の車に乗る前はトヨタのエンジンはOHVで足回りは板バネばかりでしたが、それ以後はよくなりましたね。まあ大衆車にもヤマハの技術を投入するようになったからでしょうか。

私にいわせれば、往年のトヨタがプリウスのエンジンを作ったことが驚天動地の驚きであるが事実でもありますね。（協力会社多数ですが）; [匿名さん]
#149 2016/11/23 10:50: プリウスは石川島播磨工業; [匿名さん]
#150 2016/11/23 11:02: エコカー技術：
トヨタの新開発アトキンソンサイクルエンジン、「マツダやホンダより高性能」 (1/3)
トヨタ自動車が開発した「高熱効率・低燃費エンジン群」は、同社がハイブリッド車専用エンジンに採用しているアトキンソンサイクル化や高圧縮比化の技術を、通常のガソリンエンジンにも適用したものだ。しかし、走行モーターを使わない通常のガソリンエンジンに求められる走行性能を確保するには、さまざまな工夫が必要だった。; [匿名さん]
#151 2016/11/23 11:11: 日産(ルノー)もベンツのエンジン使ってるし、何でもありの時代だね。
いずれは電気自動車だらけになるだろうけど。ハイブリッドすら世界的には時代遅れになってるし移り変わりが早いね。; [匿名さん]
#152 2016/11/23 12:07: トヲタってメーカーは存在しないから、エンジン作る以前の問題だねw; [匿名さん]
#153 2016/11/23 15:00: >>152
アツくなってムキに成るな神経質小僧、まぁ落ち着け(´-ε-｀); [匿名さん]
#154 2016/11/23 15:25: このスレ主は馬鹿だな、保育所からやり直し。; [匿名さん]
#155 2016/11/23 16:34: >>153
軽自動車のおまえは来なくてよろしい

ハウス！; [匿名さん]
#156 2016/11/23 17:45: >>153
貧乏で車を買えないお前は来なくてよろしい

w; [匿名さん]
#157 2016/11/23 17:58: あと10年位でEVがメインになる時代
内燃機関の車が無くなってくのは寂しい
運転してて、エンジン音、排気音を楽しめなくなってしまう…; [匿名さん]
#158 2016/11/24 04:14: >>156
wってなんでつけるの？オタクだから？頭悪いから？; [匿名さん]
#159 2016/11/24 04:39: >>158
W貧乏マーク

嘘、幼稚なんだよ; [匿名さん]
#160 2016/11/24 04:44: >>41
それ、俺も言おうと思った; [匿名さん]
#161 2016/11/24 04:56: >>90
馬鹿は何を言っても理解出来ないから無駄だと思うよ; [匿名さん]
#162 2017/04/11 00:51: >>56
https://bakusai.com/thr_res/acode=11/ctgid=117/bid=283/tid=5395229/

バカな奴ｗ; [匿名さん]
#163 2017/04/11 19:12: >>0
ボディーが一番ダメやん; [匿名さん]
#164 2017/04/11 19:42: >>163
シロートは黙ってな; [匿名さん]
#165 2017/04/11 19:50: >>0こいつホンマバカやわ
知ったかこいて何も知らん無能な奴; [匿名さん]
#166 2017/04/11 19:57: 何やここにも馬鹿が居たのかな？静かで燃費の良いエンジンが良いのだよ、ＨＶも良いよ; [匿名さん]
#167 2017/04/11 20:24: >>166つまんないエンジンだな。
ＨＶは最悪だわ。
車好きは選ばないね。
トヨタ買うのよくわかるわ。; [匿名さん]
#168 2017/04/11 20:36: >>167
初耳だな。で、オマエなに乗ってんの？軽自動車？; [匿名さん]
#169 2017/04/11 20:47: >>167
世界中で売れてるけど、皆車好きじゃないんだな？; [匿名さん]
#170 2017/04/11 21:37: >>169
当たり前じゃ〜ん(笑); [匿名さん]
#171 2017/04/11 21:39: 世界中のパンピーに売れた＝道具

車じゃない証拠; [匿名さん]
#172 2017/04/11 21:44: >>171
ドローンかよ; [匿名さん]
#173 2017/04/11 22:08: ワシは女の子に乗るよ、凄い高級車だよ、猿臂が悪くてね、宝石を食べるからね？; [匿名さん]
#174 2017/04/12 06:39: アメリカの馬鹿に聞かせたいね、アメ車が日本で売れないのは、良い車作れないからだよ; [匿名さん]
#175 2017/04/12 12:37: >>151
日産は本命の自社製の直4 2リッターターボを開発中だから
スカイラインのベンツエンジンは繋ぎだよ; [匿名さん]
#176 2017/04/12 17:18: >>168
同感。俺も是非聞きたいわ。; [匿名さん]
#177 2017/04/12 19:49: >>175
今の日産にセダンのイメージが湧かない
セダンはレクサス、トヨタ、マツダ感じ
日産の車で思い浮かぶ車は、セレナ、ノート、デイズ; [匿名さん]

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