【赤字路線】ドラゴンレール大船渡線

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NO.11680371 2024/02/18 19:22

【赤字路線】ドラゴンレール大船渡線

ＪＲ東日本によりますと、大船渡線の一ノ関－気仙沼間は利用の少ない路線の一つに挙げられ、２０２２年度の収支は１４億２７００万円の赤字となっています

[匿名さん]

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#361 2024/04/07 06:55: 千厩と一緒にすんなや; [匿名さん]
#362 2024/04/07 20:14: 千厩夜市特別割引切符（毎月第2土曜日だけ安く乗れて千厩の商品券付き）作って売ろう; [匿名さん]
#363 2024/04/07 20:46: それでも赤字赤字; [匿名さん]
#364 2024/04/07 21:03: 割引じゃなくて弁当付けたらどうだ; [匿名さん]
#365 2024/04/07 21:10: またまた裏金問題に発展しますよ。なんだかんだって！金金金に群がる輩が多い; [匿名さん]
#366 2024/04/08 11:47: 裏金作れる余裕ないのがドラゴンレール; [匿名さん]
#367 2024/04/08 12:01: 金と酒なｗ; [匿名さん]
#368 2024/04/08 22:18: 金にまみれてたべよ。だからあんなにグネグネ路線; [匿名さん]
#369 2024/04/09 01:31: 今から数十年前は4両編成、通勤通学時間帯は5両編成だった。千厩や摺沢駅は朝夕は乗降客200人以上はいた。気仙沼の方から行商のばあちゃんも乗っていた。; [匿名さん]
#370 2024/04/09 12:26: 最後部の客車はホームからはみ出してたけど、あれで５両編成かな。
朝は客室から溢れ洗面所や列車の連結器の所にいた。
帰りは、３本あったが。; [匿名さん]
#371 2024/04/09 13:31: >>368
Wikipediaに詳細書いてあるな。
ほんと、酷いものだ。

当時の世代が、将来のことを考えずその時良ければ、
そして問題は先送りした結果が今になってる。; [匿名さん]
#372 2024/04/09 15:06: 昔の事語っても（笑）; [匿名さん]
#373 2024/04/09 15:16: Wiki情報を鵜呑みかよｗ; [匿名さん]
#374 2024/04/09 19:07: >>373
嘘の情報であるならば、あなたが全て訂正しなさい。
できなければ、肯定ということで黙ってなさい。; [匿名さん]
#375 2024/04/12 21:27: さ、明日は大船渡線乗って千厩夜市だ; [匿名さん]
#376 2024/04/12 21:41: 千厩関係ねぇだろ！; [匿名さん]
#377 2024/04/12 22:32: >>375
楽しみですね; [匿名さん]
#378 2024/04/13 21:07: >>377
楽しかったよ！; [匿名さん]
#379 2024/04/13 21:54: せんまや夜市のパンフ見るとタクシー、バス、一般車の駐車場の案内が載ってんのな
千厩駅からも載せろよ; [匿名さん]
#380 2024/04/14 13:32: >>379
千厩に駅は無くなったからスルーでしょ？; [匿名さん]
#381 2024/04/14 17:16: あるよ; [匿名さん]
#382 2024/04/14 17:20: 夜市みたいなイベントがある日の大船渡線の利用者のデータどっかで見れないのかな。大船渡線の利用者増に効果があるのか検証したい; [匿名さん]
#383 2024/04/14 17:28: >>382
一ノ関駅なり、JRに聞けばぁ？; [匿名さん]
#384 2024/04/14 21:06: 時間の無駄; [匿名さん]
#385 2024/04/14 21:06: やめちゃえ; [匿名さん]
#386 2024/04/14 23:05: 困るから; [匿名さん]
#387 2024/04/15 20:49: 大した事ない; [匿名さん]
#388 2024/04/15 22:38: >>387
何が大したことないか分からないぞ; [匿名さん]
#389 2024/04/16 06:47: 話の文脈でわからないことは問題だな; [匿名さん]
#390 2024/04/19 15:23: 別のエネルギー源が必要; [匿名さん]
#391 2024/04/20 18:43: いわいどりのオヤマの新工場、折壁駅の前に建ててるから通勤利用者増えないかな; [匿名さん]
#392 2024/04/20 20:27: ないない; [匿名さん]
#393 2024/04/20 22:34: コンビニに行くのもマイカーです。通勤に汽車を使うと買い物や用足しが出来ない。
折壁から千厩駅で降りてもスーパーまで遠くて歩けない。次の登りまで時間がかかる。
地元の駅に着いても、家まで遠い。折壁まで汽車通勤は、無理ですね。; [匿名さん]
#394 2024/04/21 17:18: 市営バスがあるさ; [匿名さん]
#395 2024/04/21 18:13: オヤマの社員寮みたいなのも駅の近くに立派なの建ってたよ; [匿名さん]
#396 2024/04/21 20:51: 明日も、仕事に行くのに利用するので、お願いします🚞; [匿名さん]
#397 2024/04/21 23:26: >>394
市内バスは、どんどん廃止されてるぞ。
お前、市民か。; [匿名さん]
#398 2024/04/21 23:33: >>394
昭和から抜け出せないのか？; [匿名さん]
#399 2024/04/22 08:02: >>394
今は、沿線の駅で客待ちをしてるタクシーも無いだろう。
汽車に乗ったらタクシーに電話して予約だぞ。
千厩病院は、タクシー会社専用の無料電話が3台ある。
もっと沿線の実態を勉強したらどうだ。; [匿名さん]
#400 2024/04/23 21:41: 千厩駅は病院もあるし高校生も使うから比較的利用者見込めるんだから駅前の廃墟なんとかしろよ; [匿名さん]
#401 2024/04/23 22:27: 今さら駅前商店街を作っても、どうしょうもない。
通学と高齢者の通院しか利用者がいなくなるのかな。; [匿名さん]
#402 2024/04/23 23:28: おまえバス乗ったことねーだろ（笑）乗ってから話ししろ; [匿名さん]
#403 2024/04/24 20:29: 学生と年寄りに特化していけばいい
学生は減るが年寄りはどんどん増える; [匿名さん]
#404 2024/04/24 23:12: >>403
同意します。雇用が増えても通勤者は、期待できないですね。
高齢者も元気な人が多く、軽トラ運転してるのを見てビックリです。; [匿名さん]
#405 2024/04/24 23:27: >>402
沿線でも都会の人ですか。
市営バスが走ってるのも知らず乗ったこともありません。
すみませんでした。町内バスも無くなり、デマンドタクシーです。; [匿名さん]
#406 2024/04/25 20:34: 学生と病院帰りの年寄りの休憩所に駅前にコーヒーショップでもありゃいいんだけどな; [匿名さん]
#407 2024/04/27 08:14: 毎年赤字でポケモン列車売れば; [匿名さん]
#408 2024/04/27 17:21: ポケモントレインも乗ったことあるけどほんとにただ乗るだけだもんな。あれじゃもう一度行ってみようかとはならない; [匿名さん]
#409 2024/04/27 18:00: 19時台発ので、触ってくれるおじさんいないかな; [匿名さん]
#410 2024/04/27 21:24最新レス: 第三セクターにすれば
市役所も死ぬ気で頑張るかもね市長さんも; [匿名さん]

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