東武鉄道ってどうですか？

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NO.2031104 2012/04/26 17:50

東武鉄道ってどうですか？

#868 2020/11/24 19:57: >>753
ワロタ; [匿名さん]
#869 2020/11/24 22:45: >>867
太田市に住んでる人が紅葉を見に行く事あるけど、吾妻地域の人が太田市に来る事は皆無じゃないかな？
就職や大学に進学する以外は。; [匿名さん]
#870 2020/11/24 22:45: >>753
絶対に無いwww; [匿名さん]
#871 2020/11/24 22:49: 紅葉と温泉が有名だと太田市まで祝日に来ましたが… 友人に騙されました; [匿名さん]
#872 2020/11/25 07:35: >>871
騙されたな; [匿名さん]
#873 2020/11/25 21:14: 東武と東京メトロの制服って似てる
最近はJR東日本も似た制服に変わりましたが; [匿名さん]
#874 2020/11/25 21:37: 館林乗り換え辞めてくれ。
始発から8時台まで時間に一本は小泉線、佐野線が来るまで待ってやるからそのまま久喜、できれば北千住、願わくば浅草まで。
車両基地潰してスカイツリーなんぞ作るから、ぜーんぶしわ寄せが地方にくる。; [匿名さん]
#875 2020/11/25 21:39: バカ？; [匿名さん]
#876 2020/11/25 22:44: >>874
東武も商売だからね
なるべくりょうもうに乗せたいよね; [匿名さん]
#877 2020/11/25 23:55: >>876
両毛も新車両が走るね💨; [匿名さん]
#878 2020/11/26 23:20: >>874
それは無理なんじゃない？(苦笑)
とうきょうスカイツリー駅に車両基地なんか無いよwww
伊勢崎線だと館林・北春日部・南栗橋にしか無い。; [匿名さん]
#879 2020/11/26 23:23: >>874
業平橋駅を名乗っていた頃は貨物駅を併設していて、跡地を使って１０両編成の準急が止まれるホームがあった。; [匿名さん]
#880 2020/11/27 14:26: >>879
大学時代の彼女の実家が業平橋近くだった
20年以上前の話ですが; [匿名さん]
#881 2020/11/27 14:40: 東武ストアって太田にもあった記憶
今は加須だけ❓; [匿名さん]
#882 2020/11/27 16:01: >>881
南口にあった; [匿名さん]
#883 2020/11/27 18:17: >>881
東京・神奈川・千葉・埼玉の都府県にはあるよ。
太田駅南口にもあったよ、ルートインのある場所に。
東武ストアの後は居酒屋の白木屋＆笑笑がテナントとして入っていたので、30歳以上の人は知ってるんじゃないかな？; [匿名さん]
#884 2020/11/29 07:17: >>883
知らないよ
40後半以上だよ; [匿名さん]
#885 2020/11/29 08:37: >>884
太田市で生まれ育った人なら知ってると思ってたけど、知らない人もいるのか〜。; [匿名さん]
#886 2020/11/29 17:54: 伊勢崎駅でのJR東と東武の接続悪いのは理由ありますか？; [匿名さん]
#887 2020/11/29 17:56: >>885
ム所に居たからな; [匿名さん]
#888 2020/11/29 18:33: 今日足利市駅前の駐車場ガラガラでした; [匿名さん]
#889 2020/11/29 21:38: >>886
これは色々な理由が有ると思います。
朝夕は通勤通学で利用する人が多い？けど日中は少ないのが大きいと思います。
大体９時〜１５時くらいの間は「車で移動する人が多い」のが影響してると思います。
東武鉄道に限らずＪＲや上毛電鉄・上信電鉄でも同じで、路線バスを運行してる会社にも言えます。; [匿名さん]
#890 2020/11/29 21:38: >>887
そうでしたか。; [匿名さん]
#891 2020/11/30 21:38: >>889
JRは東武が遅れた時は待ってくれますが、JRが遅れた時は東武は待ってくれないのは仲悪いからでしょうか？; [匿名さん]
#892 2020/12/01 00:47: >>891
これは難しい話？だと思います。
鉄道会社にいる人から昔、聞いた話なので。
現状では「仲が悪い様だ」という事しか言えないです。
会社同士と言うより「両方の会社にある労働組合が仲良くない」と言う事だとか。; [匿名さん]
#893 2020/12/04 17:12: JRと東武は争っていたのでしょうがない; [匿名さん]
#894 2020/12/05 11:51: >>893
以前は都内と日光を輸送するルートで争ってましたが、今は「自家用車」という共通の敵？に対抗するので手を組んでます。; [匿名さん]
#895 2020/12/06 09:40: >>891
2019年３月のダイヤ改正だったと思いますが、両毛線は桐生駅・伊勢崎駅で「時間調整？による５分〜１０分ほど停車する列車」があるのは驚きました。
小山→高崎に行く列車だったと思いますが、伊勢崎駅を出る時間を３０分おきに揃える為の調整だと思います。; [匿名さん]
#896 2020/12/06 15:35: >>894
日光が東武はドル箱なのかな？
都内の方は電車で地方は車でしょうね; [匿名さん]
#897 2020/12/06 20:41: >>896
かつて「日光に行くのは電車で行くのが主流だった」ので東武もそれなりに稼いでいたけど、今は貴方が言う様に車で来る人が多いです。
なので、新宿や横浜から来やすい様にＪＲとの直通を１０年以上やってます。と言っても定期列車は１日８本程度ですが、行楽時期は臨時も走っているので乗れるチャンスはあります。; [匿名さん]
#898 2021/02/07 19:11: あげあげ; [匿名さん]
#899 2021/02/07 19:17: 仲良くやろうぜ
駅員さん、毎朝ありがとうございます; [匿名さん]
#900 2021/02/08 02:00: 2021年３月のダイヤ改正が気になる。; [匿名さん]
#901 2021/02/08 07:36: >>900
りょうもう少なくなる; [匿名さん]
#902 2021/02/08 12:39: >>901
それは無いが日光方面の特急で動きがある。
俺が気になるのは各駅停車の動向だね。
とうきょうスカイツリー駅の改良工事に合わせて動きが有るのか無いのか。
それと「全ての特急が曳舟駅に停まるのか？」も気になる。; [匿名さん]
#903 2021/02/09 12:42: 曳舟駅に停車するニュースみたよ; [匿名さん]
#904 2021/02/09 12:48: りょうもうが久喜に停車するようになって
北千住までの到着時間が12分のびたが
いつの間にやら戻ってた
北千住から太田まで一時間位になればな; [匿名さん]
#905 2021/02/13 10:53: 電車で出掛けたいけど心配で; [匿名さん]
#906 2021/02/13 20:37: >>903
前回のダイヤ改正で数本が停まる様になったけど、今回のダイヤ改正で全てになるのか気になります。; [匿名さん]
#907 2021/02/13 20:42: >>904
そこまで短縮するには館林以北を複線化しないと無理でしょうね。
それと館林駅での時間調整を止めないとね。
乗務員の詰所がある関係もあるけど、交換待ちの関係で時間調整するのは頂けない。; [匿名さん]
#908 2021/02/14 00:58: >>907
県駅の各駅停車が待ちが
5分位短くなるような; [匿名さん]
#909 2021/02/14 11:16: >>908
それも「複線化するかしないか」で決まると思う。
後は太田駅での時間調整も無駄だと思う時がある。
細谷・三枚橋方面が平面交差してるのが理由の１つだけど。; [匿名さん]
#910 2021/02/14 11:18: >>905
空気の入れ替えを常にヤってるの知ってる？; [匿名さん]
#911 2021/02/14 16:11: 太田駅は配線とホームの使い方にも問題あると思う。
小泉線〜桐生線は直通運転してるけど５・６番線に入れるのはねぇ。
竜舞方面から１〜４番線にも入れる様に変えれば伊勢崎線との乗り換えが便利になる。
５・６番線は臨時ホームとして当駅止まりの列車用に変更して６両編成が入れる様にして欲しいですね。
それと細谷方面・韮川方面とも高架部分で擦れ違い？が出来る様に改良してくれれば、ホームでの待ち合わせが減るのに。; [匿名さん]
#912 2021/04/04 22:44: 館林〜伊勢崎間と東小泉〜赤城間は近い将来、車輌の入れ替えが行われれると思いますね。; [匿名さん]
#913 2021/04/04 23:27: >>912
電車も新しくすると省エネになるのかね？; [匿名さん]
#914 2021/04/05 02:23: >>913
なりますね。; [匿名さん]
#915 2021/04/05 02:27: 田舎だからな; [匿名さん]
#916 2021/04/05 11:30: >>911
ホーム入れ替えなんてできるの？
韮川方面が高架になればいいですね
無理だとは思うが; [匿名さん]
#917 2021/04/05 12:59: >>916
小泉線と伊勢崎線の間に渡り線を設けて、細谷・三枚橋方面が平面交差しない様にして欲しい、と言う意味で書いたんですがね。
韮川方面は高架線の一部は線増の準備がされているので、やろうと思えば出来ますね。
細谷方面も高架線の一部が引き込み線となっているカ所があるので、高架線が終る所（県立大田高校の辺り）まで複線化できますね。; [匿名さん]

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