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NO.6028108 2018/01/06 00:12

烏山線

珍客いる？

[匿名さん]

報告閲覧数3427レス数97

#48 2022/08/01 17:57: 1日13本しかないバスで十分; [匿名さん]
#49 2022/08/01 17:58: ラッシュ時あれだけ混んでいても存続厳しいのですか?; [匿名さん]
#50 2022/08/02 11:19: >>49
あれだけしか乗ってないんだぞ
40年前の朝は5両でも満員だったのに; [匿名さん]
#51 2022/08/10 18:15: 山あげ祭よりもこっちのが大事な気がする; [匿名さん]
#52 2022/08/10 20:16: >>50
5両？
MAX3両しか知らん

客が使う時間にダイヤ組まなきゃ誰も乗らないよね。
通勤、通学時間は1時間に2本出して他減らすとかメリハリしなきゃ。; [匿名さん]
#53: この投稿は削除されました
#54 2022/10/15 11:00: 廃線になったら学校に通えないよ。; [匿名さん]
#55 2022/10/15 15:12: >>50あなたおいくつw; [匿名さん]
#56 2023/03/09 08:04: 久留里線一部バス転換
烏山線も大金から烏山の間をバス転換してもいいと思う; [匿名さん]
#57 2023/03/10 11:01: >>56
中途半端だなw; [匿名さん]
#58 2023/03/12 09:29: 採算取れない路線は、廃線で！！
那須烏山に電車でわざわざ行きたい
奴は皆無だ。; [匿名さん]
#59 2023/03/15 19:07: 烏山高校なくなれば烏山線利用が増えるぞ; [匿名さん]
#60 2023/03/26 19:04: 駅前ソバなんでなくなった！！; [匿名さん]
#61 2023/03/26 23:53: >>60
さとうの店跡に違う店オープンしたよ; [匿名さん]
#62 2023/03/28 11:05: 混み合う時間帯は満員電車並みなんだけど、それでも厳しいのかな; [匿名さん]
#63 2023/03/28 13:50: バスにすれば運転手の給料半分で済むから; [匿名さん]
#64 2023/03/30 08:40: 保線に金がかかるんだよ; [匿名さん]
#65 2023/03/30 10:06: >>60
そばうどん「小桜」よろしく; [匿名さん]
#66 2023/04/05 20:02: >>63
バスにするならバス会社には委託されないほうが良いですよ。補助金沢山取ろうとしますから。; [匿名さん]
#67 2023/04/12 17:59: 烏山線は首都圏の保線技術の実験線の役割（宝積寺仁井田間）を兼ねているから保線費用が他の路線よりかかるって聞いたけど実験やめれば？; [匿名さん]
#68 2023/04/15 11:32: 着物のおばちゃんいらねぇ
何しにきてんの; [匿名さん]
#69 2023/04/15 11:35: 駅前にバス横付けって利用者にジャマじぁ; [匿名さん]
#70 2023/05/29 17:48: 烏山線って真岡線より本数すくないんだね; [匿名さん]
#71 2023/06/09 18:54: 1000人以上の路線も危ないみたい。
市の職員とかの通勤を烏山線利用にさせればいいのに。; [匿名さん]
#72 2023/06/14 14:11: から高なくなれば烏山線利用者増えるぞ; [匿名さん]
#73 2023/06/19 11:55: 烏山高校ぶっちゃけレベル低いしいらないだろう; [匿名さん]
#74 2023/06/20 15:02: >>73
馬頭はどうなる？; [匿名さん]
#75 2023/06/25 08:56: 馬頭に吸収合併で那須南高校にすれば良い; [匿名さん]
#76 2023/06/28 07:01: もう那須付けなくていいよ
はずかしい; [匿名さん]
#77 2023/07/21 01:50: まぁ、烏山って時点であれなのにね、気持ちは判る。何か良い愛称なんかあったら良いのにね。; [匿名さん]
#78 2023/07/22 09:03: >>77
那珂川清流山あげラインにでもする？; [匿名さん]
#79 2023/07/22 10:33: アンドロメダライン烏山; [匿名さん]
#80 2023/07/23 17:00: >>78
なんにでも「山あげ」つけるなよ、ダサい
1年に3日しかカスッてないだろう
しかも烏山駅ですら那珂川に到達してないぞ！
赤字なんだから逆手にとって「レッドライン」にして車両も真っ赤にすれば遠くからでもよく見える; [匿名さん]
#81 2023/10/01 09:57: >>43
不採算を減らしたいならこれ👎🚌
かしてつバスとは、関鉄グリーンバスが運行する鹿島鉄道線廃止代替バス (BRT)の愛称。

バス専用道上の駅跡も走る🚌 ＢＲＴ
ここでは、ルートの主要経路が同一の茨城空港連絡バス石岡ルートについても記載する。; [匿名さん]
#82 2023/10/02 11:58: 1970年代の宇都宮烏山間の交通事情

鉄道　　22本　50分
バス　　50本　80分; [匿名さん]
#83 2023/10/02 12:12: 山を上げて何が楽しいん？
酒飲みの不良みたいのが騒いでるしイメージ悪いよ; [匿名さん]
#84 2023/11/22 22:14: ６億の赤字と公表。。。; [匿名さん]
#85 2023/11/27 18:00: 宇都宮線（宇都宮〜黒磯）の赤字は公表してない; [匿名さん]
#86 2023/11/28 00:44: 公表してる路線は赤字額が大きく
できれば廃線にしたいところなのでしょう; [匿名さん]
#87 2023/11/28 12:30: 国から出てる補助金や
予定してたけど使わなかったプール金
いくらあるのか公表してくれないかな？; [匿名さん]
#88 2023/12/01 09:14: JRに都合のいい事しか発表しません; [匿名さん]
#89 2023/12/02 17:17: 社員の給料はいくら？
俺より高いんだろ?
国鉄時代に戻ってくれ; [匿名さん]
#90 2023/12/02 18:40: >>89
JRの問題ではなく那須烏山市の問題だよ衰退していく市が人口増出来ないからな; [匿名さん]
#91 2024/04/03 11:27: 廃線一方だろう; [匿名さん]
#92 2024/04/03 18:37: もう少し本数増やして欲しいなー; [匿名さん]
#93 2024/04/03 19:11: なんとかして残してくれくれ！; [匿名さん]
#94 2024/04/04 12:27: 朝晩や終電にあれだけ乗客いるのだけど、JRが更に利益重視する企業に変わったら市の協力がないとダメと言いたい人達がいるのですよ。JRはあの人達が乗っ取りしようとしていますから。役員も変わって行くでしょう。; [匿名さん]
#95 2024/04/04 12:28: >>94
これを書いた直後にALS○Kに脳に嫌がらせされましたよ。; [匿名さん]
#96 2024/04/04 12:29: 学会の企業乗っ取りにも協力しているって本当だろうか?; [匿名さん]
#97 2024/04/09 09:16最新レス: 車両数増えないの？; [匿名さん]

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