>>195 だから区間急行が元快速の車両で走ってるっての!
それにしても快速乞食は、わがままな奴ばかりだよな。
東武伊勢崎線や大手私鉄の他社なんて、トイレ付車両で特急並みの停車駅の速達種別なんて走らせてねえっての!
京成しかり京急しかり小田急しかり!
西武は、Sトレインの車両がSトレイン以外で走る時だけと、土日祝日に池袋から秩父鉄道まで2往復してる快速急行・急行だけ。
他は、その車両が飯能近辺で普通列車で走ってるだけ。
要は、観光目的列車。
通勤通学用途の種別の車両に、トイレ付きだのボックス席だのそんな贅沢な車両を使うことを要望するなんて、快速乞食のわがままだ!
敢えて快速復活するとしたら、昔の通勤快速の停車駅に栗橋や南栗橋・杉戸高野台を停車し、東武動物公園から北千住は、今の急行と同じ停車駅とするなら効率良いから走らせても良いかもな。
更に、車両はロングシート車でな。
通勤通学用途なら、ロングシート車両が当然。
そんなの東武に限らず全国の鉄道の常識だ!
敢えて例外は、赤字ローカル線の鉄道会社ぐらいだろ。
それにしても快速乞食は、わがままな奴ばかりだよな。
東武伊勢崎線や大手私鉄の他社なんて、トイレ付車両で特急並みの停車駅の速達種別なんて走らせてねえっての!
京成しかり京急しかり小田急しかり!
西武は、Sトレインの車両がSトレイン以外で走る時だけと、土日祝日に池袋から秩父鉄道まで2往復してる快速急行・急行だけ。
他は、その車両が飯能近辺で普通列車で走ってるだけ。
要は、観光目的列車。
通勤通学用途の種別の車両に、トイレ付きだのボックス席だのそんな贅沢な車両を使うことを要望するなんて、快速乞食のわがままだ!
敢えて快速復活するとしたら、昔の通勤快速の停車駅に栗橋や南栗橋・杉戸高野台を停車し、東武動物公園から北千住は、今の急行と同じ停車駅とするなら効率良いから走らせても良いかもな。
更に、車両はロングシート車でな。
通勤通学用途なら、ロングシート車両が当然。
そんなの東武に限らず全国の鉄道の常識だ!
敢えて例外は、赤字ローカル線の鉄道会社ぐらいだろ。