🏯 熊本市雑談

あらあら、今度はこっちで熊本粘着やってんの(笑)

>>62
熊本に都市高速など無い！

>>64
都市を飛び越えて、首都高速とか言い出す奴らだぞ！
いい大人みたいだがな（笑）

麻生太郎さんにお願いしますか

ああ、口だけトランスフォームする人ね

>>64
北九州か福岡の事でねー？

630円ですよね？

450すよ

隣県の国道208号と将来、継なぐのかな

>>65
狂っているのか壊れているのか？コワいね

都市高速にも憧れてます

ちょっとよかね、熊本の下道が大渋滞するから都市高速作るって、よく考えてみろよ、下道動かないのに都市高速から降りようにも出口けら本線まで動かなくなり意味ないかもよ。
先ずは下道の大幅な拡幅工事しないと無駄な投資だね。

それならやっぱり地下鉄に限るな

>>74
やっぱ大西ってバカだなーと思えるよね、
都市高速使っても降りた先が動かない、動いてない事を頭に無いんだね、これじゃ都市高速も役に立たないよ。

>>76
最初から考えてない、
安定の言うだけ番長である

人口を五等分して各自治体に引き取ってもらえば解決なのに🤔
頭悪いなー

言うだけなら無料通話wwww

首都で無い　都市高速　　熊本が首都なんかなれない

都市高速くらいいいだろ〜
作ろうや

福岡市みたいにお金あればだよな

>>82
都市高速は別にお金なくてもできるだよ。
福岡市も、金融機関から建設費を借りている。それを通行料で返済していってる

>>83
借りても特定の者が自分の家に公金突っ込むのが熊本流

橋をかけるのと同じ理屈か…

環状線。。

暴走族が5〜6代で走りそう、見物客は500人overでwww

>>87
十分元を取ってるな😳

都市高速は、事業費を借金で調達、通行料金で返済する。
「福岡・北九州都市高速」は、延長 110㎞、総事業費 1 兆 3,000 億円、1 日 25 万台以上の利用で、40年間の償還率は 46％、対象額の半分も償還していません。

熊本の「10 分 20 分構想」は、熊本都市圏の北・南・空港連絡道路、3 路線合計で約 30 ㎞が計画区間、想定事業費は 3,000～4,000 億円と思われます。

西環状道路の開通部分利用は１日 7,600 台、熊本空港利用者が１日 1 万人弱であることを考慮すれば、福岡並みの通行量が難しいことは確実

都市高速はどこでも成り立つ事業ではない

現在、都市高速のある政令市は 4 市、人口 233 万人の名古屋市、120 万人の広島市、161万人の福岡市、94 万人の北九州市。
いずれも 100～300万人の人口規模で、熊本市より2倍以上の規模の拠点都市です。

整備費用に見合う通行量確保どこでもできる事業ではありません。
大西市長は、「都市高速整備を最優先する」と答弁しましたが、事業見通しは答えられませんでした。
事業の見通し・採算性を示さず、理解・納得を得ずして、都市高速はすすめれば、残るのは莫大な借金だけです。

だから熊本市を解体して周辺各自治体に引き取ってもらったが金もかからないし合理的だって！

だから熊本市を解体して周辺各自治体に引き取ってもらったが金もかからないし合理的だって！

熊本の官僚って何だよw www w

熊本の首都って平壌か？

ソウルだ‼️

熊本県民の初夢
　それは、熊本都市高速の開通

誰が使うの

>>93
利点がない確約がないのに税金好き放題ならそう思われても仕方ない
つか熊本県民もいらんてや

熊本熊本うるさい口だけジジイ

キリ番ゲット🤗🤗🤗

年末に新市街に熊本都市高速の展示、宣伝ブースを熊本市がだしていたな。お金使うなあ！
3路線、30キロ。市役所からインターまで10分、空港まで20分。

10分、20分道路計画　ってあった。

でもこれもう決まりなんか？

熊本市役所が決めた恒例の今年の漢字は「道」です！！

さすが“熊本の官僚”だ

熊本の首都とはソウルか？

地主が頭固い田舎ジジイだから着工出来ないと思うよ

>>101
明日から始まるんでね？

>>100
おめでとう㊗️

西環状道路って意味なくね？
接続箇所の渋滞が増えるだけでは？

↑　素人だねえ

ウム、アホである

台湾熊本県

「狭い日本、そんなに急いでどこに行く」

熊本に首都高速なんて、いりません！