みんなの50ccの名車達

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NO.4032088 2015/06/07 00:42

みんなの50ccの名車達

#322 2016/07/10 18:23: 50ccのアメリカンは情けないぞ…。ジャズは良く出来ていたと思うけれど。; [匿名さん]
#323 2016/07/10 22:48: マグナ50はいいと思ったけどな…

モンキーみたくボアアップして乗りたかったわ; [匿名さん]
#324 2016/07/10 22:49: カワサキＡＶ50なんてのもあったわ…; [匿名さん]
#325 2016/07/11 10:53: リード５０S; [匿名さん]
#326 2016/07/11 11:36: LEADＳＳなんてのもあったな; [匿名さん]
#327 2016/07/11 13:30: まさか　ここまで　50ccの　ミッション付が
廃れるとは　予想できなかった　1990; [匿名さん]
#328 2016/07/11 16:30: 排ガス規制で２ストがほとんどなくなり、小排気量車はスクーターが主流になった…; [匿名さん]
#329 2016/07/12 13:12: スクーターは面白味に欠けるなぁ; [匿名さん]
#330 2016/07/12 15:42: ミッション車のほうが面白味があるのは確かにいえる、２スト４スト関係なく; [匿名さん]
#331 2016/07/15 13:27: スニーカーの左が　変形する･･･; [匿名さん]
#332 2016/07/16 22:46: >>331
取り外し簡単なシフトパットなる物をスニーカーに付けていたよ。; [匿名さん]
#333 2016/07/16 22:57: ドリーム50に１票！; [匿名さん]
#334 2016/11/04 22:34: 現行タクト・ダンク

かつてはＨＹ戦争で争っていた二社が、業務提携を締結するに至らせたバイク…ある意味歴史的なバイク; [匿名さん]
#335 2016/11/06 14:13: ＴＬ５０
大柄で乗りやすかった　車の免許とってからも通勤で使ってた
４０キロくらいまでで走ると４５Ｋｍ/L くらいいったので財布にも優しかった。; [匿名さん]
#336 2016/11/06 14:35: 今はトライアル車ってないよね

RG50γのあのフレーム…ビキニカウルが嫌いだったからフルカウルとシングルシート、チャンバーとセパハン・バックステップとまるでS50レーサーばりに弄ったが、警察に止められるは、尻痛いわ、ポジションきついわでやり過ぎた…

あげくに最後は盗まれた…; [匿名さん]
#337 2016/11/06 19:25: 俺のゴールドモンキー; [匿名さん]
#338 2016/11/06 22:32: キャブのスーパーカブ50。
セル無し。
ミラーは片方だけ。
これで車が殆ど通らない田舎道を、
時速25㎞〜30㎞くらいでゆったり走るのは、
実に長閑でいい！; [匿名さん]
#339 2016/11/07 03:44: DT50 今風だと、童貞50か…嫌だなw; [匿名さん]
#340 2016/11/07 04:31: 交番の黒バイはカブ以外もあるよな？; [匿名さん]
#341 2016/11/07 16:13: 交番にはアドレスあるよ; [匿名さん]
#342 2016/11/07 19:10: >>340
ホンダ　CD90 CD125
スズキ　K90　K125
ヤマハ　YD90 YD125; [匿名さん]
#343 2016/11/07 19:12: >>342
なんで50ないの？機動性ちょっとは考えるてるんかな？; [匿名さん]
#344 2016/11/08 01:50: >>343
単に、交番までの移動や、職務で色んな所を回ったりするのの時間短縮だと思う。; [匿名さん]
#345 2016/11/09 12:21: >>344
だからそれが機動性だろ。; [匿名さん]
#346 2016/11/09 12:23: スズキ　Γ50; [匿名さん]
#347 2016/11/09 12:35: >>346
ＲＧ５０γですね？; [匿名さん]
#348 2016/11/09 12:43: ホンダｄタタタン50; [匿名さん]
#349 2016/11/09 14:46: 名車じゃなく
「懐かしいバイク」スレ

どう考えても、上記に出てくる車種
古いだけやん（笑）; [匿名さん]
#350 2016/11/09 16:45: じゃあ

NSR50; [匿名さん]
#351 2016/11/09 17:30: マメタン; [匿名さん]
#352 2016/11/09 19:38: ５Ｒ２初期; [匿名さん]
#353 2016/11/09 20:31: Gダッシュ; [匿名さん]
#354 2016/11/09 22:41: くれいじゅたくと; [匿名さん]
#355 2016/11/10 00:35: クレタク; [匿名さん]
#356 2016/11/10 00:53: パッソーラ; [匿名さん]
#357 2016/11/10 11:17: パッジョグ; [匿名さん]
#358 2016/11/10 19:24: ホンダボーカル; [匿名さん]
#359 2016/11/11 10:17: どの辺りが名車なんだろ？; [匿名さん]
#360 2016/11/11 11:27: プレスカブ
一番実用性がある。
現在の50プロは、耐久性が低下してるし、
ギア4速だと逆に使いにくい。; [匿名さん]
#361 2016/11/13 10:42: ヤマハのミニトレは名車だろうな; [匿名さん]
#362 2016/11/14 02:15: 川崎KSR; [匿名さん]
#363 2016/11/14 03:06: ホンダjazzほしいです; [匿名さん]
#364 2016/11/14 18:32: >>363
フィット？ミュー？初代シティ？スクーピー？
ホンダは使い回し好きだから〜; [匿名さん]
#365 2016/12/12 19:30: 俺が16の時に初めて買ったモンキーR、車買って乗る機会は激減したけど25才頃まで年に2〜3回、原チャリツーリングしてた。
でも、ここ10年以上、物置小屋に放置で存在すら忘れかけてた物を姪が見付けて持ち帰り、バイク好きな義兄(姪の父親)や友達とレストア中。; [匿名さん]
#366 2016/12/12 19:41: やっぱりMBXだろ。; [匿名さん]
#367 2016/12/13 00:42: ペリカンロードでつか？; [匿名さん]
#368 2016/12/13 21:46: ＮＢＸ５０
チャンプ
クレタク
ハイ
ＪＯＧ
パッソ—ラ
Ｄｉo
スカイ
ウルフ; [匿名さん]
#369 2016/12/13 22:05: >>368
知ってる原チャリそれだけ？ＮＢＸは知らん; [匿名さん]
#370 2016/12/14 12:32: ヤマハ、サリアンでチャンプ、ジョグ、ハイアールと渡り合う！
命がけだったぜ。; [匿名さん]
#371 2016/12/14 14:21: >>369
何が言いたいんだい？; [匿名さん]

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