カタナ復活‼️

爆サイ.com > 南東北版 > バイク総合 > カタナ復活‼️

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.6952304 2018/09/22 22:32

カタナ復活‼️

#92 2019/06/07 23:58: 俺のfX、Z900RSカフェカラーにしたわ; [匿名さん]
#93 2019/06/08 05:50: 中古でたら買うわ; [匿名さん]
#94 2019/06/08 09:24: >>75
尻が短いとあそこまで不様なスタイリングになるんだな。

あんたさんの感性はオイラに似てるね。あのケツはバッタや
イナゴの後ろ足をむしったようにしか見えないわ。気持ち悪くて
買う気になれない。; [匿名さん]
#95 2019/06/08 09:26: >>90
なんだ、そういうことか。; [匿名さん]
#96 2019/06/10 19:31: バイクより遥かに重たい車が「バネ下重量を軽減のために〜」って
軽いホイルを採用するのにさあ？何でスイングアームに余計な重量
のナンバー灯やその為のアーム等が付けられなければならないのか？
馬鹿じゃねぇか？誰かこの愚行の説明お願い！; [匿名さん]
#97 2019/06/10 19:44: 変わったのは本当見た目だけ。
性能に驚き無し。; [匿名さん]
#98 2019/06/10 19:47: なんか違うんだよな！; [匿名さん]
#99 2019/06/10 19:57: カタナ250出してくれ
2気筒でいい。; [匿名さん]
#100 2019/06/10 20:19: 単気筒の250ｃｃで80万円のカタナが発売されるん
ジャマイカ？; [匿名さん]
#101 2019/06/11 06:10: >>100
そんなのカタナじゃない！田中だ; [匿名さん]
#102 2019/06/11 06:33: は？; [匿名さん]
#103 2019/06/11 10:19: 「カタナは彼方」なんだなさ？ワが覚えているカタナは消えたんだ。
イナゴの後ろ足をもぎ取ったデザインって・・・？気持ち悪いわ〜！; [匿名さん]
#104 2019/06/11 10:22: >>99
4気筒じゃないと意味がない; [匿名さん]
#105 2019/06/11 19:03: いや2気筒で十分だ。
なんちゃってカタナでいい。
ninja250があのクオリティだ。
今の技術ならできるだろう。; [匿名さん]
#106 2019/06/11 19:04: デザインみるともう少しシート高低くできるとおもうんだがね。; [匿名さん]
#107 2019/06/11 20:32: 俺スズ菌だが刀は無いな！; [匿名さん]
#108 2019/06/12 12:13: >>105
GSR系のエンジン、車体でいーわ、250刀出しやがれ; [匿名さん]
#109 2019/06/12 16:28: >>108
GSR250系のエンジンと車体で

Vストローム、GSX-R、刀と揃えろ！; [匿名さん]
#110 2019/06/12 16:29: ヨシムラは1135Rみたいなのこの刀ベースでやるんだね; [匿名さん]
#111 2019/06/12 17:06: >>109
貴方の仰ることは１種類のエンジンで
　　　・オフ系のツアラー
　　　・ロードバイク
　　　・レトロネイキッド
を揃えてくれと言うことですか？スズキにはそこまでの
体力はないと思うなあ。ホンダでもどうかなあ？若い人
はバイクに乗らないの知ってる？; [匿名さん]
#112 2019/06/12 17:21: >>106
何だか今風の変な流行りだよな
ＳＲとかが存在する位だから直線的でいいのに; [匿名さん]
#113 2019/06/12 17:55: >>111
GSR250系のエンジン、車体でのグローバル展開で

Vストローム250とGSX250Rは既に実現しているんだが; [匿名さん]
#114 2019/06/12 19:38: 前傾姿勢は疲れた。; [匿名さん]
#115 2019/06/13 21:17: 復活ではなくて、模造刀売ります！じゃないか; [匿名さん]
#116 2019/06/13 21:18: 新カタナよりもＳＶ６５０Ｘのほうが購入意欲をそそられる; [匿名さん]
#117 2019/06/13 21:28: 典型的な走る凶器ですね。; [匿名さん]
#118 2019/06/14 13:52: どこが？; [匿名さん]
#119 2019/06/14 18:05: 最近のバイクはデザインばかり新しいばかりで性能に進歩が無い。金は高くていいアルミフレームやカーボンなど使い車重200kg以下にしろ。; [匿名さん]
#120 2019/06/14 18:05: >>118
あなたが; [匿名さん]
#121 2019/06/14 20:02: >>119
隼とか他でもそうだけど、素人でも扱えるハイギャードになってるんだよ。GPマシンみたいに、超軽量でギャ比にしたら、一般人には扱えないので、メーカーがあえてやらない。; [匿名さん]
#122 2019/06/14 20:13: >>121
なるほど、バイクも奥が深いですな; [匿名さん]
#123 2019/06/14 20:53: しかし、イタリアのKATANA3.0がまさか市販されるとはな…; [匿名さん]
#124 2019/06/14 20:56: 中華刀125はまるでハリボテみたいだな、アッパーカウルのライト回りだけ確かに刀だわ

JR四国のディーゼルカーに新幹線のハリボテやって走らせてるやつみたいだな; [匿名さん]
#125 2019/06/14 20:57: KATANA3.0デザインでGSR250ベースもやればいいのに; [匿名さん]
#126 2019/06/14 20:58: GAGATANA50; [匿名さん]
#127 2019/06/14 21:00: 復活といえばカワサキはマジで4気筒250出すらしいぞ

仮に日本で出したら90万以上するらしいけど; [匿名さん]
#128 2019/06/14 21:01: ZX25R; [匿名さん]
#129 2019/06/14 21:02: >>0
発売されたよ、もう見たぞ; [匿名さん]
#130 2019/06/15 07:53: >>127
4気筒250ってトップギア50ｋｍでの走行からはアクセルを開けても
加速しないんだよなあ。400だとス〜っと前に出るけど。まあ単気筒
ならノッキングだし〜; [匿名さん]
#131 2019/06/15 09:54: ギャガタナ; [匿名さん]
#132 2019/06/18 22:54: パッと見ればカタナだが全体をよくみればう〜ん？; [匿名さん]
#133: 投稿者により削除されました
#134 2019/06/19 03:20: ハンスムート作品
ＧＳＸ1100Ｓ　カタナ
ＧＳ650Ｇ
東京タワー　バイク

スズキ社デザイン
カタナ　750　三型
新型カタナ; [匿名さん]
#135 2019/06/19 03:22: >>104
昔あった　GSX250E　カタナ　

思いっきり　ピストン　二気筒だったのだが・・GSX250E KATANA
（GJ51B）

GSX250E KATANAの立場は; [匿名さん]
#136 2019/06/19 06:07: ジャパネット・カタナ; [匿名さん]
#137 2019/06/19 11:50: >>130
バイクはサウンドを楽しむってのも、ありだと思う。; [匿名さん]
#138 2019/06/24 10:03: カワサキFX400にヨシムラマフラーは
最高の音だったな。まあ早くはなっかたが。; [匿名さん]
#139 2019/06/24 10:49: >>137
Z900RS
は以外に音よかったな; [匿名さん]
#140 2019/06/24 19:46: 買って1カ月で飽きる; [匿名さん]
#141 2019/06/24 23:48: >>140
新車　大型販売台数　1位　Z900RS　2018年　　　カタナは勝てるかどうか…

工業デザイナーじゃなくスズキ社のデザインが微妙、
刀だけはターゲットデザイン製じゃないと　変！
売れなかった　スズキ社のデザイン　三型カタナからの失敗〜教訓ゼロ; [匿名さん]

[PR]

『カタナ復活‼️』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌スレッドタイトルは、タイトルを読んで中身がわかるように心がけて下さい。
📌メーカーや車種に関する話題はバイクメーカー・車種に書き込みして下さい。
📌売ります・買います等は、禁止となります。フリマ掲示板をご利用下さい。
※売ります・買います等の書き込みを発見しましたら、削除依頼より通報して下さい。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

123456

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # カタナ復活‼️

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=2/ctgid=117/bid=195/tid=6952304/

🛵 バイク総合

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン