愛車にするならどれを選びます？

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NO.9314253 2021/03/11 13:51

愛車にするならどれを選びます？

DUCATI STREETFIGHTER V4 (2020標準モデル)
1103cc
最大出力 208ps/12,750rpm
最大トルク 12.6kgf・m/11,500 rpm
乾燥重量 180kg
シート高 845mm
フロント 120/70 ZR17
リア 200/60 ZR17

KTM 1290 SUPER DUKE R (2020標準モデル)
1301cc
最高出力 180PS/9,500rpm
最大トルク 14.3㎏-m/8000rpm
乾燥重量 189kg
シート高 835mm
フロント 120/70 ZR-17
リア 200/55 ZR-17

KAWASAKI ZH2 (2021モデル)
998cc
最大出力 200PS/11,000rpm
最大トルク 14.0kgf・m/8,500rpm
乾燥重量不明
装備重量 240kg
シート高 830mm
フロント 120/70ZR17M/C (58W)
リア 190/55ZR17M/C (75W)

Z1000 R Edition (2020標準モデル)
1043cc
最高出力 142PS/10000rpm
最大トルク 11.3kgf･m/7300rpm
乾燥重量不明
車両総重量 221kg
シート高 815mm
フロント 120/70 ZR17M/C 58W
リア 190/50 ZR17M/C 73W

DUCATIやKTMの2台は、調べてみると大口径チタンバルブなんですよね、チタンバルブは何の前触れもなく折れるという記事を見てから、なかなか購入に踏ん切りがつかなかったりしますが、チタンバルブ無しでは150PS以上は難しい…

スーパーチャージャーのZ H2ならばそんな心配もなくて価格面でもお値打ち感がありますね

[匿名さん]

報告閲覧数364レス数87

合計：

#1 2021/03/11 15:04: ホンダの　VFR８００だろうね。過去のV４は既に部品の供給が絶たれた。しかし
VFR８００は現行車だから当分心配ないし、８００ｃｃの排気量があれば必要十分！
これ程、コストが掛かった、ハイテクのバイクは今後、世に出ることは無いでしょう。; [匿名さん]
#2 2021/03/11 15:36: >>1
パッとしないスペックで、フラッグシップでもないvfr800のどこにコストがかけられてるの？

白バイ車だったから？; [匿名さん]
#3 2021/03/11 15:47: HONDA VFR800F SPECIFICATION
シート高：809/789㎜
車両重量：243㎏
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒
総排気量：781㏄
最高出力：107PS/10250rpm
最大トルク：7.9㎏-m/8500rpm
タイヤサイズ（前・後）：120/70ZR17・180/55ZR17
価格：138万2400円; [匿名さん]
#4 2021/03/11 16:17: MT-09
RN52J型
193kg 116PS

とか

XSR900
RN56J型
195kg 116PS

とか軽くてオススメです!!; [匿名さん]
#5 2021/03/11 16:47: 全て無しだな
中免しか持ってないし; [匿名さん]
#6 2021/03/11 18:24: この中ならZH2かな
隼に乗ってるから新型がリストに入ってれば選んでたけど; [匿名さん]
#7 2021/03/11 18:38: 200万円超えるバイクなんて一生無理; [匿名さん]
#8 2021/03/11 18:50: 新型隼を決めた; [匿名さん]
#9 2021/03/11 20:52: ハーレー一択; [匿名さん]
#10 2021/03/11 21:34: マグナ２５０最強！！; [匿名さん]
#11 2021/03/11 21:35: ハーレー最高だな。国産ダメダメ😂; [匿名さん]
#12 2021/03/11 22:55: >>7
コロナの影響で遊びにいけないから昨年から節約してバイク購入資金を貯めてるんだけど今んとこ130万ほど貯まった！来年に新型隼を買うつもりでいる！; [匿名さん]
#13 2021/03/11 23:56: ZH2かLiveWireかな; [匿名さん]
#14 2021/03/12 00:52: >>12
節約しなきゃ買えない生活は嫌だ; [匿名さん]
#15 2021/03/12 01:11: 来年って、気の長い計画だねｗ
誰も知らない少変更の情報でも掴んでるのか？; [匿名さん]
#16 2021/03/12 06:28: 新型隼; [匿名さん]
#17 2021/03/12 07:37: 凸凹アスファルトたまに穴に落下物
公道快適トレールバイク; [匿名さん]
#18 2021/03/12 09:24: バイクのSUV; [匿名さん]
#19 2021/03/12 23:54: >>0
ネイキッドのストファイをリストアップしているみたいですが、ストリートファイターV4と1290SDRの2台はカウルの無いスーパースポーツだと思って下さい

どちらも300km/h以上はメーターに表示されないですが、まだまだエンジン回転は上がります、そういうハイレシオのバイクを日本の一般道で乗ると、4速には入りません、60km/h以上でやっと4速を使う事ができます

反面、100馬力程度のCB1300ではTOPギアで60km/hくらいの巡行も普通に可能です

何が言いたいのかと言うと、自分の用途に一番近いバイクが長く乗れるよってことですが、楽に乗れないバイクにストレスも付き物で、それを踏まえてもこの2台にはワクワクするような性能がありますね

尚、ZH2はスポーツツーリングバイクかな？; [匿名さん]
#20 2021/03/13 00:20: どれも興味無し！他人に意見を聞くな！自分で車両の特徴を調べて良いと思ったのを買えばいい！; [匿名さん]
#21 2021/03/13 01:20: ハーレー一択; [匿名さん]
#22 2021/03/13 02:41: ママチャリ; [匿名さん]
#23 2021/03/31 23:23: メガスポーツというカテゴリーを作ったと言える隼の新型
264kgの巨体に、最高出力は190ps／9700rpm、最大トルク15.3kgm／7000rpm

やっぱり…ちと重いな; [匿名さん]
#24 2021/03/31 23:42: >>23
重い？二代目に乗ってるけど何も重たくないぞ
取り回しも問題なし！ZZR1100→CB1300SB→隼と乗り換えてきた; [匿名さん]
#25 2021/04/01 16:42: マシントルネイダー; [匿名さん]
#26 2021/04/01 17:10: マンキー; [匿名さん]
#27 2021/04/01 20:31: マシンマッシグラー; [匿名さん]
#28 2021/04/01 20:49: >>24
押し歩きでは明確な差があるよ; [匿名さん]
#29 2021/04/01 22:12: トドロキスペシャル; [匿名さん]
#30 2021/04/01 22:19: ハーレー一択; [匿名さん]
#31 2021/04/01 22:51: ハードボイルダー; [匿名さん]
#32 2021/04/23 20:12: >>0
HAYABUSA 2021
型式8BL-EJ11A
1339cc
最大出力 188ps/9,700rpm
最大トルク 15.2㎏-m/7,000
車両総重量 264kg
シート高 800㎜
フロント 120/70ZR17
リア 190/50ZR17; [匿名さん]
#33 2021/04/23 20:45: 速いんだろうけどクソ重いなぁ　; [匿名さん]
#34 2021/04/23 20:48: 昔のV-Maxの乾燥重量くらいか？; [匿名さん]
#35 2021/04/23 20:57: >>33
重いから安定する、そういう設計です; [匿名さん]
#36 2021/04/24 01:58: 漢だったらKawasaki; [匿名さん]
#37 2021/04/24 12:07: 女だったらヤマハ; [匿名さん]
#38 2021/04/24 13:02: おかまの私はホンダ？スズキ？; [匿名さん]
#39 2021/04/24 16:47: ホンダエスエムセックスはたまらをな; [匿名さん]
#40 2021/04/24 17:32: >>38
ホンダでもスズキでもない！カマサキだよ！; [匿名さん]
#41 2021/04/24 20:05: >>38
カマハもあるよ; [匿名さん]
#42 2021/04/24 22:16: ジープ乗りだけど糞うるさいバイクには厳しく運転するよ。; [匿名さん]
#43 2021/05/16 21:01: >>0
スーパーデュークアールにRRが出たよ！
更に軽量化して180kgの180PS
ストックモードからアンリミにすれば200PS
世界最強のV-Twinスーパースポーツじゃ？; [匿名さん]
#44 2021/05/16 21:18: 300km/h以上出るハイパワースポーツバイク、日本の一般道ではデメリットばかりです。軽自動車から大型トラックまで走ってる一般道ではそれら交通の流れに合わせて走るしかありません。イメージ的に子供の乗る補助輪つき自転車に、中型ギヤ付きバイクでついて行くぐらいしんどい運転を常に強制されます。; [匿名さん]
#45 2021/06/01 20:41: >>0
そのドかティやktm ハヤブサより速いんとちゃう？; [匿名さん]
#46 2021/06/01 21:26: >>45
速いだろうね中間加速までは

しかし、隼はパワーや軽さで負けていてもフルカウルだから高速域は有利です; [匿名さん]
#47 2021/06/01 21:42: 金じゃ！金じゃ！銭に持ってこーい！
バイクなんぞ要らねー！
やっぱり金が１番じゃ！ダボ; [匿名さん]
#48 2021/06/02 07:46: 色々乗り回しても、
やっぱスーパーカブ50（キャブ車）が思い浮かぶ。
これだけが飽きなかった。

丸ライトでセル無し。
ミラーは右側だけっていう、
シンプルなところが面白い。; [匿名さん]
#49 2021/06/02 10:52: >>48
学生時代に通学で乗っていたが、今はあんなのもうごめん; [匿名さん]
#50 2021/06/02 16:10: とりあえず現生70～100万出せるんだが、
中古ツアラー買うなら何が良い？; [匿名さん]

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