国鉄車輛綜合スレ

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NO.33855 2008/11/16 17:04

国鉄車輛綜合スレ

#450 2011/01/04 10:20: あの自由席は「寝た者勝ち」だから函館から乗ると定員の半分ぐらいがすでに熟睡してて床で寝る羽目になる。; [DJANGO]
#451 2011/02/27 17:57: 東北本線は鈍足185系が定期運用でなくなったから、スピードアップが可能だけど高崎線は･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・; [匿名さん]
#452: この投稿は削除されました
#453 2011/03/05 19:25: >>452
じゃあ何しにきたの？(-.-); [よしたか]
#454 2011/03/06 11:46: >>453
スッコンでろ

オタ; [匿名さん]
#455 2011/03/06 17:38: >>454
御前がな; [匿名さん]
#456 2011/03/06 20:56: また来たよ‥

オタが; [匿名さん]
#457 2011/03/06 21:02: オタッ
出てこい; [匿名さん]
#458 2011/03/06 22:33: >>456
>>457
キモッ; [匿名さん]
#459 2011/03/07 12:16: かき; [匿名さん]
#460 2011/03/07 14:06: 高山線のキハ58がいよいよ退役。; [DJANGO]
#461 2011/03/07 19:28: 銀河鉄道スリーナインの主人公は星野テツオでつか？; [匿名さん]
#462 2011/03/07 19:32: 落ちないでね！; [匿名さん]
#463 2011/03/08 21:22: パンツメーテル; [匿名さん]
#464 2011/03/09 20:07: >>461
星野鉄郎だよ

ある日、999号の車内でＨしているカップルが…

女の乳を愛撫している男を見た鉄郎が一言…

なぁめてる！(なぁ、メーテル！); [匿名さん]
#465 2011/03/10 01:39: ョシタかｗ; [匿名さん]
#466 2011/03/10 10:04: >464
山田君〜！座布団一枚取りなさい！; [匿名さん]
#467 2011/03/10 10:06: >>464
山田君〜！もう一枚座布団取りなさい！ったく…。; [匿名さん]
#468 2011/03/10 13:16: 山田君〜>>464の枕木を全部取っちゃいなさい。; [DJANGO]
#469 2011/03/11 12:09: スラブ軌道だったので枕木がありません; [匿名さん]
#470 2011/03/11 15:08: 皆さん大丈夫？; [メタル]
#471 2011/03/11 17:11: >>470かなり揺れたよな。; [匿名さん]
#472 2011/03/11 17:27: 自分は九州だから大丈夫です。(-.-)地震のパワーはそうぞうを絶する！東日本にお住まいの皆さん大丈夫かぇ？; [よしたか]
#473 2011/03/11 19:13: いやぁ、凄かった。; [匿名さん]
#474 2011/03/11 19:58: 茨城空港の天井落ちてますたね。
百里からRFが上がったらしいからRWYは無事っぽいけど。

名古屋では振り子時計が止まりますた。; [DJANGO]
#475 2011/03/11 20:10: 電気、水道死亡。
車の中に避難中。
部屋の中もぐっちゃぐちゃ。; [匿名さん]
#476 2011/03/11 22:45: 電気だけでも復旧しないかなぁ…; [匿名さん]
#477 2011/03/11 23:45: お馴染みの八戸駅とか釜石駅とかとんでもない事になってる(´･ω･')

原発の停止後冷却が上手く行ってない様だけど即座に危険は無い模様。

宮古とか吉里吉里あたりが心配だなあ。; [DJANGO]
#478 2011/03/11 23:58: 5分おきに余震が来てる感じ。
辺り一面停電で真っ暗。; [匿名さん]
#479 2011/03/24 00:05: ﾌﾞﾗｼ製造ﾒｰｶｰが被災してJR西日本の直流ﾓｰﾀｰ車も影響を受けてるらしい。; [匿名さん]
#480 2011/03/24 12:12: >>477 知ってるよ; [匿名さん]
#481 2011/03/25 00:05: 金太郎さんとメタルさんは、どうなったんだろうか？; [匿名さん]
#482 2011/03/25 00:17: メタルは放射能になった; [匿名さん]
#483 2011/03/25 00:20: >>482なんなんだコイツわ。マジでうざい。; [匿名さん]
#484 2011/03/25 09:09: 生きてるよ。
地震後に風邪をこじらせて寝てた。; [金太郎侍]
#485 2011/03/25 10:05: 大丈夫？; [匿名さん]
#486 2011/03/25 12:24: メタルは禿げた; [匿名さん]
#487 2011/03/25 17:05: >>479
近鉄も減便しなきゃならん状態になるらしい。; [DJANGO]
#488 2011/03/25 17:12: >>479何それ？; [匿名さん]
#489 2011/03/25 19:26: >>488
モーターの回転子に接触して通電するブラシ部品のメーカーが福島にある。
シェア70%だが現在稼働不能で消耗品であるブラシの供給が追い付かない。; [DJANGO]
#490 2011/03/25 19:30: 70パーセントも？？？半分以上ぢゃん。大変だな; [匿名さん]
#491 2011/03/25 19:49: >>479
ＪＲ東日本でも1800両が対象だとか。; [じろう]
#492 2011/03/25 20:35: VVVFは接触部分が無いからブラシ不要。
しかし他の消耗部品もあるだろうからどこまで大丈夫なのかは不明。; [DJANGO]
#493 2011/03/25 22:09: >>491
205、211、107、115系がﾒｲﾝの路線に影響がありそう。
211系の運用は湘南新宿ﾗｲﾝを運休にしてE231に振替かな？
主要路線の新系列化を進めといて良かったですね。; [匿名さん]
#494 2011/03/25 22:44: 205の穴埋めに、地方に疎開している209を引っ張って来る？

埼京線なら、6M4Tを4M4Tにして、浮いたユニットの部品で僅かながら延命するとか。; [匿名さん]
#495 2011/03/25 23:24: 長野・新潟に疎開してた京浜東北線のやつとか？
しかし地方は地方で需要があるから簡単には間引けないだろうし。
とりあえず休眠している車輌から部品取りして急場を凌ぐとか。; [DJANGO]
#496 2011/03/26 08:12: >>495
解体した車両のモーターから流用するとか。ＪＲ東日本はストックはまだまだあると思うけど寿命は短い。; [じろう]
#497 2011/03/26 15:27: まあ、足回りがヘタった時点で保管に回すだろうからそりゃそうか。
残った30%のフル稼働に依存するしか無いなこりゃ。; [DJANGO]
#498 2011/03/26 17:21: ジジィの無駄な知識オンパレードｗ; [匿名さん]
#499 2011/03/26 18:03: 鉄道を語るに必要な知識なのだが…
フレミングの左手とか作用反作用とか。
アルキメデスの原理とかｗ; [DJANGO]

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